3.如圖所示,AB為固定在豎直面內(nèi)、半徑為R的四分之一圓弧形光滑軌道,其末端(B點(diǎn))切線(xiàn)水平,且距水平地面的高度也為R.1、2兩小滑塊(均可視為質(zhì)點(diǎn))用輕細(xì)繩拴接在一起,在它們中間夾住一個(gè)被壓縮的微小輕質(zhì)彈簧.兩滑塊從圓弧形軌道的最高點(diǎn)A由靜止滑下,當(dāng)兩滑塊滑至圓弧形軌道最低點(diǎn)時(shí),拴接兩滑塊的細(xì)繩突然斷開(kāi),彈簧迅速將兩滑塊彈開(kāi),滑塊2恰好能沿圓弧形軌道運(yùn)動(dòng)到軌道的最高點(diǎn)A.已知R=0.45m,滑塊1的質(zhì)量m1=0.16kg,滑塊2的質(zhì)量m2=0.04kg,重力加速度g取10m/s2,空氣阻力可忽略不計(jì).求:
(1)兩滑塊一起運(yùn)動(dòng)到圓弧形軌道最低點(diǎn)時(shí)速度的大小;
(2)滑塊2被彈簧彈開(kāi)時(shí)的速度大小;
(3)滑塊1被彈簧彈開(kāi)時(shí)的速度大;
(4)滑塊1被彈簧彈開(kāi)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小;
(5)滑塊1落地點(diǎn)到圓弧形軌道B點(diǎn)的水平距離;
(6)滑塊1落至水平地面上時(shí)的速度大。
(7)滑塊1落至水平地面上時(shí)的速度;
(8)滑塊1落地時(shí)重力做功的功率.

分析 (1)從A到B點(diǎn)的過(guò)程,根據(jù)動(dòng)能定理求兩滑塊一起運(yùn)動(dòng)到圓弧形軌道最低點(diǎn)時(shí)速度的大。
(2)滑塊2從B到A點(diǎn)的過(guò)程,運(yùn)用動(dòng)能定理求解.
(3)根據(jù)動(dòng)量守恒定律求滑塊1被彈簧彈開(kāi)時(shí)的速度大小.
(4)根據(jù)牛頓第二定律和第三定律結(jié)合求滑塊1被彈簧彈開(kāi)時(shí)對(duì)軌道的壓力大。
(5)滑塊1離開(kāi)軌道后做平拋運(yùn)動(dòng),根據(jù)分位移的規(guī)律求水平距離.
(6)由分速度公式和速度合成求滑塊1落至水平地面上時(shí)的速度大。
(7)由分速度關(guān)系求滑塊1落至水平地面上時(shí)的速度方向.
(8)根據(jù)P=mgvy求滑塊1落地時(shí)重力做功的功率.

解答 解:(1)從A到B點(diǎn)的過(guò)程,根據(jù)動(dòng)能定理得:$({m_1}+{m_2})gR=\frac{1}{2}({m_1}+{m_2}){v^2}$
解得,最低點(diǎn)速度大小:v=$\sqrt{2gR}$=$\sqrt{2×10×0.45}$=3.0m/s
(2)滑塊2從B到A點(diǎn)的過(guò)程,由據(jù)動(dòng)能定理得:
-m2gR=0-$\frac{1}{2}{m}_{2}{v}_{2}^{2}$
代入數(shù)據(jù)解得:v2=3m/s(方向水平向左)
(3)彈簧將兩滑塊彈開(kāi)的過(guò)程,取水平向右為正方向,根據(jù)動(dòng)量守恒定律得
  (m1+m2)v=m1v1+m2(-v2
即$({m_1}+{m_2})\sqrt{2gR}={m_1}{v_1}+{m_2}(-\sqrt{2gR})$
代入數(shù)據(jù)解得:滑塊1被彈簧彈開(kāi)時(shí)的速度大小 v1=4.5m/s(方向水平向右)
(4)滑塊1被彈簧彈開(kāi)時(shí),根據(jù)牛頓第二定律得
  ${F_1}-{m_1}g={m_1}\frac{v_1^2}{R}$
代入得${F_1}-1.6=0.16×\frac{{4.5_{\;}^2}}{0.45}$
解得  F1=8.8N
根據(jù)牛頓第三定律,滑塊1被彈簧彈開(kāi)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小 F'=F1=8.8N
(5)滑塊1離開(kāi)軌道后做平拋運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)時(shí)間為 t=$\sqrt{\frac{2R}{g}}$=$\sqrt{\frac{2×0.45}{10}}$s=0.3s
滑塊1落地點(diǎn)到圓弧形軌道B點(diǎn)的水平距離  s1=v1t1=4.5×0.3=1.35m
(6)滑塊1落至水平地面上時(shí)豎直發(fā)速度大小 vy=gt1=10×0.3=3m/s
水平分速度大小 vx=v0=4.5m/s
所以落地時(shí)的速度大。簐=$\sqrt{{v}_{x}^{2}+{v}_{y}^{2}}$=$\sqrt{{3}^{2}+4.{5}^{2}}$=$\frac{3}{2}\sqrt{13}$m/s
(7)設(shè)滑塊1落至水平地面上時(shí)的速度與水平方向的夾角為α.
則 tanα=$\frac{{v}_{y}}{{v}_{0}}$=$\frac{2}{3}$
得 α=$arctan\frac{2}{3}$
所以滑塊1落至水平地面上時(shí)的速度大小為v=$\frac{3}{2}\sqrt{13}$m/s,方向斜右向下,與水平方向夾角為$arctan\frac{2}{3}$.
(8)滑塊1落地時(shí)的重力功率:PG=m1gvy=1.6×3=4.8W.
答:
(1)兩滑塊一起運(yùn)動(dòng)到圓弧形軌道最低點(diǎn)時(shí)速度的大小為3.0m/s.
(2)滑塊2被彈簧彈開(kāi)時(shí)的速度大小是3.0m/s.
(3)滑塊1被彈簧彈開(kāi)時(shí)的速度大小是4.5m/s.  
(4)滑塊1被彈簧彈開(kāi)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小是8.8N.  
(5)滑塊1落地點(diǎn)到圓弧形軌道B點(diǎn)的水平距離是1.35m.  
(6)滑塊1落至水平地面上時(shí)的速度大小是5.4m/s.  
(7)滑塊1落至水平地面上時(shí)的速度大小是5.4m/s  方向與水平方向arctan$\frac{2}{3}$.
(8)滑塊1落地時(shí)重力做功的功率是4.8W.

