【題目】如圖所示,一小型發(fā)電機(jī)通過升壓、降壓變壓器把電能輸送給用戶,已知發(fā)電機(jī)的輸出功率P1=50kW,輸出電壓U1=500V,升壓變壓器原、副線圈匝數(shù)比為n1:n2=1:5,兩個(gè)變壓器間的輸電導(dǎo)線的總電阻R=15Ω,降壓變壓器的輸出電壓U4=220V,變壓器本身的損耗忽略不計(jì),求: (1)升壓變壓器副線圈兩端的電壓U2 (2)輸電線上損耗的電功率P損 (3)降壓變壓器原、副線圈的匝數(shù)比n3:n4.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某研究性學(xué)習(xí)小組分別用如圖甲所示的裝置進(jìn)行以下實(shí)驗(yàn):“探究加速度與合外力的關(guān)系”.裝置中,小車質(zhì)量為M,砂桶和砂子的總質(zhì)量為m,通過改變m來改變小車所受的合外力大小,小車的加速度a可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和紙帶測(cè)出.現(xiàn)保持小車質(zhì)量M不變,逐漸增大砂桶和砂的總質(zhì)量m進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),得到多組a、F值(F為彈簧秤的示數(shù)).
(1)為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,下列做法正確的是______
A.只需平衡小車的摩擦力
B.沙桶和沙的總質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
C.滑輪摩擦足夠小,繩的質(zhì)量要足夠輕
D.先釋放小車,后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
(2)某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出了圖乙所示的一條過坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線,其中縱軸為小車的加速度大小,橫軸應(yīng)為______;
A.1/M B.1/m C.mg D.F
(3)當(dāng)砂桶和砂的總質(zhì)量較大導(dǎo)致a較大時(shí),圖線______(填選項(xiàng)前的字母)
A.逐漸偏向縱軸 B.逐漸偏向橫軸 C.仍保持原方向不變
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】秦山核電站是我國第一座自主研究、設(shè)計(jì)和建造的核電站,它為中國核電事業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ).秦山核電站的能量來自于( )
A.天然放射性元素衰變放出的能量
B.人工放射性同位素衰變放出的能量
C.重核裂變放出的能量
D.輕核聚變放出的能量
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】以下物理過程中原子核發(fā)生變化而產(chǎn)生新核的有( )
A.光電效應(yīng)現(xiàn)象
B.盧瑟福的α粒子散射實(shí)驗(yàn)
C.x射線的產(chǎn)生過程
D.太陽內(nèi)部發(fā)生的劇烈反應(yīng)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】鏈?zhǔn)椒磻?yīng)中,重核聚變時(shí)放出的可使裂變不斷進(jìn)行下去的粒子是( )
A.質(zhì)子
B.中子
C.β粒子
D.α粒子
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示為一列沿x軸正方向傳播、頻率為50Hz的簡(jiǎn)諧橫波在t=0時(shí)刻的波形,此時(shí)P點(diǎn)恰好開始振動(dòng)。已知波源的平衡位置在O點(diǎn),P、Q兩質(zhì)點(diǎn)平衡位置坐標(biāo)分別為P (12,0)、Q (56,0),則( )
A. 波源剛開始振動(dòng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)方向沿+y方向
B. 這列波的波速為600m/s
C. 當(dāng)t=0.11s時(shí),Q點(diǎn)剛開始振動(dòng)
D. Q點(diǎn)剛開始振動(dòng)時(shí),P點(diǎn)恰位于平衡位置
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,絕緣彈簧的下端固定在斜面底端,彈簧與斜面平行,帶電小球Q(可視為質(zhì)點(diǎn))固定在光滑絕緣斜面上的M點(diǎn),且在通過彈簧中心的直線ab上,F(xiàn)將與Q大小相冋、帶電性也相同的小球P,從直線ab上的N點(diǎn)由靜止釋放,則小球P從釋放到運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)的過程中,有
A. 小球P的速度是先增大后減小
B. 小球P速度最大時(shí)所受彈簧彈力與庫侖力的合力為零
C. 小球P的動(dòng)能、重力勢(shì)能、電勢(shì)能的總和不變
D. 小球P所受里力和彈力做功的代數(shù)和等于電勢(shì)能的變化量
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】甲、乙兩輛汽車從同一起跑線上同時(shí)啟動(dòng),在t = 0到t=t1時(shí)間內(nèi),它們的速度隨時(shí)間變化的圖象如圖所示。則下列說法正確的是
A.甲做直線運(yùn)動(dòng),乙做曲線運(yùn)動(dòng)
B.t1時(shí)刻,甲、乙兩車相遇
C.t1時(shí)刻,乙車的加速度大于甲車的加速度
D.0到A時(shí)間內(nèi),乙車的平均速度大于甲車的平均速度
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