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10.在地球的北半球地磁場的豎直分量向下,飛機在我國上空勻速巡航,機翼保持水平,飛行高度不變,由于地磁場的作用,金屬機翼上有電勢差.設飛行員左方機翼末端處的電勢為U1,右方機翼末端的電勢為U2,(  )
A.若飛機從西往東飛,U2比U1B.若飛機從西往東飛,U1比U2
C.若飛機從南往北飛,U2比U1D.若飛機從南往北飛,U1比U2

分析 由于地磁場的存在,當飛機在北半球水平飛行時,兩機翼的兩端點之間會有一定的電勢差,相當于金屬棒在切割磁感線一樣.由右手定則可判定電勢的高低.

解答 解:當飛機在北半球飛行時,由于地磁場的存在,且地磁場的豎直分量方向豎直向下,由于判定感應電動勢的方向的方法與判定感應電流的方向的方法是相同的,由低電勢指向高電勢,由右手定則可判知,在北半球,不論沿何方向水平飛行,都是飛機的左方機翼電勢高,右方機翼電勢低,即總有U1比U2高.故BD正確,AC錯誤.
故選:BD

點評 本題要了解地磁場的分布情況,掌握右手定則.對于機翼的運動,類似于金屬棒在磁場中切割磁感線一樣會產生電動勢,而電源內部的電流方向則是由負極流向正極的.

練習冊系列答案
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B.當S與a連接,t=1.5×10-2s時,電壓表示數為50$\sqrt{2}$V
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