點(diǎn)評(píng) 解決本題首先要分析清楚物體的運(yùn)動(dòng)的情況,明確滑塊在軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí),機(jī)械能守恒.也可以用動(dòng)能定理直接計(jì)算滑塊1落地時(shí)的速度大小.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

13.如圖所示的四條紙帶,是某同學(xué)練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)得到的紙帶(紙帶的右端后通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器).從點(diǎn)痕的分布情況可以斷定:紙帶A和C是勻速通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的,紙帶B是越走越快的.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

14.A、B兩物體(視為質(zhì)點(diǎn))在同一直線(xiàn)上同時(shí)出發(fā)向同一方向運(yùn)動(dòng),B物體以vB=12m/s的速度做勻速運(yùn)動(dòng),物體A在物體B后L=13m處從靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),加速度a=2m/s2
求:
(1)在A追上B之前,兩物體的間距何時(shí)最大?最大間距多少?
(2)A、B兩物體何時(shí)相遇?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

11.如圖所示,一輛可視為質(zhì)點(diǎn)的汽車(chē)以恒定的速率駛過(guò)豎直面內(nèi)的凸形橋.已知凸形橋面是圓弧形柱面,則下列說(shuō)法中正確的是 (  )
A.汽車(chē)在凸形橋上行駛的過(guò)程中,其加速度保持不變
B.汽車(chē)在向凸形橋最高點(diǎn)行駛的過(guò)程中處于超重狀態(tài),在最高點(diǎn)時(shí)處于失重狀態(tài)
C.汽車(chē)從橋底行駛到橋頂?shù)倪^(guò)程中,其所受合外的力的沖量的方向向右下方
D.汽車(chē)從橋底行駛到橋頂?shù)倪^(guò)程中,其所受合外力對(duì)它所做的功為零

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

18.交警正在調(diào)查發(fā)生在無(wú)信號(hào)燈的十字路口的一起汽車(chē)相撞事故.根據(jù)兩位司機(jī)的描述得知,發(fā)生撞車(chē)時(shí)汽車(chē)A正沿東西大道向正東行駛,汽車(chē)B正沿南北大道向正北行駛.相撞后兩車(chē)立即熄火并在極短的時(shí)間內(nèi)叉接在一起后并排沿直線(xiàn)在水平路面上滑動(dòng),最終一起停在路口東北角的路燈柱旁,交警根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)情況畫(huà)出了如圖所示的事故報(bào)告圖.通過(guò)觀察地面上留下的碰撞痕跡,交警判定撞車(chē)的地點(diǎn)為該事故報(bào)告圖中P點(diǎn),并測(cè)量出相關(guān)的數(shù)據(jù)標(biāo)注在圖中,又判斷出兩輛車(chē)的質(zhì)量大致相同.為簡(jiǎn)化問(wèn)題,將兩車(chē)均視為質(zhì)點(diǎn),且它們組成的系統(tǒng)在碰撞的過(guò)程中動(dòng)量守恒,根據(jù)圖中測(cè)量數(shù)據(jù)可知下列說(shuō)法中正確的是(  )
A.發(fā)生碰撞的過(guò)程中汽車(chē)A的動(dòng)量變化較大
B.發(fā)生碰撞的過(guò)程中汽車(chē)B的動(dòng)量變化較大
C.發(fā)生碰撞時(shí)動(dòng)能較大的汽車(chē)和動(dòng)能較小的汽車(chē)的動(dòng)能之比約為12:5
D.發(fā)生碰撞時(shí)動(dòng)能較大的汽車(chē)和動(dòng)能較小的汽車(chē)的動(dòng)能之比約為144:25

