【題目】能量守恒定律和動量守恒定律是自然界最普遍、最基本的規(guī)律,它為我們解決許多實際問題提供了依據(jù)。如圖所示,在光滑的水平面上,靜止放置質(zhì)量為2m的滑塊B,其左側(cè)面固定一輕質(zhì)彈簧,現(xiàn)有一質(zhì)量為m的滑塊A,以初速v0正對B向右運(yùn)動,在此后的運(yùn)動過程中,AB始終在同一直線上運(yùn)動。
(1)求:彈簧壓縮量最大時B的速率v;
(2)求:滑塊B的最大速率vB;
(3)若在滑塊B的右側(cè)某處固定一彈性擋板C,擋板的位置不同,B與C相碰時的速度不同。已知B滑塊與C碰撞時間極短,B與C碰后速度立刻等大反向,B與C碰撞的過程中,可認(rèn)為A的速度保持不變。B與擋板相碰后立即撤去擋板C。此后運(yùn)動過程中,AB系統(tǒng)的彈性勢能的最大值為EPm,擋板位置不同,EPm的數(shù)值不同,求EPm的最小值。
【答案】(1)(2)(3)
【解析】
(1)AB速度相同時,彈性勢能最大,由動量守恒:
解得
(2)彈簧恢復(fù)原長時,B的速度最大,由動量守恒:
由能量關(guān)系:
解得
(3)B與擋板碰撞的過程中,當(dāng)AB共速時彈性勢能最大,整個過程中機(jī)械能守恒:
當(dāng)v共'最大時,Epm最。辉O(shè)BC碰前瞬間,AB的速度分別為vA'vB'動量守恒:
BC碰后至AB再次共速的過程,對系統(tǒng):
當(dāng)彈簧恢復(fù)原長時,A的速度向左最大,B的速度向右最大,且B的動量: 此時B與擋板碰撞后,AB速度均向左,總動量向左最大;
由(2)可知:
再由:
可得,
則
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【題目】如圖所示,豎直平面內(nèi)的光滑固定軌道由四分之一圓弧AB和二分之一圓弧BC組成,兩者在最低點B處平滑連接. 過BC圓弧的圓心O有厚度不計的水平擋板和豎直擋板各一塊,擋板與圓弧軌道之間有寬度很小的縫隙. AB弧的半徑為2R,BC弧的半徑為R. 一個直徑略小于縫寬,質(zhì)量為m的小球在A點正上方R處由靜止開始自由下落,經(jīng)A點沿圓弧軌道運(yùn)動,不考慮小球撞到擋板以后反彈,重力加速度為g.求:
(1) 小球自由下落到A點時的速度大;
(2) 小球到達(dá)C點時,軌道對它的彈力大;
(3) 小球距A點h處自由落下進(jìn)入軌道,經(jīng)C點拋出,在水平擋板上的落點到O點的距離x隨h變化的關(guān)系式,并在圖中畫出x2-h圖象.
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【題目】某同學(xué)用圖(a)所示的實驗裝置驗證機(jī)械能守恒定律,其中打點計時器的電源為交流電源,可以使用的頻率有220Hz、30 Hz和40 Hz,打出紙帶的一部分如圖(b)所示。
該同學(xué)在實驗中沒有記錄交流電的頻率f,需要用實驗數(shù)據(jù)和其他條件進(jìn)行推算。
(1)若從打出的紙帶可判定重物勻加速下落,利用f和圖(b)中給出的物理量可以寫出:在打出C點時重物下落的速度大小為________,重物下落的加速度的大小為________.
