【題目】質(zhì)疑“越重的物體下落得越快”這一觀點(diǎn)，并解釋落體運(yùn)動規(guī)律的科學(xué)家是

A.亞里士多德B.伽利略

C.牛頓D.愛因斯坦

【答案】B

【解析】

伽利略是最早對對亞里士多德“物體越重下落得越快”的觀點(diǎn)提出質(zhì)疑，并對落體運(yùn)動進(jìn)行系統(tǒng)研究并得出正確結(jié)論的科學(xué)家。

A.亞里士多德，與分析不符，故A項(xiàng)錯誤；

B.伽利略，與分析相符，故B項(xiàng)正確；

C.牛頓，與分析不符，故C項(xiàng)錯誤；

D.愛因斯坦，與分析不符，故D項(xiàng)錯誤。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，水池正上方有一小球，球距水面h1=3．2m，池水深h2=1．6m，小球從靜止釋放后落入水中做減速運(yùn)動，到池底的速度恰好為零，（取g=10m/s2）求：

（1）小球運(yùn)動的最大速度；

（2）小球在水中運(yùn)動的加速度；

（3）從開始到落到池底所用的時間．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列物理量中，屬于矢量的是（　　）

A. 質(zhì)量 B. 速度 C. 速度的變化量 D. 時間

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】《大國崛起》解說詞：“三百年前，人類的思想還充斥著迷信和恐懼，水為什么會往低處流？太陽為什么會升起落下？這些今天看來簡單至極的問題，在當(dāng)時卻是根本無法認(rèn)識和把握的”。這些“當(dāng)時卻是根本無法認(rèn)識和把握”的問題，終于被人類破解的標(biāo)志性科學(xué)成就是

A．牛頓的經(jīng)典力學(xué)

B．達(dá)爾文進(jìn)化論

C．愛因斯坦相對論

D．普朗克量子論

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，表示做直線運(yùn)動的某一物體在0～5s內(nèi)的運(yùn)動圖像，由于畫圖人粗心未標(biāo)明圖還是圖，但已知第內(nèi)的平均速度小于第內(nèi)的平均速度，下列說法正確的是（ ）

A. 該圖一定是圖

B. 該圖一定是圖

C. 物體的速度越來越大

D. 物體的位移先增大后減小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】若汽車的加速度方向與速度方向一致，當(dāng)加速度減小時，則（　�。�

A. 汽車的速度也減小

B. 汽車的速度保持不變

C. 當(dāng)加速度減小到零時，汽車的速度達(dá)到最大

D. 當(dāng)加速度減小到零時，汽車靜止

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】《西方文明史》記載：“中世紀(jì)那幅封閉的、僅限于地面并以地球?yàn)橹行牡?/span>宇宙圖景被淘汰了,代之而起的是無限的、受普遍法則制約的新宇宙。材料中的“普遍法則”的發(fā)現(xiàn)者是

A．哥白尼

B．伽利略

C．牛頓

D．愛因斯坦

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某實(shí)驗(yàn)小組用DIS來研究物體加速度與力的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示．其中小車和位移傳感器的總質(zhì)量為M，所掛鉤碼總質(zhì)量為m，軌道平面及小車和定滑輪之間的繩子均水平，不計(jì)輕繩與滑輪之間的摩擦及空氣阻力，重力加速度為g．用所掛鉤碼的重力mg作為繩子對小車的拉力F，小車加速度為a，通過實(shí)驗(yàn)得到的圖線如圖乙所示．

（1）保持小車的總質(zhì)量M不變，通過改變所掛鉤碼的質(zhì)量m，多次重復(fù)測量來研究小車加速度a與F的關(guān)系．這種研究方法叫 ．（填下列選項(xiàng)前的字母）

A．微元法

B．等效替代法

C．控制變量法

D．科學(xué)抽象法

（2）若m不斷增大，圖乙中曲線部分不斷延伸，那么加速度a趨向值為 ．

（3）由圖乙求出M= kg；水平軌道對小車摩擦力f= N．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】2004年，在聯(lián)合國第58次大會上，通過了2005年為“國際物理年”的決議，以紀(jì)念一個具有劃時代物理學(xué)貢獻(xiàn)誕生100周年，并盛贊是它“改變了傳統(tǒng)物理學(xué)固執(zhí)而絕對的不合理狀態(tài)”。這個“劃時代物理學(xué)貢獻(xiàn)”

A．改變了經(jīng)典力學(xué)的絕對時空觀

B．開啟了近代物理學(xué)發(fā)展的大門

C．從微觀領(lǐng)域完善了經(jīng)典力學(xué)體系

D．從運(yùn)動角度論證了世界的相對性

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