【題目】某同學(xué)手持籃球站在罰球線上，在裁判員示意后將球斜向上拋出，籃球剛好落入籃筐。從手持籃球到籃球剛好落入籃筐的過程中，已知空氣阻力做功為Wf，重力做功為WG，投籃時(shí)該同學(xué)對(duì)籃球做功為W�；@球可視為質(zhì)點(diǎn)。則在此過程中

A.籃球在出手時(shí)刻的機(jī)械能最大

B.籃球機(jī)械能的增量為WG-Wf

C.籃球動(dòng)能的增量為W+WG-Wf

D.籃球重力勢(shì)能的增量為W-WG+Wf

【答案】A

【解析】

A．由于籃球有空氣阻力做功，則籃球在出手時(shí)刻的機(jī)械能最大，選項(xiàng)A正確；

B．籃球機(jī)械能的增量等于阻力做功，即為-Wf，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)動(dòng)能定理可知，籃球動(dòng)能的增量等于合外力的功，即為-WG-Wf，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．籃球重力勢(shì)能的增量等于克服重力做功，即為-WG，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】盱眙是一個(gè)非常有文化底蘊(yùn)的城市，自從秦朝實(shí)行郡縣制開始，就已經(jīng)存在，特別經(jīng)過建國70年的發(fā)展，盱眙的經(jīng)濟(jì)、文化、科技等各項(xiàng)事業(yè)有了長足的進(jìn)步，馬壩鎮(zhèn)位于盱眙的東面，馬壩收費(fèi)站位于長深高速的入口，前年ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行，ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示。假設(shè)汽車以v1=15m/s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在收費(fèi)站中心線前l0m處正好勻減速至v2=5m/s，勻速通過中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過20s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至v1正常行駛。設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為lm/s2。求：

(1)汽車過ETC通道時(shí)，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大小；

(2)汽車通過ETC通道比通過人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間是多少。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，繞中心軸OO′勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的水平圓盤上，放有可視為質(zhì)點(diǎn)的小物體，質(zhì)量均為間用細(xì)線沿半徑方向相連，它們到轉(zhuǎn)軸距離分別為，，與盤面間的最大靜摩擦力均為重力的0.4倍，g取10m/s2，則

A.當(dāng)A開始滑動(dòng)時(shí)，圓盤的角速度=4rad/s

B.當(dāng)細(xì)線上開始出現(xiàn)張力時(shí)，圓盤的角速度為rad/s

C.當(dāng)A、B即將滑動(dòng)時(shí)，燒斷細(xì)線，A做離心運(yùn)動(dòng)

D.當(dāng)A、B即將滑動(dòng)時(shí)，燒斷細(xì)線，B做離心運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)用如圖所示的裝置“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”，其操作步驟如下

A.將操作臺(tái)調(diào)為水平；B.用天平測(cè)出滑塊A、B的質(zhì)量mA、mB；

C.用細(xì)線將滑塊A、B連接，滑塊A、B緊靠在操作臺(tái)邊緣，使A、B間的彈簧處于壓縮狀態(tài)；

D.剪斷細(xì)線，滑塊A、B均做平拋運(yùn)動(dòng)，記錄A、B滑塊的落地點(diǎn)M、N；

E.用刻度尺測(cè)出M、N距操作臺(tái)邊緣的水平距離x1、x2；F.用刻度尺測(cè)出操作臺(tái)面距地面的高度h.

（1）上述步驟中，多余的步驟是________.

（2）如果動(dòng)量守恒，須滿足的關(guān)系是_____________________________(用測(cè)量量表示).

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】蹦極是勇敢者的體育運(yùn)動(dòng)。設(shè)運(yùn)動(dòng)員離開跳臺(tái)時(shí)的速度為零，從自由下落到彈性繩剛好被拉直為第一階段；從彈性繩剛好被拉直到運(yùn)動(dòng)員下落至最低點(diǎn)為第二階段。不計(jì)空氣阻力。下列說法正確的是

A.第一階段重力的沖量和第二階段彈力的沖量大小相等

B.第一階段重力的沖量和第二階段合力的沖量大小相等

C.第一、第二階段重力的總沖量大于第二階段彈力的沖量

D.第一階段運(yùn)動(dòng)員的速度不斷增大，第二階段運(yùn)動(dòng)員的速度不斷減小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中進(jìn)行了以下操作。

（1）該同學(xué)組裝了圖甲所示的裝置。下列說法正確的是________。

A．應(yīng)將圖中干電池?fù)Q成合適的交流電源

B．實(shí)驗(yàn)時(shí)小車應(yīng)從靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處釋放

C．實(shí)驗(yàn)前一定要平衡小車運(yùn)動(dòng)過程中所受的阻力

（2）糾正錯(cuò)誤后，該同學(xué)實(shí)驗(yàn)得到如圖乙所示的一條紙帶，圖中 A、B、C、D、E 為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，且相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未標(biāo)出。圖中xAB=1.40cm，xAC=3.30cm，xAD=5.69cm，xAE=8.59cm，則打下A點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度________（選填“等于”或“不等于”）零；打下C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vC =________m/s（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。

