甲、乙雙方同學(xué)在水平地面上進(jìn)行拔河比賽，正僵持不下，如圖所示．如果地面對(duì)甲方所有隊(duì)員的總的摩擦力為6 000N，同學(xué)甲1和乙1對(duì)繩子的水平拉力均為500 N．繩上的A、B兩點(diǎn)分別位于甲1和乙1、乙1和乙2之間．不考慮繩子的質(zhì)量．下面說(shuō)法正確的是（    ）

A．地面對(duì)乙方隊(duì)員的總的摩擦力是6 000 N

B．A處繩上的張力為零

C．B處繩上的張力為500 N

D．B處繩上的張力為5500N

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示，帶箭頭的線表示某一電場(chǎng)的電場(chǎng)線。在電場(chǎng)力作用下一帶電粒子（不計(jì)重力）經(jīng)A點(diǎn)飛向B點(diǎn)，徑跡如圖中虛線所示，下列說(shuō)法正確的是

A．粒子帶正電

B．粒子在A點(diǎn)加速度比在B點(diǎn)的大 

C．粒子在A點(diǎn)的速度比在B點(diǎn)的大

D．A、B兩點(diǎn)相比，B點(diǎn)電勢(shì)能較小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


一物體從H高處自由下落,經(jīng)時(shí)間t落地,則當(dāng)它下落時(shí),離地的高度為(   )

A.              B.                C.                D.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示，質(zhì)量為M、半徑為R、內(nèi)壁光滑的半球形容器靜止放在粗糙水平地面上，O為球心．有一勁度系數(shù)為k的輕彈簧一端固定在半球形容器底部O′處，另一端與質(zhì)量為m的小球相連，小球靜止于P點(diǎn)．已知地面與半球形容器間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，OP與水平方向的夾角為θ＝30°.下列說(shuō)法正確的是(　　)

A．小球受到輕彈簧的彈力大小為mg

B．小球受到半球形容器的支持力大小為mg

C．小球受到半球形容器的支持力大小為mg

D．半球形容器受到地面的摩擦力大小為m

 

 

 

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


水平細(xì)桿上套一環(huán) A ，環(huán) A 與球 B 間用一輕質(zhì)繩相連，質(zhì)量分別為 mA 、mB，由于 B 球受到風(fēng)力作用，A 與 B 球一起向右勻速運(yùn)動(dòng)。已知細(xì)繩與豎直方向的夾角為 θ 。則下列說(shuō)法中正確的是（      ）

A．風(fēng)力增大時(shí)，輕質(zhì)繩對(duì) B 球的拉力保持不變

B．B 球受到的風(fēng)力 F 為mBg tanθ

C．桿對(duì) A 球的支持力隨著風(fēng)力的增加而增加

D．A 球與水平細(xì)桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 mB /（mA + mB）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A．重力就是地球?qū)ξ矬w的吸引力，重力的方向總是豎直向下的

B. 物體落向地面時(shí)，它受到的重力大小小于它靜止時(shí)受到的重力大小

C. 力的三要素不同，力的作用效果可能不同

D. 如果物體有幾何中心，則該幾何中心就是重心位置

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示，質(zhì)量均為m的小球A、B用兩根不可伸長(zhǎng)的輕繩后懸掛于O點(diǎn)，在外力F的作用下，小球A、B處于靜止?fàn)顟B(tài)．若要使兩小球處于靜止?fàn)顟B(tài)且懸線OA與豎直方向的夾角θ保持30°不變，則外力F的大小  (　 　)

A．可能為mg                                        

B．可能為mg

C．可能為mg

D．可能為mg

 

 

 

 

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示，電路中電源電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)電阻為r，定值電阻的阻值為R0，變阻器的全阻值為R，關(guān)于各部分的功率，有關(guān)說(shuō)法正確的是

A．當(dāng)R=R0+r，R上消耗的功率達(dá)到最大值

B．當(dāng)R=R0+r，R0上消耗的功率達(dá)到最大值

C．當(dāng)R+R0=r，電源的輸出功率達(dá)到最大值

D．當(dāng)R0=R+r，R0上消耗的功率達(dá)到最大值

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


有研究發(fā)現(xiàn)，轎車的加速度變化情況將影響乘客的舒適度：即加速度變化得越慢，乘坐轎車的人就會(huì)感到越舒適；加速度變化得越快，乘坐轎車的人就會(huì)感到越不舒適．若引入一個(gè)新物理量來(lái)表示加速度變化的快慢，則該物理量的單位應(yīng)是  (　　)

A．m/s          B．m/s2          C．m2/s         D．m/s3

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