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2.城市高層建筑越來越多,高空墜物事件時有發(fā)生,我國《民法通則》及《侵權責任法》都規(guī)定,建筑物上的擱置物發(fā)生脫落造成他人損害的,其所有人或管理人應當承擔民事責任,能夠證明自己沒有過錯的除外.假設某高樓業(yè)主47m高的陽臺上的花盆因受擾動下落,可看做自由落體運動.有一輛長3m高2m的汽車,在樓下以8m/s的速度勻速直行,要經過陽臺的正下方,花盆自由下落開始時汽車車頭距花盆的水平距離為24m,重力加速度g=10m/s2
(1)通過計算說明汽車能否安全通過;
(2)如果在汽車車頭距花盆的水平距離為16m時,司機才發(fā)覺有危險,于是采取加速(簡化為勻加速)的方式來避險,設司機的反應時間為0.5s.則汽車至少以多大的加速度才能夠安全通過?

分析 (1)花盆做自由落體運動,根據公式h=$\frac{1}{2}g{t}^{2}$列式求解運動時間;在改時間內求解出汽車的位移,結合幾何關系判斷汽車能否安全通過;
(2)汽車在反應時間內做勻速運動,剎車后做減速運動;考慮臨界情況,即汽車恰好能夠安全通過,結合位移公式列式求解汽車加速過程的加速度即可.

解答 解:(1)花盆從47m高處落下,到達離地高2m的車頂過程,位移為:h=47-2=45m;
根據位移公式,有:h=$\frac{1}{2}g{t}^{2}$,
解得:t=$\sqrt{\frac{2h}{g}}=\sqrt{\frac{2×45}{10}}s=3s$
3s內汽車位移:x=vt=8×3=24m
故剛好落在車頭上;
(2)如果在汽車車頭距花盆的水平距離為16m時才看到,到刻汽車經過的時間:
${t}_{0}=\frac{24m-16m}{8m/s}=1s$
反應時間△t=0.5s,在反應時間內仍然是勻速直線運動,此后做勻加速直線運動,故:
反應時間內的位移:x1=v•△t=8×0.5=4m
結合幾何關系,加速位移:x2=x0-x1+L=16-4+3=15m
根據位移公式,有:${x}_{2}=v(t-{t}_{0}-△t)+\frac{1}{2}a{(t-{t}_{0}-△t)}^{2}$
其中t=3s
聯(lián)立解得:a=$\frac{8}{3}m/{s}^{2}$
答:(1)汽車不能安全通過;
(2)如果在汽車車頭距花盆的水平距離為16m時,司機才發(fā)覺有危險,于是采取加速(簡化為勻加速)的方式來避險,設司機的反應時間為0.5s.則汽車至少以$\frac{8}{3}m/{s}^{2}$的加速度才能夠安全通過.

點評 本題關鍵是明確花盆和汽車的運動性質,結合位移公式和速度公式列式,注意兩個運動的時間相等,不難.

練習冊系列答案
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13.六安一中某同學用實驗的方法探究影響單擺周期的因素.
(1)他組裝單擺時,在擺線上端的懸點處,用一塊開有狹縫的橡皮夾牢擺線,再用鐵架臺的鐵夾將橡皮夾緊,如圖1所示.

這樣做的目的是AC(填字母代號).
A、保證擺動過程中擺長不變
B、可使周期測量得更加準確
C、需要改變擺長時便于調節(jié)
D、保證擺球在同一豎直平面內擺動
(2)該同學探究單擺周期與擺長關系,他用分度值為毫米的直尺測得擺線長為89.40cm,用游標卡尺測得擺球直徑如圖2甲所示,讀數為2.050cm.則該單擺的擺長為90.425cm.用停表記錄單擺做30次全振動所用的時間如圖2乙所示,在停表讀數為57.0s,如果測得的g值偏大,可能的原因是ABD(填序號).
A、計算擺長時加的是擺球的直徑
B、開始計時時,停表晚按下
C、擺線上端未牢固系于懸點,振動中出現松動,使擺線長度增加(實驗過程中先測擺長后測周期)
D、實驗中誤將30次全振動記為31次
(3)下列振動圖象真實地描繪了對擺長約為1m的單擺進行周期測量的四種操作過程,圖中橫坐標原點表示計時開始,A、B、C、D均為30次全振動的圖象,已知sin5°=0.087,sin15°=0.26,這四種操作過程合乎實驗要求且誤差最小的是A(填字母代號).

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10.下列說法正確的是(  )
A.第一宇宙速度是衛(wèi)星繞地球做圓周運動的最大速度
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A.若已知萬有引力常量G,結合所給數據可求出衛(wèi)星B的質量
B.地球同步軌道衛(wèi)星高度大于衛(wèi)星B的軌道高度,所以地球同步軌道衛(wèi)星的線速度大
C.從衛(wèi)星B經過觀測站A正上方開始計時,還能直接連續(xù)觀測衛(wèi)星B的時間為$\frac{π}{{3({\sqrt{\frac{g}{8R}}-\frac{2π}{T}})}}$
D.從衛(wèi)星B經過觀測站A正上方開始計時,還能直接連續(xù)觀測衛(wèi)星B的時間為$\frac{π}{{3({\sqrt{\frac{g}{6R}}-\frac{2π}{T}})}}$

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