14．2015鄭州航展已于9月25日至27日在鄭州上街機(jī)場(chǎng)如期舉行，4個(gè)國(guó)際頂級(jí)特技飛行表演隊(duì)參演，輪番上演飛撞氣球、空中芭蕾、藍(lán)天繪畫、高空投彈、空中格斗等特技，假設(shè)航展中有兩飛機(jī)甲、乙在平直跑道上同向行駛，0-t2時(shí)間內(nèi)的圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．飛機(jī)乙在0-t2內(nèi)的平均速度等于$\frac{v_2}{2}$
B．飛機(jī)甲在0-t2內(nèi)的平均速度的比乙大
C．兩飛機(jī)在tl時(shí)刻一定相遇
D．兩飛機(jī)在0-t2內(nèi)不可能相遇

分析 速度時(shí)間圖象反映了速度隨時(shí)間的變化規(guī)律，圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，平均速度等于位移與時(shí)間之比．根據(jù)位移關(guān)系和初始位置關(guān)系判斷飛機(jī)能否相遇．

解答 解：A、若飛機(jī)乙在0-t2內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)，其平均速度等于$\frac{v_2}{2}$．現(xiàn)乙車做變減速運(yùn)動(dòng)，其位移小于勻減速運(yùn)動(dòng)的位移，所以平均速度小于$\frac{v_2}{2}$，故A錯(cuò)誤；
B、由于圖線與坐標(biāo)軸所夾的面積表示物體的位移，在0-t2時(shí)間內(nèi)，甲車的位移大于乙車，可知，甲車的平均速度大于乙車，故B正確；
CD、由于不知道甲、乙兩飛機(jī)初始位置，所以無(wú)法判斷兩飛機(jī)在t1時(shí)刻和0-t2內(nèi)能不能相遇，故CD錯(cuò)誤．
故選：B

點(diǎn)評(píng) 本題是為速度--時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在速度--時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

4．在豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，將一水平放置的金屬棒AB，以初速度v水平拋出．空氣阻力不計(jì)，如圖所示，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中棒保持水平，那么下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．AB棒兩端的電勢(shì)UA＞UBB．AB棒中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越來(lái)越大
C．AB棒中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越來(lái)越小D．AB棒中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)保持不變

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

5．機(jī)動(dòng)車的尾氣含有鉛等大量有害物質(zhì)，并且也是造成地球“溫室效應(yīng)”的重要因素之一．電動(dòng)汽車因其無(wú)尾氣排放且噪音小等因素，正在逐漸被人們接受．某國(guó)產(chǎn)品牌電動(dòng)汽車的銘牌如表，已知蓄電池儲(chǔ)存的電能等于其容量乘輸出電壓，則下列說(shuō)法正確的是（　　）
規(guī)   格后輪驅(qū)動(dòng)直流電動(dòng)機(jī)
車型：60″電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)額定輸出功率：1 675W
整車質(zhì)量：400kg額定轉(zhuǎn)速：600r/min
蓄電池（容量It=800A•h，輸出電壓：約為36V）額定工作電壓/電流：36V/50A
A．電動(dòng)汽車正常工作時(shí)消耗的電功率為1675W
B．電動(dòng)機(jī)的內(nèi)阻為0.72Ω
C．蓄電池充滿電后儲(chǔ)存的電能約為2.88×104J
D．充滿電后電動(dòng)汽車在額定功率下能連續(xù)行駛的時(shí)間約為16 h

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

2．在如圖所示的電路中，輸入電壓U恒為8V，燈泡L標(biāo)有“3V，6W”字樣，電動(dòng)機(jī)線圈的電阻R線=1Ω．若燈泡恰能正常發(fā)光，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　�。�
A．電動(dòng)機(jī)的輸入電壓為5VB．通過(guò)電動(dòng)機(jī)的電流是2A
C．電動(dòng)機(jī)的效率是60%D．整個(gè)電路消耗的電功率為10W

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

9．關(guān)于彈力和摩擦力，下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．摩擦力的大小總是與壓力的大小成正比
B．摩擦力的方向總是與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反
C．只有相互接觸的物體間才可能產(chǎn)生彈力
D．兩物體間有彈力時(shí)一定有摩擦力

