(2011?湛江模擬)如圖所示,從陰極K發(fā)射的熱電子(初速度不計(jì))質(zhì)量為m、電量為e,通過電壓U加速后,垂直進(jìn)入磁感應(yīng)強(qiáng)度為B、寬為L的勻強(qiáng)磁場(磁場的上下區(qū)域足夠大)中.求:
(1)電子進(jìn)入磁場時的速度大小;
(2)電子離開磁場時,偏離原方向的距離.
分析:(1)應(yīng)用動能定理研究電子穿過電場的過程,并解出穿出電場的速度.(注意電場力做功的求解)
(2)電子進(jìn)入磁場后發(fā)生偏轉(zhuǎn),做勻速圓周運(yùn)動,由于不知具體數(shù)據(jù),不知道半徑與寬度的關(guān)系,電子可能從右邊界出去,也有可能從左邊界出去.所以應(yīng)分情況討論,畫出運(yùn)動軌跡圖,從幾何關(guān)系中找出答案.
解答:解:(1)設(shè)電子進(jìn)入磁場時的速度為v
由動能定理有eU=
1
2
mv2
所以v=
2eU
m

(2)電子進(jìn)入磁場后做勻速圓周運(yùn)動,設(shè)運(yùn)動半徑為R
由牛頓第二定律得:evB=
mν2
R

所以  R=
eB

討論:①若R>L,即U>
eL2B2
2m
.電子從磁場右邊界離開

由幾何關(guān)系知偏轉(zhuǎn)距離為d=R-
R2-L2

代入數(shù)據(jù)并整理得d=
1
B
(
2mU
e
-
2mU
e
-B2L2
)

②若R≤L,即U≤
eL2B2
2m
,電子從磁場左邊界離開

由幾何關(guān)系知偏轉(zhuǎn)距離為  d=2R    
代入數(shù)據(jù)并整理得d=
2
B
2mU
e

答:(1)電子進(jìn)入磁場時的速度大小為
2eU
m

(2):①若R>L,電子離開磁場時,偏離原方向的距離
1
B
(
2mU
e
-
2mU
e
-B2L2
)
,
    ②若R≤L,電子離開磁場時,偏離原方向的距離
2
B
2mU
e
點(diǎn)評:電子在勻強(qiáng)電場中運(yùn)動的問題也可以用牛頓第二定律結(jié)合運(yùn)動學(xué)公式求解,你可以去比較哪個更簡便.
電子在勻強(qiáng)磁場中的運(yùn)動問題,我們要從定圓心,找軌跡這一步入手,根據(jù)題意找出可能出現(xiàn)的情況去研究.其中圓周半徑R是橋梁,一方面聯(lián)系了m、v、B、q物理量,另一方面聯(lián)系了圖中的幾何關(guān)系.
練習(xí)冊系列答案
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(2011?湛江模擬)如圖所示,在磁感應(yīng)強(qiáng)度B=1.2T的勻強(qiáng)磁場中,讓導(dǎo)體PQ在U型導(dǎo)軌上以速度υ0=10m/s向右勻速滑動,兩導(dǎo)軌間距離L=0.5m,則產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢的大小和PQ中的電流方向分別為(  )

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(1)滑塊A到達(dá)P點(diǎn)與B碰前瞬間的速度大小;
(2)兩滑塊最終停止時距P點(diǎn)的距離.

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(2011?湛江模擬)甲、乙兩車在某時刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動,若以該時刻作為計(jì)時起點(diǎn),得到兩車的速度一時間圖象如圖所示.則下列說法正確的是( 。

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(2011?湛江模擬)①在“探究恒力做功與動能改變的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)采用如圖甲所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn),他想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,為了減小這種做法帶來的實(shí)驗(yàn)誤差,在器材的選用和調(diào)節(jié)上,除滿足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量外,還須滿足的另一個要求是
平衡摩擦力
平衡摩擦力


②如圖乙所示是某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,其中A、B、C、D、E、F是依次選取的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為T、距離如圖乙所示,則打下C點(diǎn)時小車的速度表達(dá)式為(用題中所給的物理量表示)
s2+s3
2T
s2+s3
2T
,
③要驗(yàn)證合外力的功與動能變化間的關(guān)系,除位移、速度外,還要測量的物理量有
鉤碼的質(zhì)量和小車的質(zhì)量
鉤碼的質(zhì)量和小車的質(zhì)量

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2
sin314tV
,電阻R=88Ω,電流表和電壓表對電路的影響忽略不計(jì),下列結(jié)論正確的是( 。

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