【題目】如圖所示的位移(x)—時(shí)間(t )圖象和速度(v)—時(shí)間(t )圖象中,給出的四條圖線1、2、3、4代表四個(gè)不同物體的運(yùn)動情況,關(guān)于它們的物理意義,下列描述正確的是( )
A.圖線1表示物體做曲線運(yùn)動
B.x﹣t圖象中t1時(shí)刻v1>v2
C.v﹣t圖象中0至t3時(shí)間內(nèi)3物體和4物體的平均速度大小相等
D.兩圖像中,t2、t4時(shí)刻分別表示2、4物體開始反向運(yùn)動
【答案】B
【解析】
試題分析:運(yùn)動圖象反映物體的運(yùn)動規(guī)律,不是運(yùn)動軌跡,無論速度時(shí)間圖象還是位移時(shí)間圖象只能表示物體做直線運(yùn)動.故A錯(cuò)誤.在x-t圖象中圖線的斜率表示物體的速度,在t1時(shí)刻圖線1的斜率大于圖線2的斜率,故v1>v2.故B正確.在v-t圖線中圖線與時(shí)間軸圍成的面積等于物體發(fā)生的位移.故在0-t3時(shí)間內(nèi)4圍成的面積大于3圍成的面積,故3的平均速度小于4的平均速度;故C錯(cuò)誤.x-t圖線的斜率等于物體的速度,斜率大于0,表示物體沿正方向運(yùn)動;斜率小于0,表示物體沿負(fù)方向運(yùn)動.而t2時(shí)刻之前物體的運(yùn)動沿正方向,t2時(shí)刻之后物體沿負(fù)方向運(yùn)動.故t2時(shí)刻開始反向運(yùn)動.v-t圖象中速度的正負(fù)表示運(yùn)動方向,從0-t5這段時(shí)間內(nèi)速度始終為正,故t4時(shí)刻沒有反向運(yùn)動.故D錯(cuò)誤.答案B。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,表示做直線運(yùn)動的某一物體在0~5s內(nèi)的運(yùn)動圖像,由于畫圖人粗心未標(biāo)明圖還是圖,但已知第內(nèi)的平均速度小于第內(nèi)的平均速度,下列說法正確的是( )
A. 該圖一定是圖
B. 該圖一定是圖
C. 物體的速度越來越大
D. 物體的位移先增大后減小
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在光滑的絕緣水平面上,相隔2L的A、B兩點(diǎn)固定有兩個(gè)電荷量均為Q的正點(diǎn)電荷,a、O、b是A、B連線上的三點(diǎn),O為中點(diǎn),Oa=Ob=。一質(zhì)量為m、電荷量為q的試探電荷以初速度v0從a點(diǎn)出發(fā)沿A、B連線向B運(yùn)動,在運(yùn)動過程中,除靜電力外,試探電荷受到一個(gè)大小恒定的阻力作用,當(dāng)它運(yùn)動到O點(diǎn)時(shí),動能為初動能的2倍,到b點(diǎn)時(shí)速度剛好為零。已知靜電力常量為k,設(shè)O處電勢為零,求:
(1)a點(diǎn)的場強(qiáng)大。
(2)恒定阻力的大。
(3)a點(diǎn)的電勢.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在測定一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)中,備有下列器材:
A.待測的干電池(電動勢約為1.5 V,內(nèi)電阻小于1.0 Ω )
B.電流表A1(量程0—3 mA,內(nèi)阻=10 Ω)
C.電流表A2(量程0—0.6 A,內(nèi)阻=0.1 Ω)
D.滑動變阻器R1(0—20 Ω,10 A)
E.滑動變阻器R2(0—200 Ω,l A)
F.定值電阻R0(990 Ω)
G.開關(guān)和導(dǎo)線若干
(1)某同學(xué)發(fā)現(xiàn)上述器材中雖然沒有電壓表,但給出了兩個(gè)電流表,于是他設(shè)計(jì)了如圖甲所示的(a)、(b)兩個(gè)參考實(shí)驗(yàn)電路,其中合理的是______圖所示的電路;在該電路中,為了操作方便且能準(zhǔn)確地進(jìn)行測量,滑動變阻器應(yīng)選______(填寫器材前的字母代號,如A、B、C……)。
(2)圖乙為該同學(xué)根據(jù)(1)中選出的合理的實(shí)驗(yàn)電路,利用測出的數(shù)據(jù)繪出的I1-I2圖線(I1為電流表A1的示數(shù),I2為電流表A2的示數(shù),且I2的數(shù)值遠(yuǎn)大于I1的數(shù)值),則由圖線可得被測電池的電動勢E=_________V,內(nèi)阻r=____________Ω。(結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后2位)
(3)若將圖線的縱坐標(biāo)改為_________,則圖線與縱坐標(biāo)軸的交點(diǎn)的物理含義即為電動勢的大小。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖,靜電噴涂時(shí),被噴工件接正極,噴槍口接負(fù)極,它們之間形成高壓電場。涂料微粒從噴槍口噴出后,只在靜電力作用下向工件運(yùn)動,最后吸附在工件表面,圖中虛線為涂料微粒的運(yùn)動軌跡。下列說法正確的是
A.涂料微粒一定帶正電
B.圖中虛線可視為高壓電場的部分電場線
C.微粒做加速度先減小后增大的曲線運(yùn)動
