15.神舟七號載人航天飛船于2008年9月25日21點10分04秒988毫秒從中國酒泉 衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場用長征二號F火箭發(fā)射升空,這是中國第三個載人航天飛船,突破和掌握了出艙活動的相關技術.設飛船在軌道上做勻速圓周運動,則飛船在軌道上運動的速度υ應滿足(  )
A.υ<7.9k m/sB.υ=7.9 k m/s
C.7.9Km/s<υ<11.2 k m/sD.υ=11.2 k m/s

分析 第一宇宙速度是人造地球衛(wèi)星環(huán)繞地球做勻速圓周運動時的最大速度.地球同步衛(wèi)星的發(fā)射速度大于第一宇宙速度.人造地球衛(wèi)星運行時速度大于第二宇宙速度時,就脫離地球束縛.第三宇宙速度是物體逃離太陽的最小速度.

解答 解:飛船在軌道上做勻速圓周運動,第一宇宙速度7.9k m/s是人造地球衛(wèi)星環(huán)繞地球做勻速圓周運動時的最大速度.
所以飛船在軌道上運動的速度υ應滿足υ<7.9k m/s,故A正確,BCD錯誤;
故選:A.

點評 本題考查對宇宙速度的理解能力.對于第一宇宙速度不僅要理解,還要會計算.第一宇宙速度就近地衛(wèi)星環(huán)繞地球做勻速圓周運動的速度,要強調衛(wèi)星做勻速圓周運動.

練習冊系列答案
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6.如圖所示,若套在條形磁鐵上的閉合彈性金屬導線圈由圖示的Ⅰ位置縮小到圖示Ⅱ位置,則在此過程中,關于線圈的感應電流及其方向(從上往下看)是( 。
A.有順時針方向的感應電流B.有逆時針方向的感應電流
C.先逆時針后順時針方向的感應電流D.無感應電流

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3.如圖所示,一只半球形碗放在水平桌面上,碗的半徑為R,質量為m的螞蟻從碗底某一豎直面向上爬,當爬到離碗底R=$\frac{\sqrt{3}}{2}$R的高度時,會滑落到碗底,若最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,那么螞蟻和碗面間的動摩擦因數(shù)為( 。
A.$\frac{\sqrt{3}}{2}$B.$\sqrt{2}$C.$\sqrt{3}$D.$\frac{\sqrt{2}}{2}$

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10.“研究平拋物體的運動”實驗的裝置如圖所示,下列實驗要求正確的是( 。
A.將斜槽的末端切線調成水平
B.斜槽軌道必須是光滑的
C.小球每次必須從斜面上的同一位置由靜止開始釋放
D.在白紙上記錄斜槽末端槽口的位置O,作為小球做平拋運動的起點和所建坐標系的原點

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20.汽車的質量m=2×103kg,額定功率為8×104W,從靜止開始以a=2m/s2的加速度勻加速啟動,設汽車所受阻力恒為f=4×103N.求:
(1)汽車的最大速度為多少?
(2)汽車勻加速行駛的末速度為多少?

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7.某交變電源的路端電壓瞬時值表達式為u=6$\sqrt{2}$sin100πtV,則下列說法中不正確的(  )
A.交流電壓表測電源路端電壓,示數(shù)應為6$\sqrt{2}$V
B.此電源給打點計時器供電,其打點時間間隔為0.02s
C.標有“6V,2W”的燈泡接在此電源上,小燈泡正常發(fā)光
D.標有“6V,10uF”的電容器接在此電源上,電容器將被擊穿

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4.碘131核不穩(wěn)定會發(fā)生β衰變,其衰變方程是${\;}_{53}^{131}$I→${\;}_{54}^{131}X+{\;}_{-1}^0e$(衰變后的元素用X表示).

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5.在“測電池的電動勢和內(nèi)阻”的實驗中,測量對象為一節(jié)新的干電池.

(1)用圖(a)所示電路測量時,在較大范圍內(nèi)調節(jié)滑動變阻器,發(fā)現(xiàn)電壓表讀數(shù)變化不明顯,原因是:電源內(nèi)阻很。
(2)為了提高實驗精度,采用圖乙所示電路,提供的器材:
量程3V的電壓表V,量程0.6A的電流表A(具有一定內(nèi)阻),
定值電阻R0(阻值未知,約幾歐姆),滑動變阻:R1(0~10Ω)
滑動變阻器R2(0~200Ω),單刀單擲開關S1、單刀雙擲開關S,導線若干
①電路中,加接電阻凰有兩方面的作用,一是方便實驗操作和數(shù)據(jù)測量,二是防止變阻器電阻過小時,電池被短路或電流表被燒壞.
②為方便實驗調節(jié)且能較準確地進行測量,滑動變阻器應選用R1(填R1或R2).
③開始實驗之前,S1、S2都處于斷開狀態(tài).現(xiàn)在開始實驗:
A.閉合S1,S2打向1,測得電壓表的讀數(shù)U0,電流表的讀數(shù)為I0,則$\frac{{U}_{0}}{{I}_{0}}$=R0+RA.(電流表內(nèi)阻用RA表示)
B.閉合S1,S2打向2,改變滑動變阻器的阻值,當電流表讀數(shù)為I1時,電壓表讀數(shù)為U1;當電流表讀數(shù)為I2時,電壓表讀數(shù)為U2.則新電池電動勢的表達式為E=$\frac{{U}_{1}{I}_{2}-{U}_{2}{I}_{1}}{{I}_{2}-{I}_{1}}$,內(nèi)阻的表達式r=$\frac{{{U_1}-{U_2}}}{{{I_2}-{I_1}}}-\frac{U_0}{I_0}$.

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