7．從地面上以初速度v0豎直上拋一質(zhì)量為m的小球，若運(yùn)動(dòng)過程中受到的空氣阻力f與其速率v成正比，比例系數(shù)為K．球運(yùn)動(dòng)的速率隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，t1時(shí)刻到達(dá)最高點(diǎn)，再落回地面，落地速率為v1，且落地前小球已經(jīng)做勻速運(yùn)動(dòng)．則下列說法正確的是（　�。�
A．上升過程比下降過程所用時(shí)間長(zhǎng)
B．比例系數(shù)K=$\frac{mg}{{v}_{0}}$
C．小球拋出瞬間的加速度大小為（1+$\frac{{v}_{1}}{{v}_{0}}$）g
D．小球在下降過程中的加速度逐漸減小到零并保持不變，其變化快慢也逐漸減小到零并保持不變

分析 根據(jù)圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，抓住上升過程和下降過程中位移的大小相等，比較運(yùn)動(dòng)的時(shí)間．根據(jù)落地前做勻速運(yùn)動(dòng)，結(jié)合平衡求出比例系數(shù)．根據(jù)牛頓第二定律求出拋出瞬間的加速度大�。Y(jié)合圖線的斜率分析加速度的變化．

解答 解：A、根據(jù)圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，抓住上升過程和下降過程中的位移大小相等，可知上升的時(shí)間小于下降的時(shí)間，故A錯(cuò)誤．
B、落地前以v1勻速運(yùn)動(dòng)，有mg=kv1，即k=$\frac{mg}{{v}_{1}}$，故B錯(cuò)誤．
C、小球拋出瞬間的加速度大小a=$\frac{mg+f}{m}=\frac{mg+k{v}_{0}}{m}$=$（1+\frac{{v}_{0}}{{v}_{1}}）g$，故C錯(cuò)誤．
D、速度時(shí)間圖線的斜率表示加速度，可知小球在下降過程的加速度逐漸減小到0并保持不變，故D正確．
故選：D．

點(diǎn)評(píng) 本題考查了牛頓第二定律和速度時(shí)間圖線的綜合運(yùn)用，知道圖線的斜率表示加速度，圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．下列說法中正確的是（　�。�
A．盧瑟福α粒子散射實(shí)驗(yàn)的結(jié)果證明了原子核是由質(zhì)子和中子組成的
B．α射線比γ射線的電離本領(lǐng)強(qiáng)
C．四個(gè)核子聚變?yōu)橐粋�(gè)氦核的過程釋放的核能等于四個(gè)核子的質(zhì)量之和與光速平方（c2）的乘積
D．質(zhì)量為m的鈾238經(jīng)過2個(gè)半衰期的時(shí)間，鈾238衰變了的質(zhì)量為$\frac{1}{4}$m

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．一矩形線框置于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，線框平面與磁場(chǎng)方向垂直，先保持線框的面積不變，將磁感應(yīng)強(qiáng)度在1s 時(shí)間內(nèi)均勻地增大到原來的兩倍，接著保持增大后的磁感應(yīng)強(qiáng)度不變，在1s時(shí)間內(nèi)，再將線框的面積均勻地減小到原來的一半，先后兩個(gè)過程中，線框中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的比值為（　　）
A．$\frac{1}{2}$B．2C．1D．4

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

15．一個(gè)人造天體飛臨某個(gè)行星，并進(jìn)入行星表面的圓軌道，已經(jīng)測(cè)出該天體環(huán)繞行星一周所用的時(shí)間為T，那么這顆行星的密度是ρ=$\frac{3{π}^{2}}{G{T}^{2}}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

2．如圖所示，a、b、c三物體放在旋轉(zhuǎn)水平圓臺(tái)上，它們與圓臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)均相同，已知a的質(zhì)量為2m，b和c的質(zhì)量均為m，a、b離軸距離為R，c離軸距離為2R．當(dāng)圓臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，三物均沒有打滑，則（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，且為重力的k倍）（　�。�
A．c的摩擦力最大
B．ω=$\sqrt{\frac{kg}{2R}}$是a開始滑動(dòng)的臨界角速度
C．若逐步增大圓臺(tái)轉(zhuǎn)速，c比b先滑動(dòng)
D．若c的動(dòng)摩擦因數(shù)為是a的2倍，則逐步增大圓臺(tái)轉(zhuǎn)速，c與a同時(shí)滑動(dòng)

