A. | 勻速直線運(yùn)動(dòng) | B. | 加速度減小的加速運(yùn)動(dòng) | ||
C. | 加速度減小的減速運(yùn)動(dòng) | D. | 加速度增大的減速運(yùn)動(dòng) |
分析 根據(jù)小球所受重力沿斜面向下的分力和摩擦力的大小關(guān)系,判斷小球的受力情況,從而得知小球加速度的變化,判斷出小球的運(yùn)動(dòng)規(guī)律.
解答 解:由于小球與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ<tanθ,可知小球開始時(shí)重力沿斜面向下的分力大于小球受到的摩擦力,小球在斜面上沿斜面向下做加速運(yùn)動(dòng).運(yùn)動(dòng)中的小球受到重力、斜面的支持力、斜面的摩擦力和洛倫茲力的作用.
小球帶負(fù)電,根據(jù)左手定則可知,小球運(yùn)動(dòng)的過程中受到的洛倫茲力的方向垂直于斜面向下,根據(jù)f=qvB可知,小球受到的洛倫茲力隨速度的增大而增大.
在垂直于斜面的方向上,小球受到的合外力始終等于0,可知,斜面對(duì)小球的垂直于斜面向上的支持力也隨速度的增大而增大,則斜面對(duì)小球的摩擦力也隨速度的增大而增大.
若開始時(shí)小球受到的重力沿斜面向下的分力大于小球受到的摩擦力,可由于摩擦力隨速度的增大而增大,所以沿斜面的方向上,小球受到的合力減小,小球的加速度減小,所以小球沿斜面的方向做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)小球的加速度減小到0時(shí),小球開始做勻速直線運(yùn)動(dòng).
若初速度很大時(shí),會(huì)出現(xiàn)摩擦力大于下滑力,小球向下做減速運(yùn)動(dòng),摩擦力隨速度的減小而減小,是加速度逐漸減小的減速運(yùn)動(dòng);
由以上的分析可知,小球在沿斜面運(yùn)動(dòng)過程中某一段不可能出現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)形式是加速度增大的減速運(yùn)動(dòng).故D符合題意.
本題選擇不可能出現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)形式,故選:D
點(diǎn)評(píng) 本題需討論小球所受重力沿斜面方向的分力和洛倫茲力的大小關(guān)系,結(jié)合受力判斷物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,難度中等.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 角速度之比1:1:2 | B. | 角速度之比1:2:2 | C. | 線速度之比1:1:2 | D. | 線速度之比1:2:2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | A點(diǎn)的線速度較大 | B. | B點(diǎn)的線速度較大 | C. | A點(diǎn)的角速度較大 | D. | B點(diǎn)的角速度較大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | b點(diǎn)的電勢(shì)為零,電場(chǎng)強(qiáng)度也為零 | |
B. | 正的試探電荷在a點(diǎn)所受電場(chǎng)力方向向右 | |
C. | 將正的試探電荷從O點(diǎn)移到a點(diǎn),電場(chǎng)力做正功 | |
D. | 將正的試探電荷從O點(diǎn)移到b點(diǎn),電勢(shì)能不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 衛(wèi)星從P點(diǎn)到Q點(diǎn)做加速運(yùn)動(dòng) | B. | 圓周軌道Ⅲ的半徑為8R | ||
C. | 圓周軌道Ⅲ的半徑為7R | D. | 衛(wèi)星在圓周軌道Ⅲ的周期14π$\sqrt{\frac{R}{g}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 人在船上行走時(shí),人對(duì)船的沖量比船對(duì)人的沖量小,所以人走得快,船后退得慢 | |
B. | 人在船上行走時(shí),人的質(zhì)量比船小,他們所受的沖量大小是相等的,所以人向前走得快,船后退得慢 | |
C. | 當(dāng)人停止走動(dòng)時(shí),因船的慣性大,所以船會(huì)繼續(xù)后退 | |
D. | 若人的質(zhì)量為m,船長(zhǎng)為L(zhǎng)、質(zhì)量為M,當(dāng)此人從小船的一端走到另一端時(shí),不計(jì)水的阻力,船移動(dòng)的距離為$\frac{mL}{M+m}$ |
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