A. | 小車做勻加速運(yùn)動(dòng) | |
B. | 小車受到的牽引力逐漸增大 | |
C. | 小車受到的合外力所做的功為Pt | |
D. | 小車受到的牽引力做的功為Fl+$\frac{1}{2}$mvm2 |
分析 小車電動(dòng)機(jī)的功率恒定,速度不斷變大,根據(jù)功率與速度關(guān)系公式P=Fv可知,牽引力不斷減小,故小車的運(yùn)動(dòng)是加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng);結(jié)合動(dòng)能定理列式求解相關(guān)量即可.
解答 解:A、小車電動(dòng)機(jī)的功率恒定,速度不斷變大,根據(jù)功率與速度關(guān)系公式P=Fv可知,牽引力不斷減小,根據(jù)牛頓第二定律,有$\frac{P}{v}-F=ma$,故小車的運(yùn)動(dòng)是加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng),故AB錯(cuò)誤;
C、對(duì)小車啟動(dòng)過程,根據(jù)動(dòng)能定理,有:${W}_{合}=\frac{1}{2}m{{v}_{m}}^{2}=Pt-Fl$,則牽引力做功$Pt=Fl+\frac{1}{2}m{{v}_{m}}^{2}$,故C錯(cuò)誤,D正確.
故選:D.
點(diǎn)評(píng) 小車的恒定功率啟動(dòng)方式是一種最快的啟動(dòng)方式,是加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)學(xué)公式不再適用,但可以根據(jù)動(dòng)能定理列式求解.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | ${\;}_{1}^{2}$H+${\;}_{1}^{3}$H→${\;}_{2}^{4}$He+${\;}_{0}^{1}$n | |
B. | ${\;}_{15}^{30}$P→${\;}_{14}^{30}$Si+${\;}_{1}^{0}$e | |
C. | ${\;}_{7}^{14}$N+${\;}_{2}^{4}$He→${\;}_{8}^{17}$O+${\;}_{1}^{1}$H | |
D. | ${\;}_{92}^{235}$U+${\;}_{0}^{1}$n→${\;}_{38}^{90}$Sr+${\;}_{54}^{136}$Xe+10${\;}_{0}^{1}$n |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 重力對(duì)小球做的功為2mgH | B. | 重力對(duì)小球做的功為0 | ||
C. | 阻力對(duì)小球做的功為-2FH | D. | 阻力對(duì)小球做的功為0 | ||
E. | 合外力做的功為-2FH |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 線框Ⅰ的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)比線框Ⅱ的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大 | |
B. | 線框Ⅰ的感應(yīng)電流比線框Ⅱ的感應(yīng)電流大 | |
C. | 線框Ⅰ的運(yùn)動(dòng)速度比線框Ⅱ的運(yùn)動(dòng)速度大 | |
D. | 線框Ⅰ的拉力F1比線框Ⅱ的拉力F2大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | a、b間摩擦力為零 | B. | b對(duì)c壓力大小為2mgcosθ | ||
C. | c受斜面摩擦力大小為mgsinθ | D. | b受a、c摩擦力合力大小為2mgsinθ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 6 N | B. | 8 N | C. | 10 N | D. | 12N |
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