A. | 飛機乙在0-t2內(nèi)的平均速度等于$\frac{v_2}{2}$ | |
B. | 飛機甲在0-t2內(nèi)的平均速度的比乙大 | |
C. | 兩飛機在tl時刻一定相遇 | |
D. | 兩飛機在0-t2內(nèi)不可能相遇 |
分析 速度時間圖象反映了速度隨時間的變化規(guī)律,圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移,平均速度等于位移與時間之比.根據(jù)位移關(guān)系和初始位置關(guān)系判斷飛機能否相遇.
解答 解:A、若飛機乙在0-t2內(nèi)做勻減速運動,其平均速度等于$\frac{v_2}{2}$.現(xiàn)乙車做變減速運動,其位移小于勻減速運動的位移,所以平均速度小于$\frac{v_2}{2}$,故A錯誤;
B、由于圖線與坐標(biāo)軸所夾的面積表示物體的位移,在0-t2時間內(nèi),甲車的位移大于乙車,可知,甲車的平均速度大于乙車,故B正確;
CD、由于不知道甲、乙兩飛機初始位置,所以無法判斷兩飛機在t1時刻和0-t2內(nèi)能不能相遇,故CD錯誤.
故選:B
點評 本題是為速度--時間圖象的應(yīng)用,要明確斜率的含義,知道在速度--時間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | AB棒兩端的電勢UA>UB | B. | AB棒中的感應(yīng)電動勢越來越大 | ||
C. | AB棒中的感應(yīng)電動勢越來越小 | D. | AB棒中的感應(yīng)電動勢保持不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
規(guī) 格 | 后輪驅(qū)動直流電動機 |
車型:60″電動汽車 | 電動機額定輸出功率:1 675W |
整車質(zhì)量:400kg | 額定轉(zhuǎn)速:600r/min |
蓄電池(容量It=800A•h,輸出電壓:約為36V) | 額定工作電壓/電流:36V/50A |
A. | 電動汽車正常工作時消耗的電功率為1675W | |
B. | 電動機的內(nèi)阻為0.72Ω | |
C. | 蓄電池充滿電后儲存的電能約為2.88×104J | |
D. | 充滿電后電動汽車在額定功率下能連續(xù)行駛的時間約為16 h |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電動機的輸入電壓為5V | B. | 通過電動機的電流是2A | ||
C. | 電動機的效率是60% | D. | 整個電路消耗的電功率為10W |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 摩擦力的大小總是與壓力的大小成正比 | |
B. | 摩擦力的方向總是與物體的運動方向相反 | |
C. | 只有相互接觸的物體間才可能產(chǎn)生彈力 | |
D. | 兩物體間有彈力時一定有摩擦力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 質(zhì)點和點電荷是同一種思想方法 | |
B. | 在推導(dǎo)勻變速直線運動位移公式時,把整個運動過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運動,再把各小段位移相加,這里運用了理想模型法 | |
C. | 重心、合力和分力都體現(xiàn)了等效替換的思想 | |
D. | 加速度、電場強度、電勢都是采取比值法定義的物理量 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 當(dāng)滑動變阻器的阻值為10時,電阻R1消耗的功率最大 | |
B. | 當(dāng)滑動變阻器的阻值為4Ω時,變阻器消耗的功率最大 | |
C. | 當(dāng)滑動變阻器的阻值為4Ω時,電源輸出功率最大 | |
D. | 當(dāng)滑動變阻器的阻值為10Ω時,電源的效率最大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 小球通過最高點的速度不可能小于$\sqrt{gL}$ | |
B. | 小球通過最高點是所受輕桿的作用力不可能為零 | |
C. | 小球通過最高點是所受輕桿的作用力可能隨小球速度的增大而減小 | |
D. | 小球通過最高點是所受輕桿的作用力一定隨小球速度的增大而減小 |
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