15.如圖所示,一個(gè)小型旋轉(zhuǎn)電樞式交流發(fā)電機(jī),其矩形線圈的長度為a,寬度為b,共有n匝,總電阻為r,與線圈兩端相接觸的集流環(huán)上接有一個(gè)阻值為R的定值電阻,線圈以角速度ω在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場中繞與磁場方向垂直的對(duì)稱軸OO′勻速運(yùn)動(dòng),沿轉(zhuǎn)軸OO′方向看去,線圈轉(zhuǎn)動(dòng)沿逆時(shí)針方向,t=0時(shí)刻線圈平面與磁感線垂直.
(1)表示出線圈經(jīng)過圖示位置時(shí)通過電阻R的感應(yīng)電流的方向.
(2)寫出線圈轉(zhuǎn)動(dòng)過程中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值表達(dá)式.
(3)求線圈從t=0位置開始到轉(zhuǎn)過90°的過程中的平均電動(dòng)勢(shì).
(4)求線圈從t=0位置開始到轉(zhuǎn)過60°時(shí)的瞬時(shí)電流.

分析 (1)利用右手定則判斷線圈中感應(yīng)電流的方向,從而得到通過電阻R的感應(yīng)電流的方向.
(2)由Em=NBSω求得感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的最大值,再由瞬時(shí)值表達(dá)式得出瞬時(shí)值;
(3)由法拉第電磁感應(yīng)定律求解平均電動(dòng)勢(shì).
(4)先由感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值表達(dá)式求出轉(zhuǎn)過60°時(shí)的瞬時(shí)電動(dòng)勢(shì),再由歐姆定律求瞬時(shí)電流.

解答 解:(1)由右手定則知,線圈經(jīng)過圖示位置時(shí)線圈ab邊中感應(yīng)電流方向a到b,則通過電阻R上的感應(yīng)電流的方向?yàn)樽韵露希?br />(2)線圈轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的最大值為:Em=nBSω=nBabω
感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)從垂直于中性面的位置開始記時(shí),故電動(dòng)勢(shì)瞬時(shí)值按余弦規(guī)律變化;
故電動(dòng)勢(shì)瞬時(shí)值表達(dá)式為:e=Emcosωt=nBabωcosωt
(3)由法拉第電磁感應(yīng)定律可知:
平均電動(dòng)勢(shì) $\overline{E}$=n$\frac{△Φ}{△t}$=n$\frac{Bab-0}{\frac{π}{2ω}}$=$\frac{2nBabω}{π}$;
(4)線圈從t=0位置開始到轉(zhuǎn)過60°時(shí)的瞬時(shí)電動(dòng)勢(shì)為 e=nBabωcos60°=$\frac{1}{2}$nBabω
瞬時(shí)電流為 i=$\frac{e}{R+r}$=$\frac{nBabω}{2(R+r)}$
答:
(1)表示出線圈經(jīng)過圖示位置時(shí)通過電阻R的感應(yīng)電流的方向自下而上.
(2)線圈轉(zhuǎn)動(dòng)過程中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值表達(dá)式是e=nBabωcosωt.
(3)線圈從t=0位置開始到轉(zhuǎn)過90°的過程中的平均電動(dòng)勢(shì)是$\frac{2nBabω}{π}$.
(4)線圈從t=0位置開始到轉(zhuǎn)過60°時(shí)的瞬時(shí)電流是$\frac{nBabω}{2(R+r)}$.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了交流電產(chǎn)生的過程和原理,會(huì)用右手定則判斷電流方向,能夠表示出電動(dòng)勢(shì)的最大值,會(huì)用法拉第電磁感應(yīng)定律求解平均值.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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5.如圖所示,一個(gè)小球自由下落到將彈簧壓縮到最短后開始豎直向上反彈,從開始反彈至小球到達(dá)最高點(diǎn),小球的速度和加速度的變化情況為( 。
A.速度一直變小直到零
B.速度先變大,然后變小直到為零
C.加速度一直變小,方向向上
D.加速度先變小后變大,最后保持不變

