【題目】某同學在用小車做“測定勻變速直線運動的加速度”實驗時,從打出的若干紙帶中選出了如圖所示的一條(每兩點間還有四個點沒有畫出來),上部的數字為相鄰兩個計數點間的距離。打點計時器的電源頻率為50Hz。
(1)計算出打下B點時小車的瞬時速度:vB=_________m/s
(2)在研究勻變速直線運動的實驗中,算出小車經過各計數點的瞬時速度,為了計算加速度, 最合理的方法是(_________)
A、根據任意兩計數點的速度用公式a=算出加速度
B、根據實驗數據畫出v-t圖象,量取其傾角,由公式a=tanα求出加速度
C、根據實驗數據畫出v-t圖象,由圖象上相距較遠的兩點所對應的速度、時間用公式a=算出加速度
D、依次算出通過連續(xù)兩計數點間的加速度,算出平均值作為小車的加速度
(3)除了上面那種方法,我們還可以用逐差法計算小車的加速度,那么小車運動的加速度的計算表達式為__________ ,加速度的大小為_____________m/s2 。 (結果保留兩位有效數字)
【答案】0.81m/s C 1.9
【解析】
(1)[1]由于相鄰計數點間還有四個點未畫出,所以相鄰的計數點間的時間間隔T=0.1s,根據勻變速直線運動中時間中點的速度等于該過程中的平均速,所以
(2)[2]AC.在處理實驗數據時,如果只使用其中兩個數據,由于偶然誤差的存在可能會造成最后誤差較大;所以我們可以根據實驗數據畫出v-t圖象,考慮到誤差,不可能是所有點都整齊的排成一條直線,連線時,應該盡量使那些不能畫在線上的點均勻地分布在線的兩側,這樣圖線上會舍棄誤差較大的點,由圖線上任意兩點所對應的速度及時間,用公式出加速度,所以誤差;故A錯誤,C正確;
B.根據實驗數據畫出v-t圖象,當縱坐標取不同的標度時,圖象的傾角就會不同,所以量出其傾角,用公式a=tanα算出的數值并不是加速度,故B錯誤;
D.這種方法是不對的,因為根本就不知道加速度是一個什么函數,如果是一個變化值這種方法完全是錯誤的,除非你能確定加速度是什么函數,故D錯誤.
故選C。
(3)[3][4]由逐差可得加速度為
代入數據解得
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【題目】如圖所示,一個帶正電荷的物塊m由靜止開始從斜面上A點下滑,滑到水平面上的D點停下來,已知物塊與斜面及水平面間的動摩擦因數相同,且不計物塊經過B處時的機械能損失.現在所在空間加豎直向下的勻強電場,第二次讓物塊m從A點由靜止開始下滑,結果物塊在水平面上的點停下來.后又撤去電場,在所在空間加水平向里的勻強磁場,再次讓物塊m從A點由靜止開始下滑,結果物塊沿斜面滑下并在水平面上的點停下來,則以下說法中正確的是( 。
A.點一定在D點左側B.點一定與D點重合
C.點一定在D點右側D.點一定與D點重合
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【題目】通過“探究彈力和彈簧伸長的關系”實驗,我們知道在彈性限度內,彈簧彈力F的大小與彈簧的伸長(或壓縮)量x成正比,并且不同的彈簧,其勁度系數不同。已知一根原長為L0、勁度系數為k1的長彈簧A,現把它截成長為和的B、C兩段,設B段的勁度系數為k2、C段的勁度系數為k3,關于k1、k2、k3的大小關系,同學們做出了如下猜想:
甲同學:既然是同一根彈簧截成的兩段,所以,
乙同學:同一根彈簧截成的兩段,越短勁度系數越大,所以,
丙同學:同一根彈簧截成的兩段,越長勁度系數越大,所以,
(1)為了驗證猜想,可以通過實驗探究來完成。實驗所需的器材除鐵架臺外,還必需的器材有________(填下列器材名稱前的代號)。
A.天平 B.質量已知(且質量相等)的鉤碼若干 C.打點計時器 D.刻度尺
(2)如圖所示,是通過實驗得到的圖線。根據圖線可知:_______(填“甲”或“乙”或“丙”)同學的猜想是正確的。
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【題目】“驗證力的平行四邊形定則”實驗如圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細繩的結點,OB與OC為細繩.圖乙顯示的是在白紙上根據實驗結果畫出的圖.
