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下列說法錯誤的是( )

A.平拋運動是勻變速運動

B.物體做曲線運動物體的條件是速度與合外力方向不在同一直線上

C.曲線運動一定是變速運動

D.勻速圓周運動是勻速運動

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源:2015-2016學年甘肅省張掖市高二下期末物理試卷(解析版) 題型:簡答題

如圖所示的軌道由半徑為R的光滑圓弧軌道AB、豎直臺階BC、足夠長的光滑水平直軌道CD組成.小車的質量為M,緊靠臺階BC且上水平表面與B點等高.一質量為m的可視為質點的滑塊自圓弧頂端A點由靜止下滑,滑過圓弧的最低點B之后滑到小車上.已知M=4m,小車的上表面的右側固定一根輕彈簧,彈簧的自由端在Q點,小車的上表面左端點P與Q點之間是粗糙的,滑塊與PQ之間表面的動摩擦因數(shù)為μ,Q點右側表面是光滑的.求:

(1)滑塊滑到B點的瞬間對圓弧軌道的壓力大。

(2)要使滑塊既能擠壓彈簧,又最終沒有滑離小車,則小車上PQ之間的距離應在什么范圍內?(滑塊與彈簧的相互作用始終在彈簧的彈性范圍內)

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科目:高中物理 來源:2016屆河北省高三高考訓練物理試卷(解析版) 題型:選擇題

下列關于熱力學第二定律說法正確的是( )

A.所有符合能量守恒定律的宏觀過程都能真的發(fā)生

B.一切與熱現(xiàn)象有關的宏觀自然過程都是不可逆的

C.機械能可以全部轉化為內能,而內能無法全部用來做功以轉換成機械能

D.氣體向真空的自由膨脹是可逆的

E.熱運動的宏觀過程會有一定的方向性

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科目:高中物理 來源:2015-2016學年遼寧省高一下月考物理試卷(解析版) 題型:實驗題

在研究平拋運動的實驗中,用一張印有小方格的紙記錄軌跡,小方格的邊長L=1.25cm,若小球在平拋運動途中的幾個位置如圖a、b、c、d所示,則小球平拋的初速度的計算式為v0= (用L、g表示),其值是 .(取g=9.8m/s2),小球在b點的速度的計算式為vb= (用L、g表示)

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科目:高中物理 來源:2015-2016學年遼寧省高一下月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題

關于萬有引力定律和引力常量的發(fā)現(xiàn)歷程,下列說法正確的是( )

A. 萬有引力定律是由開普勒發(fā)現(xiàn)的,而引力常量是由伽利略測定的

B. 萬有引力定律是由開普勒發(fā)現(xiàn)的,而引力常量是由卡文迪許測定的

C. 萬有引力定律是由牛頓發(fā)現(xiàn)的,而引力常量是由胡克測定的

D. 萬有引力定律是由牛頓發(fā)現(xiàn)的,而引力常量是由卡文迪許測定的

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科目:高中物理 來源:2015-2016學年江西省上饒市高一下第二次月考物理試卷(解析版) 題型:實驗題

如圖甲所示,是某同學驗證動能定理的實驗裝置.其步驟如下:

a.易拉罐內盛上適量細沙,用輕繩通 過滑輪連接在小車上,接紙帶,合理調整木板傾角,沿木板勻速下滑.

b.取下輕繩和易拉罐,測出易拉罐和細沙的質量m及小車質量M.

c.取下細繩和易拉罐后,換一條紙帶,讓小車由靜止釋放,打出的紙帶如圖乙(中間部分未畫出).O為打下的第一點.已知打點計時器的打點頻率為f,重力加速度為g.

①步驟c中小車所受的合外力為

②為驗證從O→C 過程中小車合外力做功與小車動能變化的關系,測出BD間的距離為x0,OC間距離為x1,則C點的速度為 .需要驗證的關系式為 (用所測物理量的符號表示).

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科目:高中物理 來源:2015-2016學年江西省上饒市高一下第二次月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題

質量為m的物體從地面上方H高處無初速釋放,落到地面后出現(xiàn)一個深為h的坑,如圖所示,在此過程中( )

A.重力對物體做功mgH

B.物體重力勢能減少mg(H﹣h)

C.合力對物體做的總功為零

D.地面對物體的平均阻力為

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科目:高中物理 來源:2015-2016學年江蘇省徐州市高二下期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題

關于磁感應強度B的概念,下面說法正確的是( )

A. 根據磁感應強度B的定義式B=可知,在磁場中某處,B與F成正比、與Il成反比

B. 一小段通電導線在某處不受磁場力作用,該處的磁感應強度一定為零

C. 一小段通電導線放在磁感應強度為零處,它所受磁場力一定為零

D. 磁場中某處磁感應強度的方向,與直線電流在該處所受磁場力方向相同

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科目:高中物理 來源:2015-2016學年湖南省衡陽市高三理下第一次月考物理試卷(解析版) 題型:計算題

深空探測一直是人類的夢想.2013年12月14日“嫦娥三號”探測器成功實施月面軟著陸,中國由此成為世界上第3個實現(xiàn)月面軟著陸的國家.如圖所示為此次探測中,我國科學家在國際上首次采用的由接近段、懸停段、避障段和緩速下降段等任務段組成的接力避障模式示意圖.請你應用學過的知識解決下列問題.

(1)已知地球質量約是月球質量的81倍,地球半徑約是月球半徑的4倍.將月球和地球都視為質量分布均勻的球體,不考慮地球、月球自轉及其他天體的影響.求月球表面重力加速度g月與地球表面重力加速度g的比值.

(2)由于月球表面無大氣,無法利用大氣阻力來降低飛行速度,我國科學家用自行研制的大范圍變推力發(fā)動機實現(xiàn)了探測器中途修正、近月制動及軟著陸任務.在避障段探測器從距月球表面約100m高處,沿與水平面成夾角45°的方向,勻減速直線運動到著陸點上方30m處.已知發(fā)動機提供的推力與豎直方向的夾角為θ,探測器燃料消耗帶來的質量變化、探測器高度變化帶來的重力加速度g月的變化均忽略不計,求此階段探測器的加速度a與月球表面重力加速度g月的比值.

(3)為避免探測器著陸過程中帶來的過大沖擊,科學家們研制了著陸緩沖裝置來吸收著陸沖擊能量,即盡可能把探測器著陸過程損失的機械能不可逆地轉變?yōu)槠渌问降哪芰,如塑性變形能、內能等,而不通過彈性變形來儲存能量,以避免二次沖擊或其他難以控制的后果.

已知著陸過程探測器質量(包括著陸緩沖裝置)為m,剛接觸月面時速度為v,從剛接觸月面開始到穩(wěn)定著陸過程中重心下降高度為H,月球表面重力加速度為g月,著陸過程中發(fā)動機處于關閉狀態(tài),求著陸過程中緩沖裝置吸收的總能量及探測器受到的沖量.

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