5.人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動,其軌道半徑為R,線速度為v,周期為T,若使該衛(wèi)星的周期變?yōu)?T,可行的辦法是( 。
A.R不變,線速度變?yōu)?\frac{v}{2}$B.v不變,使軌道半徑變?yōu)?R
C.軌道半徑變?yōu)?\root{3}{4}$RD.v不變,使軌道半徑變?yōu)?\frac{R}{2}$

分析 人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動,由地球的萬有引力提供向心力,牛頓第二定律推導(dǎo)周期T與半徑的關(guān)系,選擇可能的辦法.若半徑R不變,使衛(wèi)星的線速度減小,衛(wèi)星將做近心運動,周期減。魐不變,衛(wèi)星只能在原軌道上運動,周期不變

解答 解:A、若半徑R不變,使衛(wèi)星的線速度減小,衛(wèi)星將做近心運動,周期減小.故A錯誤.
B、若v不變,衛(wèi)星只能在原軌道上運動,半徑不變,周期也不變.故BD錯誤.
C、設(shè)地球的質(zhì)量為M,衛(wèi)星的質(zhì)量為m.由牛頓第二定律得:$G\frac{Mm}{{R}^{2}}=m\frac{4{π}^{2}R}{{T}^{2}}$
得到T=$2π\(zhòng)sqrt{\frac{{R}^{3}}{GM}}$
根據(jù)數(shù)學(xué)知識可知,使軌道半徑R變?yōu)?\root{3}{4}R$時,衛(wèi)星的周期變2T.故C正確;
故選:C

點評 本題考查衛(wèi)星的變軌問題,當(dāng)衛(wèi)星的速度增加時,做離心運動,半徑增加;當(dāng)衛(wèi)星速度減小,做近心運動,半徑減。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

15.如圖所示,a、b兩個小球從不同高度同時沿相反方向水平拋出,忽略空氣阻力,其平拋運動軌跡的交點為P,則以下說法正確的是( 。
A.a、b兩球同時落地
B.b球先落地
C.a、b兩球在P點相遇
D.只要兩球初速度大小合適,兩球就能相遇

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16.一小球從高為3.2m處水平拋出,著地點與拋出點的水平距離為8m,忽略空氣阻力影響.求:
(1)小球在空中運動的時間.       
(2)該球拋出時的速度.  
(3)小球落地時的速度.

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13.物體做曲線運動時( 。
A.速度的方向時刻在改變B.速度的大小一定會改變
C.速度的方向不能確定D.加速度的大小一定會改變

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.對牛頓第三定律的理解,下列說法中正確的是( 。
A.先產(chǎn)生作用力,后產(chǎn)生反作用力
B.彈力和摩擦力都有反作用力,而重力沒有反作用力
C.作用力是彈力,其反作用力可以是摩擦力
D.作用力和反作用力,這兩個力在任何情況下都不會平衡

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.對萬有引力定律的表達式F=G$\frac{{m}_{1}{m}_{2}}{{r}^{2}}$,下列說法正確的是( 。
A.公式中G為常量,沒有單位,是人為規(guī)定的
B.r趨向于零時,萬有引力趨近于無窮大
C.兩物體之間的萬有引力總是大小相等,與m1、m2是否相等無關(guān)
D.兩個物體間的萬有引力總是大小相等,方向相反的,是一對平衡力

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.如圖,小物體m與水平圓盤始終保持相對靜止,圓盤繞豎直軸勻速轉(zhuǎn)動,則物體的受力情況是( 。
A.受重力、支持力、靜摩擦力和向心力的作用
B.摩擦力的方向與小物體速度方向相同
C.小物體所需向心力大小等于其所受摩擦力
D.小物體所需向心力大小大于其所受摩擦力

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.關(guān)于重力勢能與重力做功的下列說法中正確的是( 。
A.重力對物體做的功等于重力勢能的增加
B.在物體下落的過程中,如果重力做的功相等,物體所減少的重力勢能一定相等
C.重力勢能等于零的物體,不可能對別的物體做功
D.用手托住物體勻速上舉時,手的支特力做的功等于克服重力做的功與物體所增加的重力勢能之和

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

11.利用圖示裝置可以做力學(xué)中的許多實驗.
(1)以下說法正確的是BD.
A.利用此裝置做“研究勻變速直線運動”的實驗時,必須設(shè)法消除小車和木板間的摩擦阻力的影響
B.利用此裝置探究“加速度與質(zhì)量的關(guān)系”,通過增減小車上的砝碼改變質(zhì)量時,不需要重新調(diào)節(jié)木板的傾斜度
C.利用此裝置探究“加速度與質(zhì)量的關(guān)系”并用圖象法處理數(shù)據(jù)時,如果畫出的a-m關(guān)系圖象不是直線,就可確定加速度與質(zhì)量成反比
D.利用此裝置探究“功與速度變化的關(guān)系”實驗時,應(yīng)將木板帶打點計時器的一端適當(dāng)墊高,這樣做的目的是利用小車重力沿斜面的分力補償小車運動中所受阻力的影響
(2)某同學(xué)在利用此裝置“探究加速度a與力F的關(guān)系”時,因為不斷增加所掛鉤碼的個數(shù),導(dǎo)致鉤碼的質(zhì)量遠遠大于小車的質(zhì)量,則小車加速度a的值隨鉤碼個數(shù)的增加將趨近于g的值.

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