(1).圖乙中的__________是力F1和F2的合力的理論數值;__________是力F1和F2的合力的實際測量值。
(2).在實驗中,如果將細繩也換成橡皮筋,那么實驗結果理論值是否會發(fā)生變化?答__________(選填“變大”、“不變”、“變小”)
(3).本實驗采用的科學方法是(_____)
A.理想實驗法 B.等效替代法
C.控制變量法 D.物理模型法
(4).下列說法中正確的是(_____)
A.兩個分力的值稍大一些較好,便于減小作圖誤差
B.兩個分力的夾角越大越好,同時在實驗中應注意彈簧測力計與細線應始終平行紙板但不與紙面接觸
C.兩分力的夾角應取90°較好,便于之后運算中采用勾股定理以驗證平行四邊形定則
D.在同一實驗中,兩次實驗操作O點的位置不能變動
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【題目】如圖所示,一對帶電平行金屬板A、B與豎直方向成角放置,兩板間的電勢差。B板中心有一小孔正好位于平面直角坐標系xoy的坐標原點O點,y軸沿豎直方向,F有一帶負電的粒子P,其比荷為,從A板中心處靜止釋放后,沿垂直于金屬板的直線進入x軸下方第四象限的勻強電場E中,該勻強電場方向與A、B板平行且斜向上。粒子穿過電場后,從Q點(0,-2)離開電場(Q點圖中未標出),粒子的重力不計。試求:
(1)粒子從O點進入勻強電場時的速度v0;
(2)勻強電場的場強E的大小。
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【題目】某天,強強同學在上學途中沿平直人行道以v1=1 m/s速度向到校的6路公交站臺走去,發(fā)現6路公交車正以v2=15m/s速度從身旁的平直公路同向勻速駛過,此時他們距站臺s=50 m.為了乘上該公交車去學校,他立即盡全力加速向前跑去,其最大加速度為a1=2.5 m/s2,能達到的最大速度vm=6 m/s.假設公交車在行駛到距站臺s0=25 m處開始剎車,剛好到站臺停下(如下圖所示).強強上車后公交車再啟動向前開去.(不計車長)求:
(1)若公交車剎車過程視為勻減速運動,其加速度a2的大;
(2)公交車剛停下時,強強距站臺至少還有多遠.
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【題目】為檢測某新能源動力車的剎車性能,現在平直公路上做剎車實驗,如圖所示是動力車在剎車過程中位移和時間的比值與t之間的關系圖像,下列說法正確的是
A.動力車的初速度為20 m/s
B.剎車過程動力車的加速度大小為2.5 m/s2
C.剎車過程持續(xù)的時間為8 s
D.從開始剎車時計時,經過8 s,動力車的位移為40 m
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【題目】隨著機動車數量的增加,交通安全問題日益凸顯,分析交通違法事例,將警示我們遵守交通法規(guī),珍惜生命.如圖所示為某型號車緊急制動時(假設做勻減速直線運動)的v2-x圖象(v為貨車的速度,x為制動距離),其中圖線1為滿載時符合安全要求的制動圖象,圖線2為嚴重超載時的制動圖象.某路段限速72km/h,是根據該型號貨車滿載時安全制動時間和制動距離確定的,現有一輛該型號的貨車嚴重超載并以54km/h的速度行駛.通過計算求解:
(1)求滿載時制動加速度a1、嚴重超載時制動加速度a2大。
(2)駕駛員緊急制動時,該型號嚴重超載的貨車制動時間和制動距離是否符合安全要求;
(3)若駕駛員從發(fā)現險情到采取緊急制動措施的反應時間為1s,則該型號貨車滿載時以72km/h速度正常行駛的跟車距離至少應為多遠?
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【題目】如圖所示,勻強電場中三點A、B、C是一個三角形的三個頂點,,,已知電場線平行于所在的平面,一個電荷量的點電荷由A移到B的過程中,電勢能增加了,由B移到C的過程中電場力做功,下列說法正確的是( )
A. B、C兩點的電勢差為
B.該電場的電場強度為
C.正電荷由C點移到A點的過程中,電勢能增加
D.A點的電勢低于B點的電勢
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