19.利用彈簧彈射和傳送帶傳動裝置可以將工件運(yùn)送至高處.如圖所示,已知傳送軌道平面與水平方向成37°角,傾角也是37°的光滑斜面軌道固定于地面且與傳送軌道良好對接,彈簧下端固定在斜面底端,工件與皮帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.25.傳送帶傳動裝置順時針勻速轉(zhuǎn)動的速度v=4m/s,兩輪軸心相距L=5m,B、C 分別是傳送帶與兩輪的切點,輪緣與傳送帶之間不打滑.現(xiàn)將質(zhì)量m=1kg的工件放在彈簧上,用力將彈簧壓縮至A 點后由靜止釋放,工件離開斜面頂端滑到傳送帶上的B 點時速度v0=8m/s,AB 間的距離s=1m.工件可視為質(zhì)點,g 取10m/s2(sin37°=0.6,cos37°=0.8).求:
(1)彈簧的最大彈性勢能;
(2)工件沿傳送帶上滑的時間;
(3)若傳送裝置順時針勻速轉(zhuǎn)動的速度v 可在v>4m/s的范圍內(nèi)調(diào)節(jié),試推導(dǎo)工件滑動到C 點時的速度vC 隨速度v 變化的關(guān)系式.

分析 (1)根據(jù)工件離開斜面頂端滑到皮帶上的B點時速度v0=8m/s,AB間的距離s=lm,通過能量守恒定律求出彈簧的最大彈性勢能.
(2)因為μ<tan37°,當(dāng)工件速度減為傳送帶速度時,又以不同的加速度向上減速,根據(jù)牛頓第二定律求出兩次勻減速直線運(yùn)動的加速度,然后根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式求出上滑的總時間.
(3)當(dāng)傳送帶速度在4m/s<v<8m/s的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)時,工件先以加速度a1減速向上滑行,再以加速度a2減速向上滑行,根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式求出工件滑動到C點時的速度vc隨速度v變化的關(guān)系式.
當(dāng)傳送帶的速度v≥8m/s的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)時,工件將沿傳送帶以加速度a2減速滑行到C點,根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式求出工件滑動到C點時的速度vc隨速度v變化的關(guān)系式.

解答 解:(1)根據(jù)能量守恒定律得:
彈簧的最大彈性勢能為 Ep=mgssin37°+$\frac{1}{2}$mv02
解得 EP=38J.
(2)工件沿傳送軌道減速向上滑動的過程中有:mgsin37°+μmgcos37°=ma1
解得 a1=8m/s2
從B點運(yùn)動到與傳送帶共速需要的時間 t1=$\frac{{v}_{0}-v}{{a}_{1}}$=$\frac{8-4}{8}$s=0.5s.
工件滑行的位移大小 s1=$\frac{{v}_{0}+v}{2}{t}_{1}$=$\frac{8+4}{2}×0.5$m=3m<L.
因為μ<tan37°,所以工件將沿傳送帶繼續(xù)減速上滑.
   mgsin37°-μmgcos37°=ma2
解得 a2=4m/s2
假設(shè)工件速度減為零時,工件未從傳送帶上滑落,則 t2=$\frac{v}{{a}_{2}}$=$\frac{4}{4}$s=1s.
工件滑行的位移大小 s2=$\frac{v}{2}{t}_{2}$=$\frac{4}{2}×1$=2m=L-s1
故假設(shè)成立,工件沿傳送帶上滑的時間 t=t1+t2=1.5s.
(3)當(dāng)傳送帶速度在4m/s<v<8m/s的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)時,工件先以加速度a1減速向上滑行的位移為
   s1′=$\frac{{v}_{0}^{2}-{v}^{2}}{2{a}_{1}}$.
當(dāng)速度減到v后又以加速度a2減速向上滑行 L-s1′=$\frac{{v}^{2}-{v}_{C}^{2}}{2{a}_{2}}$
解得,工件滑動C點的速度vC隨速度v的變化關(guān)系式 vc=$\sqrt{\frac{{v}^{2}}{2}-8}$
當(dāng)傳送帶的速度v≥8m/s的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)時,工件將沿傳送帶以加速度a2減速滑行到C點
   vc2-v02=2a2L
工件滑動到C點的速度vc隨速度v變化的關(guān)系式 vc=2$\sqrt{6}$m/s.
答:
(1)彈簧的最大彈性勢能為38J.
(2)工件沿傳送帶上滑的時間為1.5s.
(3)當(dāng)傳送帶速度在4m/s<v<8m/s時,工件滑動C點的速度vC隨速度v的變化關(guān)系式為vc=$\sqrt{\frac{{v}^{2}}{2}-8}$,當(dāng)傳送帶的速度v≥8m/s時,工件滑動到C點的速度vc隨速度v變化的關(guān)系式為vc=2$\sqrt{6}$m/s.

點評 解決本題的關(guān)鍵理清工件的運(yùn)動情況,注意分析工件與傳送帶速度相同時的運(yùn)動狀態(tài),通過牛頓第二定律和運(yùn)動學(xué)公式進(jìn)行研究.

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