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

19．像打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，光電計(jì)時(shí)器也是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的常見(jiàn)計(jì)時(shí)儀器，其結(jié)構(gòu)如圖甲所示a、b分別是光電門的激光發(fā)射和接收裝置．當(dāng)有物體從a、b間通過(guò)時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可以顯示物體的擋光時(shí)間．現(xiàn)利用圖乙所示裝置設(shè)計(jì)一個(gè)“探究物體運(yùn)動(dòng)的加速度與合外力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，圖中NQ是水平桌面、PQ是一端帶有滑輪的長(zhǎng)木板，1、2是固定在木板上的兩個(gè)光電門（與之連接的兩上光電計(jì)時(shí)器沒(méi)有畫出）．小車上固定著用于擋光的窄片K，讓小車從木板的頂端滑下，光電門各自連接的計(jì)時(shí)器顯示窄片K的擋光時(shí)間分別為t1和t2．

（1）用游標(biāo)卡尺測(cè)量窄片K的寬度d（已知l＞＞d），光電門1，2各自連接的計(jì)時(shí)器顯示的擋光時(shí)間分別為t1、t2．則窄片K通過(guò)光電門1的速度表達(dá)式v1=_$\fracoso4mcm{{t}_{1}}$．
（2）用米尺測(cè)量?jī)晒怆婇T間距為l，則小車的加速度表達(dá)a=$\frac{（{t}_{1}^{2}-{t}_{2}^{2}）mswauei^{2}}{2l（{t}_{1}^{2}+{t}_{2}^{2}）}$．
（3）該實(shí)驗(yàn)中，為了把砂和砂桶拉車的力當(dāng)作小車受的合外力，就必須平衡小車受到的摩擦力，正確的做法是不掛砂和砂桶，與兩個(gè)光電門相連的計(jì)時(shí)器讀數(shù)相等為止．
（4）實(shí)驗(yàn)中，有位同學(xué)通過(guò)測(cè)量，把砂和砂桶的重力當(dāng)作小車的合外力F，作出a-F圖線，如圖丙中的實(shí)線所示．試分析：圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)O的原因是平衡摩擦力時(shí)木板傾角太大；曲線上部彎曲的原因沒(méi)有滿足小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶的質(zhì)量．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

6．在物理學(xué)的發(fā)展進(jìn)程中，科學(xué)的物理思想與方法對(duì)物理學(xué)的發(fā)展起到了重要作用，下列關(guān)于物理思想和方法的說(shuō)法中不正確的是（　�。�
A．質(zhì)點(diǎn)和點(diǎn)電荷是同一種思想方法
B．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，再把各小段位移相加，這里運(yùn)用了理想模型法
C．重心、合力和分力都體現(xiàn)了等效替換的思想
D．加速度、電場(chǎng)強(qiáng)度、電勢(shì)都是采取比值法定義的物理量

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

3．如圖所示，電源電動(dòng)勢(shì)E=3V，內(nèi)阻r=3Ω，定值電阻R1=1Ω，滑動(dòng)變阻器R2的最大阻值為10Ω，則（　　）
A．當(dāng)滑動(dòng)變阻器的阻值為10時(shí)，電阻R1消耗的功率最大
B．當(dāng)滑動(dòng)變阻器的阻值為4Ω時(shí)，變阻器消耗的功率最大
C．當(dāng)滑動(dòng)變阻器的阻值為4Ω時(shí)，電源輸出功率最大
D．當(dāng)滑動(dòng)變阻器的阻值為10Ω時(shí)，電源的效率最大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

4．如圖所示，輕桿長(zhǎng)為L(zhǎng)，一端固定在水平軸上的O點(diǎn)，另一端系一個(gè)小球（可視為質(zhì)點(diǎn)），小球以O(shè)為圓心在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，且能通過(guò)最高點(diǎn)，g為重力加速度，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．小球通過(guò)最高點(diǎn)的速度不可能小于$\sqrt{gL}$
B．小球通過(guò)最高點(diǎn)是所受輕桿的作用力不可能為零
C．小球通過(guò)最高點(diǎn)是所受輕桿的作用力可能隨小球速度的增大而減小
D．小球通過(guò)最高點(diǎn)是所受輕桿的作用力一定隨小球速度的增大而減小

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