.剎車(chē)距離是衡量汽車(chē)安全性能的重要參數(shù)之一。圖中所示的圖線1、2分別為甲、乙兩輛汽車(chē)在緊急剎車(chē)過(guò)程中的剎車(chē)距離x與剎車(chē)前的車(chē)速v的關(guān)系曲線,已知緊急剎車(chē)過(guò)程中車(chē)與地面間是滑動(dòng)摩擦。據(jù)此可知,下列說(shuō)法中正確的是: A.甲車(chē)的剎車(chē)距離隨剎車(chē)前的車(chē)速v變化快,甲車(chē)的剎車(chē)性能好B.乙車(chē)與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)較大,乙車(chē)的剎車(chē)性能好C.以相同的車(chē)速開(kāi)始剎車(chē),甲車(chē)先停下來(lái),甲車(chē)的剎車(chē)性能好D.甲車(chē)的剎車(chē)距離隨剎車(chē)前的車(chē)速v變化快,甲車(chē)與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)較大
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
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剎車(chē)距離是衡量汽車(chē)安全性能的重要參數(shù)之一.如圖4-2-13所示的圖線1、2分別為甲、乙兩輛汽車(chē)在緊急剎車(chē)過(guò)程中的剎車(chē)距離l與剎車(chē)前的車(chē)速v的關(guān)系曲線,已知緊急剎車(chē)過(guò)程中車(chē)與地面間是滑動(dòng)摩擦.據(jù)此可知,下列說(shuō)法中正確的是 ( ).
A.甲車(chē)的剎車(chē)距離隨剎車(chē)前的車(chē)速v變化快,甲車(chē)的剎車(chē)性能好
B.乙車(chē)與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)較大,乙車(chē)的剎車(chē)性能好
C.以相同的車(chē)速開(kāi)始剎車(chē),甲車(chē)先停下來(lái),甲車(chē)的剎車(chē)性能好
D.甲車(chē)的剎車(chē)距離隨剎車(chē)前的車(chē)速v變化快,甲車(chē)與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)較大
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科目:高中物理 來(lái)源:2012-2013學(xué)年四川省成都七中高一12月月考物理試卷(帶解析) 題型:單選題
剎車(chē)距離是衡量汽車(chē)安全性能的重要參數(shù)之一.如圖所示,圖線1、2分別是甲、乙兩輛汽車(chē)的剎車(chē)距離s與剎車(chē)前的車(chē)速v的關(guān)系曲線,已知在緊急剎車(chē)過(guò)程中,車(chē)與地面間是滑動(dòng)摩擦.據(jù)此可知,下列說(shuō)法中正確的是( )
A.甲車(chē)與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)較大,甲車(chē)的剎車(chē)性能好 |
B.乙車(chē)與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)較大,乙車(chē)的剎車(chē)性能好 |
C.以相同的車(chē)速開(kāi)始剎車(chē),甲車(chē)先停下來(lái),甲車(chē)的剎車(chē)性能好 |
D.甲車(chē)的剎車(chē)距離s隨剎車(chē)前的車(chē)速v變化快,甲車(chē)的剎車(chē)性能好 |
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