A. | t2時刻衛(wèi)星到達(dá)最高點 | |
B. | 衛(wèi)星在0~t1時間內(nèi)的加速度大于t1一t2時間內(nèi)的加速度 | |
C. | t3時刻衛(wèi)星落回地面 | |
D. | t3時刻衛(wèi)星到達(dá)最高點 |
分析 v-t圖象中,傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動,斜率表示加速度,傾斜角越大表示加速度越大,圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移.
解答 解:A、火箭上升的最大高度即為運(yùn)動過程中的最大位移,由圖可知當(dāng)速度等于零時,位移最大,火箭處于最高點,即t3時刻到達(dá)最高點,故AC錯誤,D正確;
B、v-t圖象中斜率表示加速度,傾斜角越大表示加速度越大,由圖可知火箭在0~t1時間內(nèi)的加速度大于t1~t2時間內(nèi)的加速度,故B正確;
故選:BD
點評 本題是速度--時間圖象的應(yīng)用,要明確斜率的含義,知道在速度--時間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義,能根據(jù)圖象讀取有用信息,不難.
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在一定拉力作用下,車沿水平方向前進(jìn),所以力是物體運(yùn)動的原因 | |
B. | 向上拋出的物體由于慣性向上運(yùn)動,以后慣性變小,速度越來越小 | |
C. | 質(zhì)量大的物體運(yùn)動狀態(tài)不容易改變是由于物體的質(zhì)量大,慣性也就大的緣故 | |
D. | 高速行駛的汽車由于速度大,所以慣性大,很難停下來 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 木塊A所受摩擦力大小是12N | B. | 木塊A所受摩擦力大小是11N | ||
C. | 木塊B所受摩擦力大小是11N | D. | 木塊B所受摩擦力大小是13N |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動位移公式時,把整個運(yùn)動過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動,再把各小段位移相加,這里運(yùn)用了假設(shè)法 | |
B. | 根據(jù)速度定義式v=$\frac{△x}{△t}$,當(dāng)△t非常小時,$\frac{△x}{△t}$就可以表示物體在t時刻的瞬時速,該定義運(yùn)用了極限思維法 | |
C. | 用比值法定義的物理概念在物理學(xué)中占有相當(dāng)大的比例,例如電容C=$\frac{Q}{U}$、加速度a=$\frac{F}{m}$ 是采用比值法定義的 | |
D. | 電學(xué)中引入了點電荷的概念,突出了帶電體的帶電量,忽略了帶電體的質(zhì)量,這里運(yùn)用了理想化模型的方法 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電子與正電子的偏轉(zhuǎn)方向可能相同 | |
B. | 電子與正電子在磁場中運(yùn)動軌跡的半徑一定相同 | |
C. | 粒子的動能越大,它在磁場中運(yùn)動軌跡的半徑越小 | |
D. | 僅依據(jù)粒子運(yùn)動軌跡無法判斷該粒子是質(zhì)子還是正電子 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 電源外部存在著由正極指向負(fù)極的電場,內(nèi)部存在著由負(fù)極指向正極的電場 | |
B. | 在電源的外部負(fù)電荷靠電場力由電源的負(fù)極流向正極 | |
C. | 干電池的電動勢為1.5V,這表示電路中每通過1C的電量,電源把1.5J 的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能 | |
D. | 干電池的電動勢為1.5V,干電池在1s 內(nèi)將1.5J的電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 受到電場力大小為$\frac{2kQq}{L^2}$ | B. | 受到電場力大小為$\frac{8kQq}{L^2}$ | ||
C. | 瞬時速度大小為VB=$\sqrt{2gR}$ | D. | 對管道的壓力大小為3mg |
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