D.噴射出的微粒動能不斷轉(zhuǎn)化為電勢能
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】2004年,在聯(lián)合國第58次大會上,通過了2005年為“國際物理年”的決議,以紀(jì)念一個(gè)具有劃時(shí)代物理學(xué)貢獻(xiàn)誕生100周年,并盛贊是它“改變了傳統(tǒng)物理學(xué)固執(zhí)而絕對的不合理狀態(tài)”。這個(gè)“劃時(shí)代物理學(xué)貢獻(xiàn)”
A.改變了經(jīng)典力學(xué)的絕對時(shí)空觀
B.開啟了近代物理學(xué)發(fā)展的大門
C.從微觀領(lǐng)域完善了經(jīng)典力學(xué)體系
D.從運(yùn)動角度論證了世界的相對性
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖,把重為10N的物體放在傾角為θ=30°的粗糙斜面上并靜止.物體左端與固定斜面上的輕彈簧相連接,若物體與斜面間的最大靜摩擦力為6N,則彈簧的彈力(彈簧與斜面平行)( )
A. 可以為1N,方向沿斜面向上
B. 可以為11N,方向沿斜面向下
C. 不可以為11N,方向沿斜面向上
D. 不可以為零
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】目前,我國的高鐵技術(shù)已處于世界領(lǐng)先水平,它是由幾節(jié)自帶動力的車廂(動車)加幾節(jié)不帶動力的車廂(拖車)組成一個(gè)編組,稱為動車組。若每節(jié)動車的額定功率均為1.35×104kw,每節(jié)動車與拖車的質(zhì)量均為5×104kg,動車組運(yùn)行過程中每節(jié)車廂受到的阻力恒為其重力的0.075倍。若已知1節(jié)動車加2節(jié)拖車編成的動車組運(yùn)行時(shí)的最大速度v0為466.7km/h。我國的滬昆高鐵是由2節(jié)動車和6節(jié)拖車編成動車組來工作的,其中頭、尾為動車,中間為拖車。當(dāng)列車高速行駛時(shí)會使列車的“抓地力”減小不易制動,解決的辦法是制動時(shí),常用“機(jī)械制動”與“風(fēng)阻制動”配合使用,所謂“風(fēng)阻制動”就是當(dāng)檢測到車輪壓力非正常下降時(shí),通過升起風(fēng)翼(減速板)調(diào)節(jié)其風(fēng)阻,先用高速時(shí)的風(fēng)阻來增大“抓地力”將列車進(jìn)行初制動,當(dāng)速度較小時(shí)才采用機(jī)械制動。(所有結(jié)果保留2位有效數(shù)字)求:
(1)滬昆高鐵的最大時(shí)速v為多少km/h?
(2)當(dāng)動車組以加速度1.5m/s2加速行駛時(shí),第3節(jié)車廂對第4節(jié)車廂的作用力為多大?
(3)滬昆高鐵以題(1)中的最大速度運(yùn)行時(shí),測得此時(shí)風(fēng)相對于運(yùn)行車廂的速度為100m/s,已知橫截面積為1m2的風(fēng)翼上可產(chǎn)生1.29×104N的阻力,此阻力轉(zhuǎn)化為車廂與地面阻力的效率為90%。滬昆高鐵每節(jié)車廂頂安裝有2片風(fēng)翼,每片風(fēng)翼的橫截面積為1.3m2,求此情況下“風(fēng)阻制動”的最大功率為多大?
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示,其中為固定橡皮條的圖釘,為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),和為細(xì)繩套。
(1)圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的力的圖示,下列說法中正確的是( )
A.圖乙中的是力和合力的理論值,是力和合力的實(shí)際測量值
B.圖乙中的是力和合力的理論值,是力和合力的實(shí)際測量值
C.在實(shí)驗(yàn)中,如果將細(xì)繩也換成橡皮條,那么對實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒有影響
D.在實(shí)驗(yàn)中,如果將細(xì)繩也換成橡皮條,那么對實(shí)驗(yàn)結(jié)果有影響
(2)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是( )
A.理想實(shí)驗(yàn)法 B.等效替代法
C.控制變量法 D.建立物理模型法
(3)在做本實(shí)驗(yàn)時(shí),以下操作中錯(cuò)誤的是( )
A.同一次實(shí)驗(yàn)過程中,點(diǎn)位置允許變動
B.實(shí)驗(yàn)中,彈簧秤必須與木板平行,讀數(shù)時(shí)視線要正對彈簧秤刻度
C.實(shí)驗(yàn)中,先將其中一個(gè)彈簧秤沿某一方向拉到最大量程,然后只需調(diào)節(jié)另一彈簧秤拉力的大小和方向,把橡皮條另一端拉到點(diǎn)
D.實(shí)驗(yàn)中,把橡皮條的另一端拉到點(diǎn)時(shí),兩彈簧秤之間夾角應(yīng)取,以便于算出合力的大小
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