【題目】如圖1所示,物體A放在足夠長(zhǎng)的木板B上,木板B靜止于水平面.已知A的質(zhì)量mAB的質(zhì)量mB均為2.0kg,A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.2,B與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.1,最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小視為相等,重力加速度g10m/s2.若t=0開(kāi)始,木板BF1=16N的水平恒力作用,t=1s時(shí)F1改為F2=4N,方向不變,t=3s時(shí)撤去F2

1)木板BF1=16N的水平恒力作用時(shí),A、B的加速度aAaB各為多少?

2)從t=0開(kāi)始,到A、B都靜止,AB上相對(duì)B滑行的時(shí)間為多少?

3)請(qǐng)以縱坐標(biāo)表示A受到B的摩擦力fA,橫坐標(biāo)表示運(yùn)動(dòng)時(shí)間t(從t=0開(kāi)始,到A、B都靜止),取運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较,在圖2中畫(huà)出fA-t的關(guān)系圖線(以圖線評(píng)分,不必寫(xiě)出分析和計(jì)算過(guò)程).

【答案】12m/s2 ;4m/s220.5s3fA-t的關(guān)系圖線如圖;

【解析】試題分析:(1)根據(jù)牛頓第二定律得對(duì)Aμ1mAg=mAaA解得:aA1g=0.2×10m/s2=2m/s2

對(duì)BF12mA+mBg-μ1mAg=mBaB

代入數(shù)據(jù)得aB=4m/s2

2t1=1s時(shí),A、B分別為vA、vB

vA=aAt1=2×1m/s=2m/s vB=aBt1=4×1m/s=4m/s

F1改為F2=4N后,在B速度大于A速度的過(guò)程,A的加速度不變,B的加速度設(shè)為aB,

根據(jù)牛頓第二定律得 F22mA+mBg-μ1mAg=mBaB

代入數(shù)據(jù)得aB′=-2m/s2

設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間t2,A、B速度相等,由于AB之間的最大靜摩擦力fm1mAg=0.2×2.0×10N=4N

假如AB相對(duì)靜止,整體分析合外力為:F=F22mA+mBg=0Nfm此后它們保持相對(duì)靜止.

vA+aAt2=vB+aB′t2

代入數(shù)據(jù)得t2=0.5s

AB上相對(duì)B滑行的時(shí)間為t=t1+t2=1.5s

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練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】四大措施解決千年凍土問(wèn)題;2006年7月1日,青藏鐵路實(shí)現(xiàn)了全線貫通,打破了美國(guó)的火車旅行家保羅泰魯“有昆侖山脈在,鐵路就永遠(yuǎn)進(jìn)不了拉薩”的斷言,大長(zhǎng)了中國(guó)人的志氣.在修建青藏鐵路時(shí),需要解決兩大難題:一是鐵路要穿越“千年凍土”區(qū),需要保證路基的穩(wěn)定性;二是高原氣壓低、氧氣含量低,需要保證施工人員及乘客的安全性.我國(guó)科技工作者在解決兩大難題上做出了許多創(chuàng)新和發(fā)明.
四大措施解決千年凍土問(wèn)題
①熱棒:天然“制冷機(jī)”
進(jìn)入兩大灘凍土區(qū),路基兩旁插有一排排碗口粗細(xì)、高約2m的鐵棒(如圖甲).鐵棒間隔2m,一直向前延伸,我們稱它熱棒.熱棒在路基下還有5m,整個(gè)棒體是中空的,里面灌有液氨,棒的頂端是散熱片,這樣棒體就相當(dāng)于一個(gè)天然“制冷機(jī)”.
②拋石路基:廉價(jià)“土空調(diào)”
在青藏鐵路路基內(nèi)部,還有一種廉價(jià)而有效的“土空調(diào)”,在土層路基中間,填筑了一定厚度的碎石,保證了凍土層的溫度不隨外界氣溫的變化而變化,從而保護(hù)了凍土的完好性.
③遮陽(yáng)板:隔熱“外衣”
遮陽(yáng)板路基是在路基的邊坡和坡石上架設(shè)一層用于遮擋太陽(yáng)輻射的板材,完全消除太陽(yáng)對(duì)路基的輻射加熱作用.
④以橋代路:“最后絕招”(如圖乙)
增氧機(jī)解決高原氣壓低、氧氣含量低的問(wèn)題
在沿途建立氧氣制造站、列車配有完整的供氧系統(tǒng)等,確保了施工人員的安全和旅客的乘車的舒適度.

