【題目】如今商場(chǎng)的自動(dòng)扶梯具有節(jié)能模式,沒(méi)有顧客時(shí)保持靜止,當(dāng)感應(yīng)到有人站上去后將先加速并最后維持某一速度運(yùn)動(dòng)。如圖所示,一人站上自動(dòng)扶梯后,先做勻加速直線運(yùn)動(dòng),后做勻速直線運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是( 。
A.勻加速直線運(yùn)動(dòng)期間,人受到的合力為零
B.勻加速直線運(yùn)動(dòng)期間,人受到的合力不為零,方向水平向左
C.勻速直線運(yùn)動(dòng)期間,人受到重力、支持力
D.勻速直線運(yùn)動(dòng)期間,人受到重力、支持力和摩擦力
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在《探究功與物體速度變化的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中,課本給了兩種參考案例。
(1)若使用參考案例一做實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法正確的是:(_________)
A.平衡摩擦力時(shí),不能掛上鉤碼m,也不能開(kāi)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。
B.實(shí)驗(yàn)開(kāi)始時(shí),將小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器靜止釋放后,再開(kāi)計(jì)時(shí)器的電源打點(diǎn)。
C.實(shí)驗(yàn)中把鉤碼的重力當(dāng)成小車的合力,則要使鉤碼m的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量M。
D.通過(guò)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析得出結(jié)論:W與v2成正比
(2)若使用參考案例二做實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法正確的是:(________)
A .橡皮筋的粗細(xì),長(zhǎng)度,材料必須完全相同,而這很難做到,所以功的大小誤差很大,實(shí)驗(yàn)必然失敗。
B .進(jìn)行試驗(yàn)時(shí),也必須先平衡摩擦力.
C.掛一根橡皮筋拉,釋放小車時(shí)要記下此位置,后來(lái)掛多根橡皮筋時(shí),都要從此位置釋放。
D.分析正確實(shí)驗(yàn)所打出來(lái)的紙帶可判斷出:小車先做勻加速直線運(yùn)動(dòng),再做勻速直線運(yùn)動(dòng),測(cè)速度時(shí)要利用勻速段的數(shù)據(jù)。
E. 通過(guò)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析得出結(jié)論:W與v2成正比
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】有些國(guó)家的交通管理部門為了交通安全,特別制定了死亡加速度為500g(g=10 m/s2),以醒世人,意思是如果行車加速度超過(guò)此值,將有生命危險(xiǎn),那么大的加速度,一般情況下車輛是達(dá)不到的,但如果發(fā)生交通事故時(shí),將會(huì)達(dá)到這一數(shù)值。試問(wèn):
(1)一輛以72 km/h的速度行駛的貨車與一輛以54 km/h行駛的摩托車相向而行發(fā)生碰撞,碰后兩車均靜止,碰撞時(shí)間為3.5×10-3 s,摩托車駕駛員是否有生命危險(xiǎn)?
(2)為了防止碰撞,兩車的駕駛員同時(shí)緊急剎車(輛車運(yùn)動(dòng)可看作勻變速運(yùn)動(dòng)),貨車、摩托車急剎車后到完全靜止所需時(shí)間分別為4 s、3 s,貨車與摩托車的位移分別為多少?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖甲所示,在y=0和y=2 m之間有沿著x軸方向的勻強(qiáng)電場(chǎng),MN為電場(chǎng)區(qū)域的上邊界,在x軸方向范圍足夠大.電場(chǎng)強(qiáng)度隨時(shí)間的變化如圖乙所示,取x軸正方向?yàn)殡妶?chǎng)正方向.現(xiàn)有一個(gè)帶負(fù)電的粒子,粒子的比荷為=1.0×10-2C/kg,在t=0時(shí)刻以速度v0=5×102m/s從O點(diǎn)沿y軸正方向進(jìn)入電場(chǎng)區(qū)域,不計(jì)粒子重力.求:
(1)粒子通過(guò)電場(chǎng)區(qū)域的時(shí)間;
(2)粒子離開(kāi)電場(chǎng)時(shí)的位置坐標(biāo);
(3)粒子通過(guò)電場(chǎng)區(qū)域后沿x方向的速度大小.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在“用電流表和電壓表測(cè)定電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻”的實(shí)驗(yàn)中備有如下器材:
A.干電池1節(jié)
B.滑動(dòng)變阻器(0~20 Ω)
C.滑動(dòng)變阻器(0~1 kΩ)
D.電壓表(0~3 V,內(nèi)阻約為20 kΩ)
E.電流表(0~0.6 A,內(nèi)阻RA=0.2 Ω)
F.電流表(0~3 A,內(nèi)阻約為0.01 Ω)
G.開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線若干
(1)為減小實(shí)驗(yàn)誤差和方便操作,選擇圖甲所示電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn),其中滑動(dòng)變阻器應(yīng)選_____,電流表應(yīng)選_____。(填寫(xiě)器材前的序號(hào))
(2)某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的電壓表示數(shù)U和電流表示數(shù)I,畫(huà)出U-I圖像如圖乙所示,由圖像可得電池的電動(dòng)勢(shì)為______V,內(nèi)電阻為______Ω。(保留到小數(shù)點(diǎn)后1位)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖(a)所示,兩平行正對(duì)的金屬板A、B間加有如圖(b)所示的交變電壓,一重力可忽略不計(jì)的帶正電粒子被固定在兩板的正中間p處。若在t0時(shí)刻釋放該粒子,粒子會(huì)時(shí)而向A板運(yùn)動(dòng),時(shí)而向B板運(yùn)動(dòng),并最終打在A板上。則t0可能屬于的時(shí)間段是
A. B.
C. D.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在空軍演習(xí)中,某空降兵從飛機(jī)上跳下,他從跳離飛機(jī)到落地的過(guò)程中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v – t圖像如圖所示,則下列說(shuō)法正確的是
A. 0~10s內(nèi)空降兵和傘整體所受重力大于空氣阻力
B. 第10s末空降兵打開(kāi)降落傘,此后做勻減速運(yùn)動(dòng)至第15s末
C. 10s~15s空降兵豎直方向的加速度向上,加速度大小在逐漸減小
D. 15s后空降兵保持勻速下落,此過(guò)程中機(jī)械能守恒
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖,通電導(dǎo)線MN與單匝矩形線圈abcd共面,位置靠近ab且相互絕緣。當(dāng)MN中電流突然減小時(shí),下列說(shuō)法中正確的是( )
A. 由于MN中電流方向不明,線圈中感應(yīng)電流方向無(wú)法判斷
B. 由于MN中電流方向不明,線圈所受安培力的合力方向無(wú)法判斷
C. 線圈所受安培力的合力方向向右
D. MN所受安培力的合力方向向右
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,勻強(qiáng)磁場(chǎng)的方向垂直于電路所在平面,導(dǎo)體棒ab與電路接觸良好.當(dāng)導(dǎo)體棒ab在外力F作用下從左向右做直線運(yùn)動(dòng)時(shí),若不計(jì)摩擦和導(dǎo)線的電阻,整個(gè)過(guò)程中,燈泡L未被燒毀,電容器C未被擊穿,則該過(guò)程中( )
A. 導(dǎo)體棒ab做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)將變大
B. 導(dǎo)體棒ab做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),燈泡L的亮度變大
C. 無(wú)論導(dǎo)體棒ab做加速還是減速直線運(yùn)動(dòng),電容器C的上極板都帶負(fù)電
D. 導(dǎo)體棒ab做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),電容器兩極板間的電場(chǎng)強(qiáng)度將減小
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