7.某同學(xué)為了測定某電源的電動勢E和內(nèi)阻r以及一段電阻絲的電阻率ρ,設(shè)計了如圖(a)所示的電路.a(chǎn)b是一段電阻率較大的粗細(xì)均勻的電阻絲,R0是阻值為2Ω的保護(hù)電阻,滑動片P與電阻絲接觸始終良好.實驗時閉合電鍵,調(diào)節(jié)P的位置,將aP長度x和對應(yīng)的電壓U、電流I數(shù)據(jù)記錄如下表:
x(m)0.100.200.300.400.500.60
U(V)1.501.721.952.002.102.18
I(A)0.490.430.380.330.310.28
U/I(Ω)3.064.005.136.066.777.79

(1)該同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)繪制了如圖(b)所示的U-I圖象,可得電源的電動勢E=3.0V;內(nèi)阻 r=1Ω.
(2)請你根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖(c)上描點連線作$\frac{U}{I}$和x關(guān)系圖線.
(3)已知金屬絲的橫截面積s=0.12×10-6m2,利用圖(c)圖線,可以求得電阻絲的電阻率ρ為1.2×10-6Ω(保留兩位有效數(shù)字);根據(jù)圖(c)圖線還可以得到的信息是電流表的內(nèi)阻為2.0Ω.

分析 (1)電源U-I圖象與縱軸交點坐標(biāo)值是電源電動勢,圖象斜率的絕對值是電源內(nèi)阻;
(2)應(yīng)用描點法作圖作出圖象;
(3)求出圖象的函數(shù)表達(dá)式,然后根據(jù)圖象求出電阻率.

解答 解:(1)由圖c所示圖象可知,電源U-I圖象與縱軸交點坐標(biāo)值是3.0,電源電動勢E=3.0V,
R0+r=$\frac{△U}{△I}$=$\frac{3-1.5}{0.5}$=3Ω,則電源內(nèi)阻:r=3-2=1Ω;
(2)根據(jù)表中實驗數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系內(nèi)描出對應(yīng)點,然后根據(jù)描出的點作出圖象如圖所示:

(3)由電阻定律可得,R=ρ$\frac{x}{S}$,由歐姆定律可得:R=$\frac{U}{I}$,
則$\frac{U}{I}$=$\frac{ρ}{S}$x,
$\frac{U}{I}$-x圖象斜率k=$\frac{ρ}{S}$,
由上圖所示的圖象,可知:k=$\frac{△\frac{U}{I}}{△x}$=$\frac{8.0-2.0}{0.6}$=10,
即k=$\frac{ρ}{S}$=10,
電阻率ρ=kS=kπ($\fracn97xbzp{2}$)2=10×3.14×($\frac{0.388×1{0}^{-3}}{2}$)≈1.2×10-6Ω•m;
由圖象可得:x=0時對應(yīng)的數(shù)值2.0,即$\frac{U}{I}$=2,則電流表的內(nèi)阻為2.0Ω.
故答案為:(1)3.0;1;(2)圖象如上圖所示;(3)1.2×10-6;電流表的內(nèi)阻為2.0Ω.

點評 螺旋測微器固定刻度與可動刻度示數(shù)之和是螺旋測微器示數(shù),螺旋測微器需要估讀;要掌握應(yīng)用圖象法處理實驗數(shù)據(jù)的方法,注意圖象的橫縱坐標(biāo)的含義是分析圖象的關(guān)鍵.

練習(xí)冊系列答案
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15.一電荷量為q的檢驗電荷放在電場中的某點,受力為F,則該點電場強(qiáng)度為E=$\frac{F}{q}$,下列說法中正確的是(  )
A.若移去檢驗電荷,該點的電場強(qiáng)度變?yōu)榱?/td>
B.該點放一電荷量2q的檢驗電荷,則該點的電場強(qiáng)度仍為E
C.若該點放一電荷量2q的檢驗電荷,則該點的電場強(qiáng)度變?yōu)?\frac{E}{2}$
D.該點放一電荷量2q的檢驗電荷,則該點的電場強(qiáng)度變?yōu)?E

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.物理學(xué)發(fā)展歷程中,在前人研究基礎(chǔ)上經(jīng)過多年的嘗試性計算,首先發(fā)表行星運動的三個定律的科學(xué)家是( 。
A.哥白尼B.第谷C.開普勒D.伽利略

