3．關(guān)于點(diǎn)電荷的描述，正確的是（　　）
A．點(diǎn)電荷是球形的帶電體B．點(diǎn)電荷是質(zhì)量小的帶電體
C．點(diǎn)電荷是帶電量少的帶電體D．點(diǎn)電荷是一種理想模型

分析 當(dāng)電荷的形狀、體積和電荷量對分析的問題的影響可以忽略，電荷量對原來的電場不會(huì)產(chǎn)生影響的時(shí)候，該電荷就可以看做點(diǎn)電荷，根據(jù)點(diǎn)電荷的條件分析可以得出結(jié)論．

解答 解：ABC、電荷的形狀、體積和電荷量對分析的問題的影響可以忽略時(shí)，就可以看成是點(diǎn)電荷，并不是只有體積很小的帶電體才能看作點(diǎn)電荷，也不是帶電體帶電量很小時(shí)，當(dāng)然不一定只有球形帶電體，才能可看作點(diǎn)電荷，所以ABC錯(cuò)誤；
D、當(dāng)兩個(gè)帶電體的形狀大小對它們間相互作用力的影響可忽略時(shí)，這兩個(gè)帶電體可看作點(diǎn)電荷，是一種理想化模型，實(shí)際不存在，所以D正確．
故選：D．

點(diǎn)評(píng) 本題是基礎(chǔ)的題目，考查的就是學(xué)生對基本內(nèi)容的掌握的情況，在平時(shí)要注意多積累．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

13．密閉有空氣的薄塑料瓶因降溫而變扁，此過程中瓶內(nèi)空氣（不計(jì)分子勢能）（　　）
A．對外界做功，放出熱量B．外界對其做功，體積變小
C．分子平均動(dòng)能增大，放出熱量D．溫度降低，內(nèi)能減少

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．如圖，金屬桿ab以恒定的速率v在光滑平行導(dǎo)軌上向右滑行，設(shè)整個(gè)電路中總電阻為R（恒定不變），整個(gè)裝置置于垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場中，下列敘述正確的是（　�。�
A．磁場作用于ab桿的安培力與速率v成正比
B．ab桿中的電流與速率v成反比
C．電阻R上產(chǎn)生的熱功率與速率v成正比
D．外力對ab桿做功的功率與速率v成正比

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

11．如圖，從陰極K發(fā)射的熱電子，重力和初速均不計(jì)，通過加速電場后，沿圖示虛線垂直射入勻強(qiáng)磁場區(qū)，磁場區(qū)域足夠長，寬度為L=2.5cm．已知加速電壓為U=182V，磁感應(yīng)強(qiáng)度B=9.1×10-4T，電子的電量e=1.6×10-19，電子質(zhì)量m=9.1×10-31kg．
求：（1）電子進(jìn)入磁場中的運(yùn)動(dòng)速度
（2）電子在磁場中運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)半徑R和時(shí)間t（結(jié)果保留π）
（3）若加速電壓大小可以改變，其他條件不變，為使電子在磁場中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間最長，加速電壓U應(yīng)滿足什么條件？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．上拋一個(gè)物體，它又落回原處，若空氣阻力大小不變則，下面說法錯(cuò)誤的是（　�。�
A．上升過程中克服重力對它做的功大于下降過程中重力對它做的功
B．上升過程中克服阻力對它做的功等于下降過程中克服阻力對   它做的功
C．上升過程中克服重力的平均功率大于下降過程中重力的平均功率
D．上升過程中克服空氣阻力的平均功率大于下降過程克服空氣阻力的平均功率

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．如圖所示，矩形金屬線框S與通有恒定電流的長直導(dǎo)線處在同一平面內(nèi)．當(dāng)S沿與導(dǎo)線平行的方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列能正確反映穿過S的磁通量Φ隨時(shí)間t變化的圖象是（　�。�
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

15．電阻、電容和電感三個(gè)物理量的單位和符號(hào)分別是（　�。�
A．歐姆Ω、法拉F和亨利HB．法拉F、歐姆Ω和亨利H
C．亨利H、歐姆Ω和法拉FD．歐姆Ω、亨利H和法拉F

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

12．假設(shè)月亮和同步衛(wèi)星都是繞地心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（　�。�
A．同步衛(wèi)星的線速度大于月亮的線速度
B．同步衛(wèi)星的角速度大于月亮的角速度
C．同步衛(wèi)星的向心加速度等于月亮的向心加速度
D．同步衛(wèi)星的軌道半徑大于月亮的軌道半徑

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

20．某同學(xué)用圖1的實(shí)驗(yàn)裝置探究“小車加速度與力”的關(guān)系，圖中A為小車，連接在后面的紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
B的限位孔，它們均置于水平放置的一端帶有定滑輪的足夠長的木板上，C為彈簧測力計(jì)，P為帶有滑輪及砝碼的盤，通過增減盤中的砝碼可調(diào)節(jié)A受到的拉力．實(shí)驗(yàn)中，小車碰到定滑輪時(shí)，盤和砝碼尚未到達(dá)地面．

（1）調(diào)節(jié)P中的砝碼，先接通電源、再松開小車，觀察發(fā)現(xiàn)彈簧測力計(jì)C的示數(shù)如圖2時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶如圖3所示，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作頻率為50Hz，可求得：（保留三位有效數(shù)字）
①滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a=4.99m/s2 ；
②小車A的質(zhì)量為mA=0.421 kg，與真實(shí)值相比，求得小車A的質(zhì)量偏大（選填“偏大”或“偏小”）．寫出支持你的看法的一個(gè)論據(jù)：沒有考慮紙帶對小車的拉力、小車 受到的阻力．
（2）利用此裝置還可以驗(yàn)證A、P組成的系統(tǒng)機(jī)械能是否守恒，若選用圖3中紙帶上的M、N兩點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)證，已知小車A的質(zhì)量為mA，回答下列問題：（重力加速度為g）
①下列物理量中，還需測量或計(jì)算的是ABD．（填入正確選項(xiàng)前的字母）
A．P的總質(zhì)量mP  B．M點(diǎn)的速度vM和N點(diǎn)的速度vN
G．OG兩點(diǎn)間的距離hOG   D．MN兩點(diǎn)間的距離hMN E．小車從M運(yùn)動(dòng)到N的時(shí)間t AN
②AP系統(tǒng)從M到N的過程中，重力勢能的減小量為△Ep=$\frac{1}{2}$mPghMN ，動(dòng)能的增加量為△Ek=$\frac{1}{2}$（mA+$\frac{1}{4}$mP）（${v}_{N}^{2}$-${v}_{M}^{2}$）．（用測量或計(jì)算的物理量字母表示）

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