A. | 由東向西水平飛行時(shí),金屬桿上端電勢低 | |
B. | 由西向東水平飛行時(shí),金屬桿上端電勢高 | |
C. | 沿經(jīng)過地磁極的那條經(jīng)線由南向北水平飛行時(shí),金屬桿中上端電勢高 | |
D. | 沿經(jīng)過地磁極的那條經(jīng)線由北向南水平飛行時(shí),金屬桿中一定沒有感應(yīng)電動(dòng)勢 |
分析 航天飛機(jī)位于赤道上空水平飛行,金屬桿東西方向飛行時(shí)切割地磁場磁感應(yīng)強(qiáng)度,根據(jù)右手定則判斷出感應(yīng)電動(dòng)勢的方向,從而確定出電勢的高低.
解答 解:A、赤道處地磁場方向從南向北,飛機(jī)由東向西飛行時(shí),根據(jù)右手定則判斷可知,金屬桿產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢方向向下,則上端電勢比下端電勢低.故A正確.
B、飛機(jī)由西向東飛行時(shí),根據(jù)右手定則判斷可知,金屬桿產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢方向向上,金屬桿上端電勢比下端電勢高,故B錯(cuò)誤.
CD、由南向北飛行時(shí),或由北向南飛行時(shí),金屬桿不切割磁感線,不產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢,金屬桿兩端的電勢相等.故C錯(cuò)誤,D正確.
故選:ABD.
點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵掌握要了解地磁場的分布情況,并會(huì)運(yùn)用右手定則判斷感應(yīng)電動(dòng)勢的方向.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體間有彈力就一定有摩擦力 | |
B. | 彈力和摩擦力的方向一定垂直 | |
C. | 不接觸的物體間可能有彈力和摩擦力 | |
D. | 彈力和摩擦力的方向可能平行 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 飛行時(shí)間與初速度大小無關(guān) | |
B. | 飛行時(shí)間與初速度大小成反比 | |
C. | 若小球打到斜面上時(shí)的速度與水平方向成θ角,則θ=2α | |
D. | 若小球打到斜面上時(shí)的速度與水平方向成θ角,則tanθ=2tanα |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 降落傘和跳傘員同時(shí)減速下降 | B. | 物體由光滑斜面頂端滑到斜面底端 | ||
C. | 物體沿著斜面勻速下滑 | D. | 物體在水中勻速上浮 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | B的方向與小磁針靜止時(shí)N極所指的方向垂直 | |
B. | B的方向就是小磁針N極的受力方向 | |
C. | B的方向就是小磁針S極的受力方向 | |
D. | B的方向就是通電導(dǎo)線的受力方向 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)該改變拉力的大小 | |
B. | 在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí),應(yīng)該改變小車的質(zhì)量 | |
C. | 在探究加速度a與小車質(zhì)量M的關(guān)系時(shí),為了直觀判斷二者間的關(guān)系,應(yīng)作出a-$\frac{1}{M}$ 圖象 | |
D. | 當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí),不能近似認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力大小等于盤和砝碼的總重力大小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 做曲線運(yùn)動(dòng)的物體的合力一定是變化的 | |
B. | 兩個(gè)互成角度的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)可能是直線運(yùn)動(dòng) | |
C. | 做圓周運(yùn)動(dòng)的物體的加速度是變化的,方向一定指向圓心 | |
D. | 平拋運(yùn)動(dòng)的物體在相等的時(shí)間內(nèi)速度變化相同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 若v1>v2,通過線框?qū)Ь的電荷量q1>q2 | |
B. | 若v1>v2,拉力F1>F2 | |
C. | 若v1=2v2,拉力作用的功率P1=2P2 | |
D. | 若v1=2v2,拉力所做的功W1=2W2 |
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