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

8.高檔紅木家具加工場(chǎng)空氣中浮動(dòng)著淡淡的檀香,這是擴(kuò)散現(xiàn)象,是紅木分泌出的芳香分子在不停地做無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)的結(jié)果.家具在制作過(guò)程中,木頭交接處要留有適當(dāng)?shù)目p隙,因?yàn)殡S著季節(jié)的變化,木頭會(huì)產(chǎn)生熱脹冷縮現(xiàn)象.用布對(duì)家具表面進(jìn)行“磨光”處理,布與家具表面之間的摩擦屬于滑動(dòng)摩擦.用力“磨”是通過(guò)增大壓力的辦法來(lái)增大摩擦的.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

15.某同學(xué)在做“描繪小燈泡的伏安特性曲線(xiàn)”的實(shí)驗(yàn)時(shí),所用小燈泡上標(biāo)有“3.8V 0.5A”的字樣,現(xiàn)有電壓表(0~4.5V內(nèi)阻約為3kΩ)、電源、開(kāi)關(guān)和導(dǎo)線(xiàn)若干,以及以下器材:
A.電流表(0~0.6A內(nèi)阻約為1Ω)    
B.電流表(0~3A內(nèi)阻約為0.25Ω)
C.滑動(dòng)變阻器(0~20Ω)            
D.滑動(dòng)變阻器(0~500Ω)
(1)實(shí)驗(yàn)中如果即滿(mǎn)足測(cè)量要求,又要誤差較小,電流表應(yīng)選用A;滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用C.(選填相應(yīng)器材前的字母)
(2)如圖1給出了四個(gè)電路圖,請(qǐng)你根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求選擇正確的實(shí)驗(yàn)電路圖C

(3)如圖2是實(shí)驗(yàn)所用器材實(shí)物圖,圖中已連接了部分導(dǎo)線(xiàn),請(qǐng)你補(bǔ)充完成實(shí)物間的連線(xiàn).

(4)某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到了幾組數(shù)據(jù),在圖3所示的電流-電壓(I-U)坐標(biāo)系中,通過(guò)描點(diǎn)連線(xiàn)得到了小燈泡的伏安特性曲線(xiàn),根據(jù)此電流-電壓圖線(xiàn)可知,小燈泡的電阻隨電壓的增大而增大(填“增大”、“不變”或“減小”),其原因是燈泡電阻隨溫度的升高而增大,同時(shí)可以根據(jù)此圖象確定小燈泡在電壓為2V時(shí)的電阻R=5Ω
(5)根據(jù)此電流-電壓圖線(xiàn),若小燈泡的功率是P,通過(guò)小燈泡的電流是I,如圖4給出的四個(gè)圖中可能正確的是D.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

6.如圖,物塊A、C置于光滑水平桌面上,通過(guò)輕質(zhì)滑輪和細(xì)繩懸掛物塊B,物塊A、B的質(zhì)量均為2kg,物塊C的質(zhì)量為1kg,重力加速度大小為10m/s2.若固定物塊C,釋放物塊A、B,則物塊A、B的加速度分別為aA、aB,細(xì)繩的張力為F,則(  )
A.aA:aB=2:1B.aA:aB=1:1C.F=10ND.F=8N

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

7.如圖甲所示為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置,請(qǐng)思考探究思路并回答下列問(wèn)題:

(1)實(shí)驗(yàn)中正確的做法是AD(填字母代號(hào))
A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳≤?chē)的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行
B.在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡小車(chē)受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí),將砂桶通過(guò)定滑輪拴在小車(chē)上
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開(kāi)小車(chē)再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D.通過(guò)增減小車(chē)上的砝碼改變質(zhì)量時(shí),不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度
(2)有一組同學(xué)保持小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量一定,探究加速度a與所受外力F的關(guān)系,他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn),得到了兩條a-F圖線(xiàn),如圖乙中實(shí)線(xiàn)所示.圖線(xiàn)①是在軌道傾斜情況下得到的(選填“①”或“②”);小車(chē)及車(chē)中的砝碼總質(zhì)量m=$\frac{1}{2}$kg.

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同步練習(xí)冊(cè)答案