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3.關(guān)于相互接觸的兩物體之間的彈力和摩擦力,下列說法正確的是( 。
A.摩擦力與彈力成正比B.摩擦力一定等于彈力
C.有摩擦力一定有彈力D.有彈力一定有摩擦力

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10.在平直公路上,以速度v0=12m/s勻速前進(jìn)的汽車,遇緊急情況剎車后,輪胎停止轉(zhuǎn)動(dòng)在地面上滑行,經(jīng)過時(shí)間t=1.5s汽車停止,重力加速度g取10m/s2.求
(1)剎車時(shí)汽車加速度a的大小
(2)開始剎車后,汽車在1s內(nèi)發(fā)生的位移x的大小
(3)汽車剎車到停止,最后1s內(nèi)發(fā)生的位移s的大小.

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20.如圖所示,在平面直角坐標(biāo)系中有一底角是60°的等腰梯形,坐標(biāo)系中有方向平行于坐標(biāo)平面的勻強(qiáng)電場,其中O(0,0)點(diǎn)電勢(shì)為12V,A(1,$\sqrt{3}$)點(diǎn)電勢(shì)為9V,B(3,$\sqrt{3}$)點(diǎn)電勢(shì)為3V,則下列說法正確的是( 。
A.C點(diǎn)電勢(shì)為3V
B.C點(diǎn)電勢(shì)為0V
C.該勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度大小為300V/m
D.該勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度大小為100$\sqrt{3}$V/m

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7.有一個(gè)正方形線圈的匝數(shù)為10匝,邊長為20cm,線圈總電阻為1Ω,線圈繞OO′軸以10π rad/s的角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng),如圖所示,勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度為0.5T,問:
(1)該線圈產(chǎn)生的交變電流電動(dòng)勢(shì)的峰值、電流的峰值分別是多少.
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4.某學(xué)生實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示電路,測(cè)量多用電表內(nèi)電池的電動(dòng)勢(shì)和電阻“×1k”擋內(nèi)部電路的總電阻,使用的器材有:
多用電表:電壓表:量程5V,內(nèi)阻十幾千歐;滑動(dòng)變阻器:最大阻值5kΩ;導(dǎo)線若干.

回答下列問題:
(1)將多用電表擋位調(diào)到電阻“×1 k”擋,再將紅表筆和黑表筆短接,調(diào)歐姆零點(diǎn).
(2)將圖1中多用電表的黑表筆和2(填“1”或“2”)端相連,紅表筆連接另一端.
(3)將滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)調(diào)到適當(dāng)位置,使多用電表的示數(shù)如圖2甲所示,這時(shí)電壓表的示數(shù)如圖乙所示,多用電表和電壓表的讀數(shù)分別為15kΩ和3.60V.
(4)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片,使其接入電路的阻值為零,此時(shí)多用電表和電壓表的讀數(shù)分別為12kΩ和4.00V.從測(cè)量數(shù)據(jù)可知,電壓表的內(nèi)阻為12kΩ.
(5)多用電表電阻檔內(nèi)部電路可等效為由一個(gè)無內(nèi)阻的滇池、一個(gè)理想電流表和一個(gè)電阻串聯(lián)而成的電路,如圖3所示,根據(jù)前面的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算可得,次多用電表內(nèi)電池的電動(dòng)勢(shì)為9V,電阻“×1k”擋內(nèi)部電路的總電阻為15kΩ.

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5.關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系,下列說法中正確的是(  )
A.當(dāng)物體所受合外力不變時(shí),運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不變
B.當(dāng)物體所受合外力為零時(shí),速度一定不變
C.當(dāng)物體速度為零時(shí),所受合外力不一定為零
D.若物體的加速度均勻增加,則物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

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