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15.一臺額定電壓為U的電動機(jī),它的電阻為R,正常工作時通過的電流I,則(  )
A.電動機(jī)的額定電壓U=IRB.電動機(jī)的額定功率為UI
C.電動機(jī)的發(fā)熱功率為$\frac{U^2}{R}$D.電動機(jī)輸出的機(jī)械功率為I2R

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2.為了探究小車的加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系,采用如圖(甲)的實驗裝置,交流電頻率為50Hz.
(1)圖(乙)是小明同學(xué)在實驗中得到的一條紙帶,旁邊附著一把毫米刻度尺.他在紙帶上選取了A、B、C、D、E、F、G等計數(shù)點,毎相鄰兩個計數(shù)點之間還有4個點沒有畫出.則打下F點時小車的速度為0.24m/s,小車的加速度為0.40m/s2.(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)

(2)用F表示細(xì)線對小牟的拉力,a表示小車的加速度.保持小車質(zhì)量不變,改變小桶內(nèi)砂的質(zhì)量,實驗得到如下的5組實驗數(shù)據(jù):
F/N0.100.200.300.400.50
a/m•s-20.640.961.291.571.93
①請你在圖丙所示的坐標(biāo)系中畫出a-F圖象;
②根據(jù)圖象,分析實驗操作中存在的問題可能是C
A.沒有平衡摩擦力
B.平衡摩擦力時木板傾角過小
C.平衡摩擦力時木板傾角過大
D.小車質(zhì)量太大
E.小桶和砂的質(zhì)量太大.

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

12.如圖,水平面上有一質(zhì)量m=10kg 的小車,其右端固定一水平輕質(zhì)彈簧,彈簧左端連接一質(zhì)量m0=10kg 的小物塊,小物塊與小車一起以v0=6m/s 的速度向右運動,與靜止在水平面上質(zhì)量M=40kg 的木箱發(fā)生正碰,碰后木箱的速度為v=2m/s,碰撞時間極短,彈簧始終在彈性限度內(nèi),忽略一切摩擦阻力.求:
(1)小車與木箱碰撞后瞬間小車的速度v1;
(2)從碰后瞬間到彈簧被壓縮至最短的過程中,彈簧彈力對小車的沖量大小及彈簧彈性勢能的最大值.

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19.總質(zhì)量為m的汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛時,發(fā)動機(jī)的功率為P,司機(jī)為合理進(jìn)入限速區(qū),減小了油門,使汽車功率立即減小到$\frac{2}{3}$P并保持該功率繼續(xù)行駛,設(shè)汽車行駛過程中所受阻力大小不變,從司機(jī)減小油門開始,汽車的速度v-t圖象如圖,t1時刻后,汽車做勻速運動,汽車因油耗而改變的質(zhì)量可忽略.則在0~t1時間內(nèi),下列說法正確的是(  )
A.t=0時,汽車的加速度大小為$\frac{2P}{3m{v}_{0}}$
B.汽車的牽引力不斷增大
C.阻力所做的功為$\frac{5}{18}$mv02-$\frac{2}{3}$Pt1
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16.如圖所示,上端開口的光滑圓柱形汽缸豎直放置,截面積為40cm2的活塞將一定質(zhì)量的氣體和一形狀不規(guī)則的固體A封閉在汽缸內(nèi).在汽缸內(nèi)距缸底60cm處設(shè)有a、b兩限制裝置,使活塞只能向上滑動.開始時活塞擱在a、b上,缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)為1.0×105Pa,溫度為300K.現(xiàn)緩慢加熱汽缸內(nèi)氣體,當(dāng)溫度為330K時,活塞恰好離開a、b;當(dāng)溫度為360K時,活塞上升了4cm,取g=10m/s2,大氣壓強(qiáng)為1.0×105Pa.求活塞的質(zhì)量和物體A的體積.

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17.如圖是用自由落體法驗證機(jī)械能守恒定律時得到的一條紙帶,有關(guān)尺寸已在圖中注明,取n點來驗證機(jī)械能守恒定律,下面列舉一些計算n點速度的方法,其中正確的是( 。
A.n點是第n個點,則vn=gnTB.n點是第n個點,則vn=g(n-1)T
C.vn=$\frac{{x}_{n}+{x}_{n+1}}{2T}$D.vn=$\frac{{h}_{n+1}-{h}_{n-1}}{2T}$

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