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

12．如圖甲所示，一根細(xì)長(zhǎng)而均勻的合金管線樣品，橫截面為環(huán)形．此合金管線長(zhǎng)度用L表示，外徑用D表示，電阻約為5Ω．已知這種合金的電阻率為ρ，且ρ受溫度的影響很小，可以忽略．因管線內(nèi)中空部分內(nèi)徑太小，無法直接測(cè)量．某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)方案，測(cè)量中空部分的截面積S0，他們已選器材如下：
A．毫米刻度尺               B．螺旋測(cè)微器
C．電流表A（300mA，1.0Ω）   D．電壓表V1（15V，約10kΩ）
E．電壓表V2（ 3V，約6kΩ）    F．滑動(dòng)變阻器R1（2KΩ，0.5A）
G．滑動(dòng)變阻器R2（10Ω，2A）   H．標(biāo)準(zhǔn)電阻（R0=5Ω）
I．蓄電池（3V，約0.05Ω）    J．開關(guān)一個(gè)，帶夾子的導(dǎo)線若干

（1）小組同學(xué)用螺旋測(cè)微器測(cè)量該管線的外徑D，示數(shù)如圖乙所示，管線的外徑等于1.510mm；
（2）上列器材中，電壓表和滑動(dòng)變阻器分別應(yīng)選EG（只填代號(hào)字母，如ABC）．
（3）請(qǐng)?jiān)谌鐖D丁方框中將該小組設(shè)計(jì)方案的實(shí)驗(yàn)電路圖補(bǔ)充完整，要求電壓表與電流表的示數(shù)均能過半，并
能測(cè)量多組數(shù)據(jù)，合金管線電阻用Rx表示．
（4）小組將測(cè)得的多組U、I數(shù)據(jù)繪制成U-I圖象如圖丙所示，并計(jì)算出圖象的斜率為K，同時(shí)用刻度尺測(cè)量出了管線的長(zhǎng)度L．計(jì)算合金管線內(nèi)部空間截面積S0的表達(dá)式為$\frac{π{D}^{2}}{4}$-$\frac{ρL}{K-{R}_{0}}$（用已知量和所測(cè)物理量的符號(hào)如L、D、ρ、K、R0表示）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．下列說法不正確的是（　�。�
A．奧斯特發(fā)現(xiàn)電流周圍存在磁場(chǎng)，并提出分子電流假說解釋磁現(xiàn)象
B．電源是通過非靜電力做功把其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能的裝置
C．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，卡文迪許用扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)出了萬有引力常量的數(shù)值，從而使萬有引力定律有了真正的使用價(jià)值
D．T•m2與V•s能表示同一個(gè)物理量的單位

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．下列說法正確的是（　�。�
A．鏈?zhǔn)椒磻?yīng)在任何條件下都能發(fā)生
B．放射性元素的半衰期隨環(huán)境溫度的升高而縮短
C．中等核的比結(jié)合能最大，因此這些核是最穩(wěn)定的
D．根據(jù)E=mc2可知，物體所具有的能量和它的質(zhì)量之間存在著簡(jiǎn)單的正比關(guān)系

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

17．據(jù)國際民航組織估計(jì)，全世界每年飛鳥撞飛機(jī)約有1萬次，其中約有12%造成飛機(jī)損壞，嚴(yán)重?fù)p壞的約3%．有專家估計(jì)，世界上每年因機(jī)鳥相撞付出的代價(jià)高達(dá)100多億美元．小小的飛鳥撞壞龐大、堅(jiān)實(shí)的飛機(jī)，真難以想象．設(shè)飛鳥的質(zhì)量m=1kg，飛機(jī)的飛行速度為v=800m/s，若兩者相撞，試估算飛鳥對(duì)飛機(jī)的撞擊力，說明鳥類對(duì)飛機(jī)飛行的威脅．

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