A. | 若速度大于v,則火車輪緣擠壓內(nèi)軌 | B. | 若速度大于v,則火車輪緣擠壓外軌 | ||
C. | 若速度小于v,則火車輪緣擠壓內(nèi)軌 | D. | 若速度小于v,則火車輪緣擠壓外軌 |
分析 火車以軌道的速度轉(zhuǎn)彎時(shí),其所受的重力和支持力的合力提供向心力,當(dāng)轉(zhuǎn)彎的實(shí)際速度大于或小于軌道速度時(shí),火車所受的重力和支持力的合力不足以提供向心力或大于所需要的向心力,火車有離心趨勢(shì)或向心趨勢(shì),故其輪緣會(huì)擠壓車輪.
解答 解:當(dāng)火車以規(guī)定速度v行駛時(shí),靠重力和支持力的合力提供向心力,如圖所示.
A、當(dāng)轉(zhuǎn)彎的實(shí)際速度大于規(guī)定速度時(shí),火車所受的重力和支持力的合力不足以提供所需的向心力,火車有離心趨勢(shì),故其外側(cè)車輪輪緣會(huì)與鐵軌相互擠壓,故A錯(cuò)誤,B正確.
C、當(dāng)轉(zhuǎn)彎的實(shí)際速度小于規(guī)定速度時(shí),火車所受的重力和支持力的合力大于所需的向心力,火車有向心趨勢(shì),故其內(nèi)側(cè)車輪輪緣會(huì)與鐵軌相互擠壓,故C正確,D錯(cuò)誤.
故選:BC.
點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵抓住火車所受重力和支持力的合力恰好提供向心力的臨界情況,然后根據(jù)離心運(yùn)動(dòng)和向心運(yùn)動(dòng)的條件進(jìn)行分析.
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A. | 練功者運(yùn)動(dòng)的總位移大小為2R | B. | 練功者的運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng) | ||
C. | 練功者運(yùn)動(dòng)的總路程是3πR | D. | 練功者運(yùn)動(dòng)的平均速度大小是$\frac{3πR}{v}$ |
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A. | 7m/s | B. | 10 m/s | C. | 14 m/s | D. | 20 m/s |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | mgcosθ,沿斜面向下 | B. | mgsinθ,沿斜面向上 | ||
C. | $\frac{mg(R+r)sinθ}{El}$,垂直于回路平面向下 | D. | $\frac{mgRsinθ}{El}$,垂直于回路平面向下 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 汽車向左勻速,重物向上加速 | |
B. | 汽車向左勻速,重物所受繩拉力小于重物重力 | |
C. | 汽車向左勻速,重物的加速度逐漸減小 | |
D. | 汽車向右勻速,重物向下減速 |
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