(1) 在“探究彈力和彈簧伸長量的關系”的實驗中,以下說法正確的是( )

A.彈簧被拉伸時,不能超出它的彈性限度

B.用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力,應保證彈簧位于豎直位置且處于平衡狀態(tài)

C.用直尺測得彈簧的長度即為彈簧的伸長量

D.用幾個不同的彈簧,分別測出幾組拉力與伸長量,得出拉力與伸長量之比相等

(2) 某同學做“探究彈力與彈簧伸長量的關系”的實驗,他先把彈簧平放在桌面上使其自然伸長,用直尺測出彈簧的原長L0,再把彈簧豎直懸掛起來,掛上鉤碼后測出彈簧伸長后的長度L,把L-L0作為彈簧的伸長量x,這樣操作,由于彈簧自身重力的影響,最后畫出的圖像可能是圖中的( )

 

 

(1)AB(2)C

【解析】

試題分析:(1) 彈簧被拉伸時,不能超出它的彈性限度,否則彈簧會損壞,故A正確;用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力,要保證彈簧位于豎直位置,使鉤碼的重力等于彈簧的彈力,要待鉤碼平衡時再讀讀數(shù),故B正確;彈簧的長度不等于彈簧的伸長量,伸長量等于彈簧的長度-彈簧的原長,故C錯誤;拉力與伸長量之比是勁度系數(shù),由彈簧決定,同一彈簧的勁度系數(shù)是不變的,不同的彈簧的勁度系數(shù)不同,故D錯誤.

(2)實驗中用橫軸表示彈簧的伸長量x,縱軸表示彈簧的拉力F(即所掛重物的重力大。,由可知,圖象過原點,故A錯誤;圖中當x=0時,彈簧有彈力,故B錯誤;當豎直懸掛時,由于自身重力的影響彈簧會有一段伸長量,但此時所掛重物的重力為0N(即:F=0N),故C正確;因為在彈簧的彈性限度內(nèi),彈簧的伸長與其所受的拉力成正比,圖象應為直線,故D錯誤.

考點:考查了“探究彈力和彈簧伸長量的關系”的實驗

 

練習冊系列答案
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如圖所示電路中,電壓表和電流表的示數(shù)分別為10V和0.1A,電流表的內(nèi)阻為0.2Ω,那么待測電阻Rx的測量值比真實值 (填“大”或“小”),Rx的真實值是 Ω.

 

 

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在如圖甲所示的電路中,RT是半導體熱敏電阻,其電阻RT隨溫度T變化的關系圖象如圖乙所示,當RT所在處溫度升高時,下列關于通過理想電流表的電流I,ab間電壓U和電容器電量q的說法正確的是( )

A.I變大,U變大 B.I變大,U變小

C.U變小,q變小 D.U變大,q變大

 

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A.兩物體均沿切線方向滑動

B.物體B仍隨圓盤一起做勻速圓周運動,同時所受摩擦力減小

C.兩物體仍隨圓盤一起做勻速圓周運動,不會發(fā)生滑動

D.物體B仍隨圓盤一起做勻速圓周運動,物體A發(fā)生滑動,離圓盤圓心越來越遠

 

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下列幾個關于力學問題的說法中正確的是( )

A.米、千克、牛頓等都是國際單位制中的基本單位

B.放在斜面上的物體,其重力沿垂直斜面的分力就是物體對斜面的壓力

C.摩擦力的方向一定與物體的運動方向在同一直線上

D.做曲線運動的物體所受的合力一定不為零

 

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一物體從某時刻起做勻減速直線運動直到靜止,在靜止前連續(xù)通過三段位移的時間分別是3 s、2 s、1 s,則這三段位移的大小之比和這三段位移上的平均速度之比分別是 ( )

A.33∶23∶1 32∶22∶1 B.1∶23∶33 1∶22∶32

C.3∶2∶1 1∶1∶1 D.5∶3∶1 3∶2∶1

 

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關于質(zhì)點和參考系,下列說法中正確的是( )

A.物體能否看做質(zhì)點,可以通過其體積大小判斷

B.研究跳水運動員在空中的翻轉(zhuǎn)動作,可以把運動員看成質(zhì)點

C.任何物體都可以選擇做為參考系

D.“太陽東升西落”,是選擇以太陽為參考系

 

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(8分)一列車正以16m/s的速度在一個很長的坡道上上坡行駛,駕駛員突然發(fā)現(xiàn)在同一軌道前方有一車廂以4m/s的速度勻速滑下來,列車司機立即剎車,緊接著加速倒退,剎車與倒退時列車的加速度大小均為2m/s2,結(jié)果剛好避免相撞,則駕駛員發(fā)現(xiàn)前方有車廂時,兩車距離有多遠?

 

 

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A.0.40m B.0.20m C.0.10m D.0.5m

 

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