10．一彈性細(xì)繩右端固定，左端P點開始上下振動，當(dāng)波沿細(xì)繩傳到Q點時的波形如圖所示．則此時P點和Q點的振動方向分別為（　　）
A．向上、向上B．向上、向下C．向下、向上D．向下、向下

分析 簡諧波在傳播過程中，介質(zhì)中各質(zhì)點的起振方向均相同，與振源的起振方向相同．由波傳播過程最前頭的質(zhì)點振動方向判斷．

解答 解：由圖可知波向右傳播，根據(jù)帶動法可知，靠近波源的質(zhì)點帶動遠(yuǎn)離波源的質(zhì)點，故Q點起振時向下振動；
則根據(jù)波的傳播規(guī)律可知，PQ點相距1$\frac{1}{2}$個波長，PQ兩點的振動方向相反，故此時Q點正向上振動，故B正確，ACD錯誤．
故選：B．

點評 本題關(guān)鍵抓住波的基本特點：簡諧波在傳播過程中，各質(zhì)點的起振方向與振源的起振方向相同．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

17．如圖所示，波源S位于坐標(biāo)原點O處，t=0時刻沿y軸向下開始振動，其振動頻率為50Hz，振幅為2cm．S振動能形成一列沿x軸傳播的簡諧橫波，波的傳播速度v=40m/s，在x軸上有P、Q兩點，其坐標(biāo)分別為xP=4.2m，xQ=-1.4m．求P、Q兩點起振的時間差并畫出Q點的振動圖象．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．為了判斷列出的運動情況，將一個小球懸掛在列車的車頂上，小球相對于列出穩(wěn)定時如圖所示，由此可判斷列出正在（　�。�
A．加速B．減速C．勻速D．靜止

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

5．在用伏安法測量電阻Rx的實驗中，伏特表的內(nèi)阻為4kΩ，毫安表的內(nèi)阻為50Ω．某同學(xué)先用萬用表對Rx粗測后．正確連接電路并通過實驗數(shù)據(jù)得到I-U圖象如圖所示．

（1）由圖象可得電阻Rx的測量值是1200Ω，該測量值大于真實值（填“大于”或“小于”）．
（2）實驗中要求被測電阻上的電壓能夠從零開始連續(xù)調(diào)節(jié)，請在虛線框內(nèi)完成實驗電路圖．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

15．如圖所示，帶等量異號電荷的兩平行金屬板在真空中水平放置，M、N為板間同一電場線上的兩點，一帶負(fù)電的粒子（不計重力）以速度vM經(jīng)過M點沿豎直方向向下運動，運動粒子未與下板接觸，一段時間后，粒子又以速度vN折回到M點正下方的N點，則（　�。�
A．粒子受電場力的方向一定由M指向N
B．粒子在M點的速度一定比在N點的大
C．電場中M點的電勢一定高于N點的電勢
D．粒子在M點的電勢能一定比在N點的大

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

2．某同學(xué)要測定實驗室中一只電阻器Rx的阻值，他先用多用電表粗測，該同學(xué)選用如圖甲所示的檔位，調(diào)零后，測量時指針的位置如圖甲所示．

（1）多用電表的示數(shù)為1900Ω．
（2）為了更精確地測定待測電阻的阻值，該同學(xué)決定用伏安法測量，實驗室中備有以下器材：
A．電壓表，量程為20V，內(nèi)阻約8kΩ；
B．電源，電動勢24V，內(nèi)阻很�。�
C．電流表，量程為10mA，內(nèi)阻約5Ω；
D．滑動變阻器RP（最大阻值為50Ω，額定電流1A）；
E．開關(guān)，導(dǎo)線若干
為了盡可能地減小測量誤差，應(yīng)選用圖乙中的B（填序號）圖進(jìn)行實驗；
（3）按照你在（2）中選定的測量電路圖，用實線將圖丙連接起來．

（4）實驗測得的數(shù)據(jù)如下表所示
Ux/V8.0010.0012.0014.0016.0018.0019.00
Ix/mA4.105.136.157.188.219.239.74
將表格中的實驗數(shù)據(jù)在圖丁中的坐標(biāo)系中描出，請作串伏安關(guān)系特性曲線，并據(jù)此求出待測電阻的阻值為2.00×103Ω（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

19．在O處有一點電荷，該點電荷電場中有三個等間距的等勢面a、b、c（以虛線表示），已知兩相鄰等勢面的間距相等．如圖所示中實線所示是一質(zhì)子以某一速度射入電場后的運動軌跡，其中1、2、3、4表示運動軌跡與等勢面的一些交點．由此可判定（　�。�
A．Uab=Ubc=$\frac{Uac}{2}$
B．O處的點電荷一定帶負(fù)電
C．a、b、c三個等勢面的電勢關(guān)系是φa＞φb＞φc
D．質(zhì)子在1、2、3、4四個位置處所具有的電勢能與動能的總和一定相等

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

20．請閱讀下列材料，回答第（1）～（4）小題．
首架環(huán)球航行的太陽能飛機
據(jù)有關(guān)媒體報道：“陽光動力2號”太陽能飛機于2015年3月9日從阿聯(lián)酋首都阿布扎比起飛，展開為期近5個月的環(huán)球之旅，將在中國重慶、南京等地停留，最后返回出發(fā)點．總飛行天數(shù)25天，總里程達(dá)35000km．本次環(huán)球之旅的意義是向世人展示創(chuàng)新和環(huán)保理念，推廣清潔能源．在白天飛行時，飛機“汲取”太陽能并轉(zhuǎn)化為電能，攀升至8500m高空飛行，還能將多余的太陽能電力儲備到高性能蓄電池中供夜間飛行；到了晚上，它將逐漸下降到1500m的高度，實現(xiàn)不用一滴燃油晝夜飛行．
（1）整個環(huán)球之旅，飛機運動的路程和位移分別是
A．0，0                  B．0，35000km              C．35000km，0         D．35000km，35000km
（2）假設(shè)飛機在南京祿口機場降落后在跑道上做勻減速直線運動，最后停在4號停機坪上．下列能反映其運動的v-t圖象是B

（3）從南京祿口機場起飛后，飛機攀升過程中，假設(shè)豎直方向向上先做加速運動后做減速運動，該過程飛行員（　�。�
A．一直處于失重狀態(tài)
B．一直處于超重狀態(tài)
C．先處于失重狀態(tài)，后處于超重狀態(tài)
D．先處于超重狀態(tài)，后處于失重狀態(tài)
（4）飛機從8500m高空下降到1500m高度的過程中（　�。�
A．重力做正功，重力勢能減少             
B．重力做正功，重力勢能增大
C．重力做負(fù)功，重力勢能減少     
D．重力做負(fù)功，重力勢能增大．

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同步練習(xí)冊答案