（3）在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，算出小車經(jīng)過各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度后，下列三種計(jì)算加速度大小的方案中，最佳的是________。

A．根據(jù)某兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度，由算出加速度大小

B．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v-t圖像，在圖像上取相距較遠(yuǎn)的兩點(diǎn)求其斜率即為加速度大小

C．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v-t圖像，量取其傾角θ，再由算出加速度大小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】是“第五代移動(dòng)通訊技術(shù)”的簡(jiǎn)稱。目前通州區(qū)是北京市覆蓋率最高的區(qū)縣，相信很多人都經(jīng)歷過手機(jī)信號(hào)不好或不穩(wěn)定的情況，能有效解決信號(hào)問題。由于先前的等已經(jīng)將大部分通訊頻段占用，留給的頻段已經(jīng)很小了。采用了比更高的頻段，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)用的是毫米波，將網(wǎng)絡(luò)通訊速度提高百倍以上，但毫米波也有明顯缺陷，穿透能力弱，目前解決的辦法是縮減基站體積，在城市各個(gè)角落建立類似于路燈的微型基站。綜合上述材料，下列說法中不正確的是

A.信號(hào)不適合長距離傳輸

B.手機(jī)信號(hào)不好或不穩(wěn)定的情況有可能因?yàn)槎嗥绽招?yīng)或地面樓房鋼筋結(jié)構(gòu)對(duì)信號(hào)一定量的屏蔽

C.信號(hào)比信號(hào)更容易發(fā)生衍射現(xiàn)象

D.隨著基站數(shù)量增多并且越來越密集，可以把基站的功率設(shè)計(jì)小一些

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某科技小組學(xué)習(xí)了反沖現(xiàn)象后，設(shè)計(jì)了以下實(shí)驗(yàn)。

如圖甲所示，小車上固定一個(gè)右端開口的小管，管口剛好與小車右端對(duì)齊。小管內(nèi)裝有一根質(zhì)量可忽略不計(jì)的硬彈簧，小車與管的總質(zhì)量為M=0.2kg。將一個(gè)大小合適、質(zhì)量為m=0.05kg的小球壓入管內(nèi)，管口的鎖定裝置既可控制小球不彈出，也可通過無線遙控解鎖。小球彈出時(shí)間極短，在管內(nèi)運(yùn)動(dòng)的摩擦可忽略。該小組利用此裝置完成以下實(shí)驗(yàn)。

實(shí)驗(yàn)一：測(cè)量彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能

如圖乙所示，將該裝置放在水平桌面上，小車右端與桌面右端對(duì)齊，并在小車右端懸掛重錘線到地面，標(biāo)記出O點(diǎn)。固定小車，解鎖后，小球水平飛出，落到地面上的A點(diǎn)。測(cè)得OA的距離為x=2.4m，小球拋出點(diǎn)的豎直高度為h=0.8m。取m/s2。

實(shí)驗(yàn)二：對(duì)小車反沖距離的理論預(yù)測(cè)與實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)

如圖丙所示，將該裝置放在水平地面上靜止不動(dòng)，解除鎖定，小球彈出瞬間小車向相反方向運(yùn)動(dòng)。已知地面對(duì)小車的阻力恒為車對(duì)地面壓力的k=0.3倍。該小組在實(shí)驗(yàn)一的基礎(chǔ)上，先通過理論計(jì)算得出小車反沖距離的預(yù)測(cè)值為s，再通過實(shí)驗(yàn)測(cè)得反沖距離的實(shí)際值為s'。

請(qǐng)根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及所學(xué)知識(shí)解答以下問題：

（1）求小球鎖定時(shí)彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能EP；

（2）請(qǐng)你幫助該小組計(jì)算小車反沖距離的預(yù)測(cè)值s；

（3）請(qǐng)分析說明根據(jù)現(xiàn)有信息能否預(yù)測(cè)s'與s的大小關(guān)系。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】空調(diào)在制冷過程中，室內(nèi)空氣中的水蒸氣接觸蒸發(fā)器（銅管）液化成水，經(jīng)排水管排走，空氣中水分越來越少，人會(huì)感覺干燥。某空調(diào)工作一段時(shí)間后，排出液化水的體積V=1.0×103cm3。已知水的密度ρ=1.0×103kg/m3、摩爾質(zhì)量M=1.8×10－2kg/mol，阿伏加德羅常數(shù)NA=6.0×1023mol－1。試求：（結(jié)果均保留一位有效數(shù)字）

(1)該液化水的質(zhì)量；

(2)該液化水中含有水分子的總數(shù)N；

(3)一個(gè)水分子的直徑d。

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同步練習(xí)冊(cè)答案