12.在學(xué)校秋季運(yùn)動(dòng)會(huì)上,小明同學(xué)以背越式成功地跳過(guò)了1.80m的高度,如圖所示,則下列說(shuō)法正確的是(  )
A.小明起跳時(shí)地面對(duì)他的支持力等于他的重力
B.小明起跳以后在上升過(guò)程中處于失重狀態(tài)
C.小明起跳以后在下降過(guò)程中處于超重狀態(tài)
D.小明起跳以后在下降過(guò)程中重力消失了

分析 當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí),就說(shuō)物體處于超重狀態(tài),此時(shí)有向上的加速度;
當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí),就說(shuō)物體處于失重狀態(tài),此時(shí)有向下的加速度;

解答 解:A、小明起跳的初始階段加速度的方向向上,所以地面對(duì)他的支持力大于他的重力.故A錯(cuò)誤;
B、起跳以后在上升過(guò)程,只受重力的作用,有向下的重力加速度,是處于完全失重狀態(tài),故B正確;
C、起跳以后在下降過(guò)程,也是只受重力的作用,有向下的重力加速度,是處于完全失重狀態(tài).故C錯(cuò)誤;
D、小明起跳以后在下降過(guò)程中處于完全失重狀態(tài),重力提供向下的加速度,沒(méi)有消失.故D錯(cuò)誤.
故選:B.

點(diǎn)評(píng) 本題主要考查了對(duì)超重失重現(xiàn)象的理解,人處于超重或失重狀態(tài)時(shí),人的重力并沒(méi)變,只是對(duì)支持物的壓力或懸掛物的拉力變了.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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12.讀出圖中游標(biāo)卡尺與螺旋測(cè)微器的讀數(shù),圖甲游標(biāo)卡尺讀數(shù)為2.285cm,圖乙螺旋測(cè)微器讀數(shù)為2.700mm.

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3.關(guān)于物理學(xué)的發(fā)展史,下列表述正確的是(  )
A.伽利略通過(guò)嚴(yán)密的邏輯推理,推斷出物體下落的快慢與重力無(wú)關(guān)
B.在研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí),伽利略猜想,物體運(yùn)動(dòng)的速度應(yīng)該是不變的
C.在伽利略的理想實(shí)驗(yàn)中,若沒(méi)有摩擦力,小球?qū)⒀厮矫嬗肋h(yuǎn)運(yùn)動(dòng)
D.利用理想斜面實(shí)驗(yàn),伽利略巧妙的驗(yàn)證了牛頓第一定律

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20.如圖所示,嘉興市一高中進(jìn)行教學(xué)實(shí)施改造,在教室安裝了可以左右滑動(dòng)的黑板,一位老師用粉筆在其中某塊可移動(dòng)的黑板上畫(huà)直線,若粉筆相對(duì)于黑板從靜止開(kāi)始向上勻加速滑動(dòng),同時(shí)黑板以某一速度水平向左勻速運(yùn)動(dòng),則粉筆畫(huà)出的軌跡可能為下列中的( 。
A.B.C.D.

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7.如圖所示的裝置中,小球的質(zhì)量均相同,彈簧和細(xì)線的質(zhì)量均不及,一切摩擦忽略不計(jì),衡時(shí)各彈簧的彈力分別為F1、F2、F3,其大小關(guān)系是( 。
A.F3>F1>F2B.F1=F2<F3C.F1=F3>F2D.F1=F2=F3

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17.在進(jìn)行“用傳感器探究作用力與反作用力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)員拿著力傳感器A沿著平行傾斜導(dǎo)軌方向斜向上拉與小車?yán)壴谝黄鸬膫鞲衅鰾,小車一開(kāi)始靜止,之后沿斜面向上運(yùn)動(dòng).整個(gè)過(guò)程,計(jì)算機(jī)中得到如圖所示的一幅圖象,此圖象能說(shuō)明:(請(qǐng)至少寫(xiě)出兩點(diǎn))作用力與反作用力同時(shí)產(chǎn)生,同時(shí)變化,同時(shí)消失、作用力與反作用力總是大小相等、方向相反.

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4.跳臺(tái)滑雪是一種極為壯觀的運(yùn)動(dòng),如圖所示,運(yùn)動(dòng)員穿著滑雪板,從跳臺(tái)水平飛出,在空中飛行一段距離后著陸,設(shè)運(yùn)動(dòng)員連同滑雪板的總質(zhì)量m=50kg,從傾角θ=37°的坡頂A點(diǎn)以速度v0=20m/s沿水平方向飛出,恰落到山坡與水平面連接的B處.(g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)求:
(1)運(yùn)動(dòng)員在空中飛行的時(shí)間;
(2)AB間的距離s;
(3)運(yùn)動(dòng)員落到水平面上的B處后沿水平面運(yùn)動(dòng)時(shí)順勢(shì)屈腿以緩沖,使他垂直于水平面的分速度在△t=0.50s的時(shí)間內(nèi)減小為零.試求緩沖過(guò)程中滑雪板對(duì)水平面的平均壓力.

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1.如圖所示,一根細(xì)線下端拴一個(gè)金屬小球P,細(xì)線的上端固定在金屬塊Q上,Q放在帶小孔(小孔光滑)的水平桌面上,小球在某一水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng); 現(xiàn)使小球在一個(gè)更高的水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng),而金屬塊Q始終靜止在桌面上的同一位置,則改變高度后與原來(lái)相比較,下面的判斷中正確的是( 。
A.細(xì)線所受的拉力變小B.小球P運(yùn)動(dòng)的角速度變大
C.Q受到桌面的靜摩擦力變小D.Q受到桌面的支持力變大

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2.小球從h高度處由靜止釋放,與水平地面碰撞后反彈的高度為$\frac{3}{4}$h.設(shè)小球與地面碰撞時(shí)沒(méi)有動(dòng)能的損失,選水平地面為零勢(shì)能面,小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的空氣阻力大小不變,則( 。
A.小球受到的空氣阻力是其重力的$\frac{3}{4}$
B.小球第一次動(dòng)能和重力勢(shì)能相等的位置高為$\frac{1}{2}$h
C.小球每次反彈的高度變小,說(shuō)明重力和空氣阻力做的功都使小球的機(jī)械能減小
D.小球從釋放到最后停止運(yùn)動(dòng),所經(jīng)過(guò)的總路程為7h

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