(1)通過(guò)閱讀材料,談?wù)勄嗖罔F路蘊(yùn)含的物理知識(shí)(至少舉出兩點(diǎn)).
(2)試分析說(shuō)明,天然“制冷機(jī)”(或廉價(jià)“土空凋”)的工作原理.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,關(guān)于奧斯特實(shí)驗(yàn)的意義,下列說(shuō)法中正確的是(  )
A.發(fā)現(xiàn)電流的熱效應(yīng),從而揭示電流做功的本質(zhì)
B.指出磁場(chǎng)對(duì)電流的作用力,為后人進(jìn)而發(fā)明電動(dòng)機(jī)奠定基礎(chǔ)
C.發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象,為后人進(jìn)而發(fā)明發(fā)電機(jī)奠定基礎(chǔ)
D.發(fā)現(xiàn)通電導(dǎo)體周圍存在磁場(chǎng),從而把磁現(xiàn)象和電現(xiàn)象聯(lián)系起來(lái)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,桿BCB端用鉸鏈接在豎直墻上,另一端C為一滑輪.重物G上系一繩經(jīng)過(guò)滑輪固定于墻上A點(diǎn)處,桿恰好平衡.若將繩的A端沿墻緩慢向下移(BC桿、滑輪、繩的質(zhì)量及摩擦均不計(jì)),則( 。

A. 繩的拉力增大,BC桿受繩的壓力增大

B. 繩的拉力不變,BC桿受繩的壓力增大

C. 繩的拉力不變,BC桿受繩的壓力減小

D. 繩的拉力不變,BC桿受繩的壓力不變

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】汽車突然剎車時(shí)乘客向前倒的原因,下列說(shuō)法是否正確(

A.乘客在車勻速行駛時(shí)受到一個(gè)向前的力,剎車時(shí)這個(gè)力還在起作用

B.剎車時(shí)乘客的腳受到一個(gè)向后的摩擦力作用,改變下半身的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),而上半身由于有慣性而保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài),所以向前傾倒

C.乘客有慣性,汽車沒(méi)有慣性

D.乘客有慣性,而汽車的慣性被制動(dòng)力克服了

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】小明研究小車在水平長(zhǎng)木板上運(yùn)動(dòng)所受摩擦力的大小,選用的實(shí)驗(yàn)器材是:長(zhǎng)木板、總質(zhì)量為m的小車、光電門(mén)、數(shù)字毫秒計(jì)、弧形斜面、擋光片、游標(biāo)卡尺、刻度尺.器材安裝如圖甲所示.

(1)主要的實(shí)驗(yàn)過(guò)程:
①用游標(biāo)卡尺測(cè)量擋光片寬度d,讀數(shù)如圖乙所示,則d=mm.
②讓小車從斜面上某一位置釋放,讀出小車通過(guò)光電門(mén)時(shí)數(shù)字毫秒計(jì)示數(shù)t.
③用刻度尺量出小車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)遮光板與光電門(mén)間的距離L.
④求出小車與木板間摩擦力f=(用物理量的符號(hào)表示).
(2)實(shí)驗(yàn)中,小車釋放的高度應(yīng)該適當(dāng)(選填“高”或“低”)些.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,邊長(zhǎng)為10cm的正方形閉合線圈置于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,線圈平面與磁感線垂直,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B=0.6T , 線圈可繞ab、cd兩邊中點(diǎn)連線OO′轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)線圈逆時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)37°角時(shí),穿過(guò)線圈的磁通量改變了多少?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】一根輕質(zhì)彈簧,豎直懸掛,原長(zhǎng)為10cm.當(dāng)彈簧下端掛2.0N的重物時(shí),伸長(zhǎng)1.0cm;則當(dāng)彈簧下端掛8.0N的重物時(shí),彈簧的長(zhǎng)度為( )
A.4.0 cm
B.14.0 cm
C.8.0 cm
D.18.0 cm

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】有些動(dòng)物在夜間幾乎什么都看不到,而貓頭鷹在夜間卻有很好的視力,其原因是貓頭鷹的眼睛(

A.不需要光線,也能看到目標(biāo)B.自個(gè)兒發(fā)光,照亮搜索目標(biāo)

C.可對(duì)紅外線產(chǎn)生視覺(jué)D.可對(duì)紫外線產(chǎn)生視覺(jué)

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