精英家教網(wǎng)質(zhì)量為m的小物塊,在與水平方向成α角的恒力 F作用下,沿光滑水平面直線運(yùn)動(dòng).物塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中先后通過(guò)A點(diǎn)和B點(diǎn)的速度分別為vA和vB(A、B未在圖中標(biāo)出),小物塊從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中,F(xiàn)對(duì)物塊所做的功為W,F(xiàn)對(duì)物塊的沖量為I,以下結(jié)論正確的是( 。
A、W<
1
2
mv
 
2
B
-
1
2
mv
 
2
A
B、W=
1
2
mv
 
2
B
-
1
2
mv
 
2
A
C、I=mvB-mvA
D、I>mvB-mvA
分析:物體只在拉力做功的情況下前進(jìn),已知初末速度,故可由動(dòng)能定理求出拉力做的功;由動(dòng)量定理可求得力做功的沖量.
解答:解:由動(dòng)能定理可得:
F所做的功W=
1
2
mvB2-
1
2
mvA2
;,故B正確.
由動(dòng)量定理可得:
合外力的沖量:I=mvB-mvA
而合外力為F在水平方向上的分量,故F>F
故F的沖量大于合外力的沖量,故D正確;
故選:BD
點(diǎn)評(píng):本題考查動(dòng)能定理及動(dòng)量定理的應(yīng)用,要注意動(dòng)量和動(dòng)能的區(qū)別,動(dòng)能為標(biāo)量,而動(dòng)量為矢量.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2006?湖北模擬)質(zhì)量為m的小物塊,在與水平方向成a角的力F作用下,沿光滑水平面運(yùn)動(dòng),物塊通過(guò)A點(diǎn)和B點(diǎn)的速度分別是vA和vB,物塊由A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中,力F對(duì)物塊做功W和力F對(duì)物塊作用的沖量I的大小是( 。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?朝陽(yáng)區(qū)一模)如圖所示,質(zhì)量為m的小物塊靜止在傾角為θ的固定斜面上.某時(shí)刻開始對(duì)小物塊施加一個(gè)平行斜面向上的拉力F,F(xiàn)由零開始逐漸增大,當(dāng)F增大到F0時(shí),小物塊開始沿斜面向上運(yùn)動(dòng).則F0的大。ā 。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

如圖所示,一質(zhì)量為m的小物塊,在與豎直方向成θ角的推力F作用下沿豎直粗糙墻面勻速上滑.(重力加速度為g)求:
(1)物塊與豎直墻面間的摩擦力大小
(2)物塊與豎直墻面間的動(dòng)摩擦因數(shù).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)如圖所示,光滑圓形坡道的半徑為R,質(zhì)量為m的小物塊A在圓形坡道上距水平面高度為h處由靜止滑下,進(jìn)入水平面上的滑道.為使A制動(dòng),將輕彈簧的一端固定在豎直墻上的P點(diǎn),另一端連接質(zhì)量為M的物體B,并恰位于滑道的末端O點(diǎn).已知在OP段,A、B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ,其余各處的摩擦不計(jì),重力加速度為g,(A、B均可視為質(zhì)點(diǎn))求:
(1)小球到達(dá)圓坡道末端O點(diǎn)還未與B接觸時(shí)對(duì)坡道的壓力多大?
(2)若在O點(diǎn)A、B碰后粘在一起運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)速度多大?
(3)彈簧為最大壓縮量d時(shí)的彈性勢(shì)能 (設(shè)彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)彈性勢(shì)能為零)?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)如圖所示,輕質(zhì)彈簧將質(zhì)量為m的小物塊連接在質(zhì)量為M(M=3m)的光滑框架內(nèi).小物塊位于框架中心位置時(shí)彈簧處于自由長(zhǎng)度.現(xiàn)框架與小物塊共同以速度V0沿光滑水平面向左勻速滑動(dòng).
(1)若框架與墻壁發(fā)生瞬間碰撞后速度為0且與墻壁間不粘連,求框架剛要脫離墻壁時(shí)小物塊速度的大小和方向;
(2)在(1)情形下,框架脫離墻壁后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,彈簧彈性勢(shì)能的最大值
(3)若框架與墻壁發(fā)生瞬間碰撞,立即反彈,在以后過(guò)程中彈簧的最大彈性勢(shì)能為2/3mvo2,求框架與墻壁碰撞時(shí)損失的機(jī)械能△E1
(4)在(3)情形下試判定框架與墻壁能否發(fā)生第二次碰撞?若不能,說(shuō)明理由.若能,試求出第二次碰撞時(shí)損失的機(jī)械能△E2.(設(shè)框架與墻壁每次碰撞前后速度大小之比不變)

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