(2)已測得=8.89cm,=9.5.cm,=10.10cm;當(dāng)重力加速度大小為9.80m/,實驗中重物受到的平均阻力大小約為其重力的1%。由此推算出f為________ Hz。
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【題目】圖甲所示是工業(yè)上探測物件表面層內(nèi)部是否存在缺陷的渦流探傷技術(shù)的原理圖。其原理是用通電線圈使物件內(nèi)產(chǎn)生渦電流,借助探測線圈測定渦電流的改變,從而獲得物件內(nèi)部是否斷裂及位置的信息。如圖乙所示的是一個帶鐵芯的線圈L、開關(guān)S和電源用導(dǎo)線連接起來的跳環(huán)實驗裝置,將一個套環(huán)置于線圈L上且使鐵芯穿過其中,閉合開關(guān)S的瞬間,套環(huán)將立刻跳起。對以上兩個實例的理解正確的是
A. 渦流探傷技術(shù)運(yùn)用了電流的熱效應(yīng),跳環(huán)實驗演示了自感現(xiàn)象
B. 能被探測的物件和實驗所用的套環(huán)必須是導(dǎo)電材料
C. 以上兩個實例中的線圈所連接的電源都必須是交流電源
D. 以上兩個實例中的線圈所連接的電源也可以都是穩(wěn)恒電源
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【題目】如圖所示,在水平勻強(qiáng)電場和垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場中,有一豎直足夠長的 固定絕緣桿MN,小球P套在桿上,已知P的質(zhì)量為m,電量為+q,電場強(qiáng)度為E、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,P與桿間的動摩擦因數(shù)為μ,重力加速度為g。小球由靜止開始下滑直到穩(wěn)定的過程中:( )
A.小球的加速度先增大后減小
B.小球的機(jī)械能和電勢能的總和保持不變
C.下滑加速度為最大加速度一半時的速度可能是
D.下滑加速度為最大加速度一半時的速度可能是
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【題目】甲、乙兩輛汽車在平直的高速公路上以相同的速度v0=30m/s一前一后同向勻速行駛。甲車在前且安裝有ABS制動系統(tǒng),乙車在后且沒有安裝ABS制動系統(tǒng)。正常行駛時,兩車間距為100m。某時刻因前方突發(fā)狀況,兩車同時剎車,以此時刻為零時刻,其速度——時間圖象如圖所示,則( )
A. 兩車剎車過程中的平均速度均為15m/s
B. 甲車的剎車距離大于乙車的剎車距離x
C. t=1s時,兩車相距最遠(yuǎn)
D. 甲、乙兩車不會追尾
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【題目】如圖所示,在一光滑絕緣水平面上的圓形區(qū)域內(nèi)存在方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場,一質(zhì)子源位于磁場邊界上的A點,該質(zhì)子源可沿水平面向磁場內(nèi)的各個方向發(fā)射質(zhì)子。當(dāng)質(zhì)子的速率為v1時,磁場邊界上有質(zhì)子射出的圓弧所對應(yīng)的圓心角為α,當(dāng)質(zhì)子的速率為v2時,磁場邊界上有質(zhì)子射出的圓弧所對應(yīng)的圓心角為β。已知α=2β,不計質(zhì)子間的相互作用,下列說法正確的是( )
A. v1:v2=2:1
B. α越小,v1 與v2的比值越大
C. 若α=120°,則v1:v2=:1
D. 若α=60°,則速度大小為v1的質(zhì)子做圓周運(yùn)動的半徑與磁場邊界圓的半徑相等
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【題目】將一均勻?qū)Ь圍成一圓心角為90°的扇形導(dǎo)線框OMN,其中OM=ON=R,圓弧MN的圓心為O點,將導(dǎo)線框的O點置于如圖所示的直角坐標(biāo)系的原點,其中第二和第四象限存在垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場,其磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,第三象限存在垂直于紙面向外的勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為2B.從t=0時刻開始讓導(dǎo)線框以O點為圓心,以恒定的角速度ω沿逆時針方向做勻速圓周運(yùn)動,假定沿ONM方向的電流為正,則線框中的電流i隨時間t的變化規(guī)律描繪正確的是
A. B. C. D.
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【題目】某學(xué)習(xí)小組用圖甲所示的實驗裝置探究“動能定理”。他們在氣墊導(dǎo)軌上安裝了一個光電門B,滑塊上固定一遮光條,滑塊用細(xì)線繞過氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器相連,傳感器下方懸掛鉤碼,每次滑塊都從A處由靜止釋放。
(1)某同學(xué)用游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度d,如圖乙所示,則d= mm。
(2)下列實驗要求中不必要的一項是 (請?zhí)顚戇x項前對應(yīng)的字母)。
A.應(yīng)使滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量
B.應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些
C.應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)至水平
D.應(yīng)使細(xì)線與氣墊導(dǎo)軌平行
(3)實驗時保持滑塊的質(zhì)量M和A、B間的距離L不變,改變鉤碼質(zhì)量m,測出對應(yīng)的力傳感器的示數(shù)F和遮光條通過光電門的時間t,通過描點作出線性圖象,研究滑塊動能變化與合外力對它所做功的關(guān)系,處理數(shù)據(jù)時應(yīng)作出的圖象是 (請?zhí)顚戇x項前對應(yīng)的字母)。
A.作出“圖象”
B.作出“圖象”
C.作出“圖象”
D.作出“圖象”
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