如圖所示,在μ=0.1的水平桌面上向右運(yùn)動的物體,質(zhì)量為20 kg,在運(yùn)動過程中,還受到一個(gè)方向向左的大小為10 N的拉力作用,則物體受到的滑動摩擦力為(g取10 N/kg)(  )

A.10 N,向右         B.10 N,向左

C.20 N,向右        D.20 N,向左

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


下列關(guān)于重力的方向的說法,正確的是

  A、重力的方向總是豎直向下的 

  B、重力的方向總是指向地心

  C、重力的方向總是和支持物體的支持面垂直

  D、由于地球是一個(gè)大球體,所以重力的方向是無法確定的。

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玩具汽車停在模型橋面上,如圖所示,下列說法正確的是(  ).

A.橋面受向下的彈力,是因?yàn)槠嚢l(fā)生了形變

B.汽車沒有發(fā)生形變,所以汽車不受彈力

C.汽車受向上的彈力,是因?yàn)闃蛄喊l(fā)生了彈性形變

D.汽車受向上的彈力,是因?yàn)槠嚢l(fā)生了形變

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如圖所示是甲、乙兩物體從同一點(diǎn)出發(fā)的xt圖象,由圖象可以看出在0~4 s這段時(shí)間內(nèi)

A.甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動

B.4 s時(shí)甲、乙兩物體之間的距離最大

C.甲的平均速度等于乙的平均速度

D.甲、乙兩物體之間的最大距離為3 m

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如圖所示是物體做直線運(yùn)動的v-t圖像,由圖可知,該物體(  )

A.第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的運(yùn)動方向相反

B.第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度相同

C.第1s內(nèi)和第4s內(nèi)的位移大小不相等

D.0~2s和0~4s內(nèi)的平均速度大小相等

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一汽車在平直公路上以v0=10 m/s的速度勻速行駛,從某一時(shí)刻起開始剎車,加速度大小為a=2 m/s2,此時(shí)刻在汽車后面Δs=7 m遠(yuǎn)處有一自行車以v=4 m/s的速度勻速運(yùn)動,汽車開始剎車后,自行車追趕汽車所需的時(shí)間t是________.

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如圖所示,原長分別為L1L2、勁度系數(shù)分別為k1k2的輕質(zhì)彈簧豎直懸掛在天花板上。兩彈簧之間有一質(zhì)量為m1的物體,最下端掛著質(zhì)量為m2的另一物體,整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。

(1)這時(shí)兩個(gè)彈簧的總長度為多大?

(2)若用一個(gè)質(zhì)量為M的平板把下面的物體豎直緩慢地向上托起,直到兩個(gè)彈簧的總長度等于兩彈簧的原長之和,求這時(shí)平板受到下面物體m2的壓力。

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測量電阻

1)他用多用電表粗測其電阻.用已經(jīng)調(diào)零且選擇開關(guān)指向電阻擋“×100”擋位的多用電表測量,其表盤及指針?biāo)肝恢萌鐖D甲所示,要能比較準(zhǔn)確地測量該電阻的阻值,應(yīng)將多用電表的選擇開關(guān)旋轉(zhuǎn)到電阻擋的     擋位,調(diào)到正確擋位后重新調(diào)零,再次測量此電阻,其表盤及指針?biāo)肝恢萌鐖D乙所示,則該電阻約為     Ω.

(2)在測定金屬絲電阻率的實(shí)驗(yàn)中,如提供的電源是一節(jié)內(nèi)阻可不計(jì)的干電池,被測金屬絲的直徑小于1 mm,長度約為80 cm,阻值約為3 Ω.使用的電壓表有3 V(內(nèi)阻約為3 kΩ)和15 V(內(nèi)阻約為15 kΩ)兩個(gè)量程,電流表有0.6 A(內(nèi)阻約為0.1 Ω)和3 A(內(nèi)阻約為0.02 Ω)兩個(gè)量程.供限流用的滑動變阻器有:A.0~10 Ω;B.0~100 Ω;C.0~1 500 Ω三種.可供選擇的實(shí)驗(yàn)電路圖如圖所示的甲、乙兩種.

① 為減小電阻的測量誤差,應(yīng)選用____________圖所示的電路.

② 為了測量便于調(diào)節(jié),應(yīng)選用編號為____________的滑動變阻器.

③ 電壓表的量程應(yīng)選用____________ V,電流表的量程應(yīng)選用____________ A.

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下列關(guān)于時(shí)刻與時(shí)間、參考系的說法中正確的是

A、手表上指針?biāo)傅哪骋晃恢帽硎緯r(shí)刻       B、第5秒內(nèi)和第3秒末都是指時(shí)刻

C、同一物體的運(yùn)動情況,選擇不同的參考系觀察結(jié)果一定相同

D、參考系就是不動的物體

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