17．兩個分子甲和乙，設(shè)甲固定不動，乙從很遠的地方逐漸向甲靠近直到不能再靠近的整個過程中，則 （　　）
A．分子力總是對乙做正功
B．乙總是克服分子力做功
C．開始乙克服分子力做功，然后分子力對乙做正功
D．開始分子力對乙做正功，然后乙克服分子力做功

分析 由課本中分子之間的作用力與分子之間的距離的關(guān)系的圖可知分子間的作用力的合力，則由力和運動的關(guān)系可得出物體的運動情況，由分子力做功情況可得出分子勢能的變化情況．

解答 解：在乙逐漸靠近甲直到不能再靠近的整個過程中，分子之間的作用力先是引力，后是斥力，所以分子力先做正功后做負功，分子勢能先減少后增大，故D正確，ABC錯誤；
故選：D

點評 分子間的勢能要根據(jù)分子間作用力做功進行分析，可以類比重力做功進行理解記憶．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．提速后的“和諧”號動車組列車使人們的出行更為快捷，還可讓乘客體驗時速200km/h的追風(fēng)感覺．若把列車在彎道轉(zhuǎn)彎時近似看成是做勻速圓周運動，列車提速后速度超過彎道處原規(guī)定的行駛速度會使外軌受損，造成安全隱患，因此，列車提速后還需解決列車提速轉(zhuǎn)彎時使外軌受損這一問題，你認(rèn)為下列解決方案正確的是（　�。�
①增加內(nèi)、外軌的高度差②減小內(nèi)、外軌的高度差③增大彎道半徑④減小彎道半徑．
A．①③B．①④C．②③D．②④

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．如圖所示，質(zhì)量為50Kg的運動員在單杠上做引體向上運動，當(dāng)運動員對單杠豎直向下的拉力為600N時，此時運動員的運動情況是（　�。�
A．一定在勻速下降B．一定在加速下降C．可能在加速上升D．可能在減速上升

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

5．“研究共點力的合成”的實驗情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細繩的結(jié)點，OB和OC為細繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖示．
（1）圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是F′．
（2）（單選題）本實驗采用的科學(xué)方法是B
（A）理想實驗法     （B）等效替代法
（C）控制變量法     （D）建立物理模型法
（3）（多選題）實驗中可減小誤差的措施有ACD
（A）兩個分力F1、F2的大小要盡量大些
（B）兩個分力F1、F2間夾角要盡量大些
（C）拉橡皮筋時，彈簧秤、橡皮條、細繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行
（D）AO間距離要適當(dāng)，將橡皮筋拉至結(jié)點O時，拉力要適當(dāng)大些．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

12．下列說法正確的有（　　）
A．元電荷e的數(shù)值最早是由美國物理學(xué)家密立根測到的
B．利用靜電感應(yīng)使金屬導(dǎo)體帶電的過程叫做感應(yīng)起電
C．一對正、負電子可同時湮沒，轉(zhuǎn)化為光子
D．電荷量是能連續(xù)變化的物理量

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

2．如圖所示，一對平行光滑的金屬軌道放置在水平面上，兩軌道相距l(xiāng)=1m，兩軌道之間用R=3Ω的電阻連接，一質(zhì)量m=0.5kg、電阻r=1Ω的導(dǎo)體桿垂直且靜止放在軌道上，軌道的電阻可忽略不計，整個裝置處于磁感應(yīng)強度B=2T的勻強磁場中，磁場方向垂直軌道平面向上，現(xiàn)用水平拉力沿軌道平面方向拉導(dǎo)體桿，拉力F與導(dǎo)體桿運動的位移S間的關(guān)系為F=F0+kS，其中F0=6N，k=1N/m，當(dāng)導(dǎo)體桿運動速度v=8m/s時，拉力達到最大并保持不變，此后桿做勻速運動，當(dāng)位移S=2.5m時撤去拉力，導(dǎo)體桿又滑行一段距離后停下，求：
（1）拉力的最大值Fm；
（2）導(dǎo)體桿開始運動到速度剛達v=8m/s的過程中，通過電阻R的電量q；
（3）拉力F作用過程中，電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

9．如圖所示，是用光照射某種金屬時逸出的光電子的最大初動能隨入射光頻率的變化圖線，由圖可知，該金屬的截止頻率為4.27×1014Hz，普朗克常量為6.5×10-34j•s．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．2011年7月23日晚，甬溫線永嘉站至溫州南站間，北京南至福州D 301次列車與杭州至福州南D3115次列車發(fā)生追尾事故，造成動車組運行以來的特重大鐵路交通事故．事故發(fā)生前D3115次動車組正以20km/h的目視行車速度在發(fā)生事故的鐵路上勻速行駛，而D301次動車組駛離永嘉站后，2分鐘車速達到216km/h，便開始勻速行駛．不幸的是幾分鐘后就發(fā)生了追尾事故．
（1）如果認(rèn)為D301次動車組以恒定加速度從靜止駛離永嘉車站，求D301的啟動加速度和加速距離分別是多少？
（2）已知動車組緊急制動的加速度為3m/s2，D301正常行駛后，為了避免事故發(fā)生，應(yīng)至少距離D3115多遠開始剎車才有可能避免事故發(fā)生？（20km/h≈5.6m/s）

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．如圖所示，正方形絕緣光滑水平臺面WXYZ邊長l=1.8m，距地面h=0.8m．平行板電容器的極板CD間距d=0.1m且垂直放置于臺面，C板位于邊界WX上，D板與邊界WZ相交處有一小孔．電容器外的臺面區(qū)域內(nèi)有磁感應(yīng)強度B=1T、方向豎直向上的勻強磁場．電荷量q=5×10-13 C的微粒靜止于W處，在CD間加上恒定電壓U=2.5V，板間微粒經(jīng)電場加速后由D板所開小孔進入磁場（微粒始終不與極板接觸），然后由XY邊界離開臺面．在微粒離開臺面瞬時，靜止于X正下方水平地面上A點的滑塊獲得一水平速度，在微粒落地時恰好與之相遇．假定微粒在真空中運動，極板間電場視為勻強電場，滑塊視為質(zhì)點，滑塊與地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.2，取g=10m/s2．
（1）求微粒在極板間所受電場力的大小并說明兩板的極性；
（2）求由XY邊界離開臺面的微粒的質(zhì)量范圍；
（3）若微粒質(zhì)量m0=1×10-13 kg，求滑塊開始運動時所獲得的速度．

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同步練習(xí)冊答案