【題目】如圖,一小車的內(nèi)表面ab和bc光滑且互相垂直,bc與水平方向的夾角為37°,sin37°=0.6,cos37°=0.8,重力加速度為g,已知小車在水平方向上做勻加速直線運動,要使小球始終不脫離小車,則( 。
A.若小車向左加速,加速度不能超過
B.若小車向左加速,加速度不能超過
C.若小車向右加速,加速度不能超過
D.若小車向右加速,加速度不能超過
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,在 x 軸上方存在勻強磁場,磁感應(yīng)強度為 B,方向垂直紙面向里。在 x 軸下方 存在勻強電場,方向豎直向上。一個質(zhì)量為 m、電荷量為 q、重力不計的帶正電粒子從 y 軸上的 a(0,h) 點沿 y 軸正方向以某初速度開始運動,一段時間后,粒子與 x 軸正方向成 45°進入電場,經(jīng)過 y 軸的 b 點 時速度方向恰好與 y 軸垂直。求:
(1)粒子在磁場中運動的軌道半徑 r 和速度大小 v1;
(2)勻強電場的電場強度大小 E;
(3)粒子從開始到第三次經(jīng)過 x 軸的時間 。
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為M=1kg的長木板B放置在水平面上,質(zhì)量為m=1kg,可視為質(zhì)點的物塊A放置于長木板B的上表面的正中央,A、B之間的動摩擦因數(shù)為μ1=0.5,B與水平面之間的動摩擦因數(shù)為μ2=0.35,長木板B的右側(cè)s=3m處有一豎直墻面,木板與墻面之間發(fā)生碰撞時,速度反向且大小保持不變,F(xiàn)從靜止開始對長木板B持續(xù)施加一個水平向右的推力,使其向右運動,直到右端接觸到豎直墻面前的瞬間將力F撤去。設(shè)物體間的最大靜摩擦力等于其滑動摩擦力,重力加速度g取10m/s2。
(1)若保持A、B一起向右勻速直線運動,求F的大;
(2)要使A與B之間發(fā)生相對滑動,則力F至少需要多大?
(3)若力F=18N,要使A不從B的上表面滑落,長木板B的長度L至少為多少?
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【題目】某研究小組利用照相方法測量足球的運動速度。研究小組恰好拍攝到一張運動員踢出足球瞬間的相片,如圖所示,相片的曝光時間為。他們用刻度尺測量曝光時間內(nèi)足球在相片中移動的長度_____cm(只要讀到mm位),已知足球的直徑,質(zhì)量;可算出足球的速度______m/s(計算結(jié)果保留2位有效數(shù)字);運動員踢球時對足球做功______J(計算結(jié)果保留2位有效數(shù)字)。
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【題目】如圖甲所示,a、b兩平行直導(dǎo)線中通有相同的電流,當(dāng)兩通電導(dǎo)線垂直圓平面放置于圓周上,且兩導(dǎo)線與圓心連線的夾角為 60°時,圓心處的磁感應(yīng)強度大小為B。如圖乙所示,c導(dǎo)線中通有與a、b導(dǎo)線完全相同的電流,a、b、c垂直圓平面放置在圓周上,且a、b兩導(dǎo)線與圓心連線的夾角為120°,b、c兩導(dǎo)線與圓心連線的夾角為30°,則此時圓心處的磁感應(yīng)強度大小為( )
A. BB.BC.0D. B
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【題目】公路上行駛的兩輛汽車之間應(yīng)保持一定的安全距離。當(dāng)前車突然停止時,后車司機可以采取剎車措施,使汽車在安全距離內(nèi)停下而不會與前車相碰.通常情況下,人的反應(yīng)時間和汽車系統(tǒng)的反應(yīng)時間之和為1s。當(dāng)汽車在晴天干燥瀝青路面上以30m/s的速度勻速行駛時,安全距離為120m。設(shè)雨天時汽車輪胎與瀝青地面的動摩擦因數(shù)為晴天時的,若要求安全距離仍為120m,求汽車在雨天安全行駛的最大速度。
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【題目】如圖所示為甲、乙兩輛車從同一位置由靜止開始沿同一方向運動的速度時間圖像。兩圖像在時刻相交,則下列判斷正確的是
A. 時刻甲、乙相遇
B. 兩輛車再次相遇前,時刻兩車相距最遠
C. 0~時間內(nèi),任意時刻乙車運動的加速度大于甲車的加速度
D. 0~時間內(nèi),甲車的平均速度大于乙車的平均速度
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【題目】如圖所示,a、b、c為電場中同一條電場線上的三點,其中c為a、b的中點.若一個運動的正電荷(只受電場力)先后經(jīng)過a、b兩點,a、b兩點的電勢分別為φa=-3V、φb=7V,則
A. c點電勢為2V
B. a點的場強小于b點的場強
C. 正電荷在a點的動能小于在b點的動能
D. 正電荷在a點的電勢能小于在b點的電勢能
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【題目】如圖所示,a、b兩個閉合正方形線圈用同樣的導(dǎo)線制成,匝數(shù)均為10匝,邊長la=3lb,圖示區(qū)域內(nèi)有垂直紙面向里的勻強磁場,且磁感應(yīng)強度隨時間均勻增大,不考慮線圈之間的相互影響,則( )
A. 兩線圈內(nèi)產(chǎn)生順時針方向的感應(yīng)電流
B. a、b線圈中感應(yīng)電動勢之比為9∶1
C. a、b線圈中感應(yīng)電流之比為3∶4
D. a、b線圈中電功率之比為3∶1
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