以下數(shù)據(jù)指時刻的是( )
A、某運動員跑百米用時11.70s B、某學(xué)校上午第一節(jié)課8:15正式上課
C、1997年7月1日零時,中國開始對香港恢復(fù)行使主權(quán)
D、5s內(nèi)樓上的小球落到地面
科目:高中物理 來源: 題型:
如圖甲所示,在傾角為30°的足夠長的光滑斜面上,有一質(zhì)量為m的物體,受到沿斜面方向的力F作用,力F按圖乙所示規(guī)律變化(圖中縱坐標是F與mg的比值,力沿斜面向上為正)。則物體運動的速度v隨時間t變化的規(guī)律是圖丙中的(物體的初速度為零,重力加速度取10 m/s2)( )
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科目:高中物理 來源: 題型:
下列有關(guān)說法中正確的是
A.勻變速直線運動中,物體在某段時間內(nèi)的平均速度等于該段時間的初始時刻的速度與末時刻速度和的一半
B.物體受到15N力的作用,若同時用10N和8N的兩個力來代替15N的力,可以達到相同的效果
C.物體的慣性越大,物體的狀態(tài)發(fā)生變化越困難
D.根據(jù)可知,物體的加速度與速度變化量成正比,與所用時間成反比
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科目:高中物理 來源: 題型:
汽車剎車時如果車輪停止轉(zhuǎn)動(技術(shù)上叫剎車抱死),車輪與地面發(fā)生滑動,此時地面的側(cè)向附著性能很差,汽車在種種干擾外力的作用下就會出現(xiàn)方向失穩(wěn)問題,容易發(fā)生交通事故.安裝了防抱死系統(tǒng)(ABS系統(tǒng))后的汽車,緊急剎車時車輪處在一種將要停止?jié)L動又仍在滾動的臨界狀態(tài),但剎車距離(以相同速度開始剎車到完全停下來行駛的距離)卻比車輪抱死時更。@兩種剎車過程相比較( )
A.抱死時使車減速的是滑動摩擦力,而車輪轉(zhuǎn)動時是滾動摩擦力
B.抱死時使車減速的是滑動摩擦力,而車輪轉(zhuǎn)動時是靜摩擦力
C.防抱死后剎車距離小是由于變滑動摩擦力為滾動摩擦力
D.防抱死后剎車距離小是由于最大靜摩擦力大于滑動摩擦力
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楊浦大橋是繼南浦大橋之后又一座跨越黃浦江的我國自行設(shè)計建造的雙塔雙索面迭合梁斜拉橋,如圖所示.挺拔高聳的208米主塔似一把利劍直刺穹蒼,塔的兩側(cè)32對鋼索連接主梁,呈扇面展開,如巨型琴弦,正彈奏著巨龍騰飛的奏鳴曲.假設(shè)斜拉橋中某對鋼索與豎直方向的夾角都是30°,每根鋼索中的拉力都是3×104N,那么它們對塔柱形成的合力有多大?方向如何?
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關(guān)于打點計時器的使用說法正確的是( )
A、電磁打點計時器使用的是10V以下的直流電源
B、在測量物體速度時,先讓物體運動,后接通打點計時器的電源
C、使用的電源頻率越高,打點的時間間隔就越小
D、紙帶上打的點越密,說明物體運動的越快
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NBA球賽中,籃球以10m/s的速度水平撞擊籃板后以8m/s的速度反向彈回,球與籃板接觸的時間0.1s,則籃球在水平方向的速度變化了多少?(以飛來方向為正方向)
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如圖所示,一質(zhì)量為m的小物塊從半徑為R的四分之一圓弧軌道上與圓心等高的A處由靜止釋放,經(jīng)過軌道最低點B時對軌道壓力大小為2mg,此后小物塊水平飛出,恰好垂直于斜面擊中傾角為θ=30º的斜面。不計空氣阻力。求:⑴小物塊到達B點瞬間的速度大小v;⑵小物塊在圓弧軌道上運動過程中克服摩擦阻力做功Wf;⑶小物塊從B點飛出到擊中斜面過程經(jīng)歷的時間t。
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為研究運動物體所受的空氣阻力,某研究小組的同學(xué)找來一個傾角可調(diào)、斜面比較長且表面平整的斜面體和一個滑塊,并在滑塊上固定一個高度可升降的風(fēng)帆。他們讓帶有風(fēng)帆的滑塊從靜止開始沿斜面下滑,下滑過程帆面與滑塊運動方向垂直。假設(shè)滑塊和風(fēng)帆總質(zhì)量為.滑塊與斜面間動摩擦因數(shù)為,斜面的傾角,重力加速度為g,帆受到的空氣阻力與帆的運動速率的平方成正比,即。
(1)寫出滑塊下滑過程中加速度的表達式;
(2)求出滑塊下滑的最大速度的表達式;
(3)若,斜面傾角,取,滑塊從靜止下滑的速度圖象如圖所示,圖中的斜線是時圖線的切線,由此求出的值。
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