5.甲、乙兩雙星相距為L,質(zhì)量之比M:M=2:3,它們離其他天體都很遙遠(yuǎn),我們觀察到它們的距離始終保持不變,由此可知(  )
A.甲、乙兩恒星的線速度之比$\sqrt{3}$:$\sqrt{2}$
B.甲、乙兩恒星的加速度之比為2:3
C.甲、乙兩恒星的線速度之比為3:2
D.甲、乙兩恒星的向心加速度之比為2:3

分析 甲、乙兩恒星的距離始終保持不變,靠相互間的萬有引力提供向心力,具有相同的角速度.根據(jù)萬有引力定律和向心力公式求解線速度之比和向心加速度之比.

解答 解:據(jù)題可知甲、乙兩恒星的距離始終保持不變,圍繞兩星連線上的一點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),靠相互間的萬有引力提供向心力,角速度一定相同.雙星靠相互間的萬有引力提供向心力,角速度大小相等,向心力大小相等,則有:$G\frac{{M}_{甲}^{\;}{M}_{乙}^{\;}}{{L}_{\;}^{2}}={M}_{甲}^{\;}{ω}_{\;}^{2}{r}_{甲}^{\;}={M}_{乙}^{\;}{ω}_{\;}^{2}{r}_{乙}^{\;}$
則有${M}_{甲}^{\;}{r}_{甲}^{\;}={M}_{乙}^{\;}{r}_{乙}^{\;}$
$\frac{{r}_{甲}^{\;}}{{r}_{乙}^{\;}}=\frac{{M}_{乙}^{\;}}{{M}_{甲}^{\;}}=\frac{3}{2}$
根據(jù)v=ωr得$\frac{{v}_{甲}^{\;}}{{v}_{乙}^{\;}}=\frac{{r}_{甲}^{\;}}{{r}_{乙}^{\;}}=\frac{3}{2}$,故AB錯(cuò)誤
根據(jù)$a={ω}_{\;}^{2}r$得$\frac{{a}_{甲}^{\;}}{{a}_{乙}^{\;}}=\frac{{r}_{甲}^{\;}}{{r}_{乙}^{\;}}=\frac{3}{2}$,故C正確,D錯(cuò)誤
故選:C

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道雙星系統(tǒng)的特點(diǎn),角速度大小相等,向心力大小相等,再根據(jù)萬有引力定律和圓周運(yùn)動(dòng)規(guī)律結(jié)合解答.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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10.用一條絕緣輕繩懸掛一個(gè)帶電小球,小球質(zhì)量為1.0×10-2kg,所帶電荷量為2.0×10-8C.現(xiàn)加一水平方向的勻強(qiáng)電場,平衡時(shí)絕緣繩與鉛垂線成45°角(g=10m/s2),下列說法正確的是( 。
A.勻強(qiáng)電場水平向右
B.這個(gè)勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度大小為5×106N/C
C.將輕繩拉至豎直位置,小球也會(huì)處于平衡狀態(tài)
D.將輕繩拉離初始位置,小球會(huì)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

11.如圖所示,固定的圓弧軌道與水平面平滑連接,軌道與水平面均光滑,質(zhì)量為m的物塊B與輕質(zhì)彈簧拴接靜止在水平面上,彈簧右端固定.質(zhì)量為3m的物塊A從圓弧軌道上距離水平面高h(yuǎn)處由靜止釋放,與B碰撞后推著B一起運(yùn)動(dòng)但與B不粘連.求:
①A、B碰后一起運(yùn)動(dòng)的速度v1
②彈簧的最大彈性勢能.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

8.某學(xué)習(xí)小組利用功能關(guān)系結(jié)合圖象法求解出了彈性勢能的表達(dá)式為Ep=$\frac{1}{2}k{x}^{2}$.其中x為彈簧的形變量,k為彈簧的勁度系數(shù).學(xué)習(xí)小組為了驗(yàn)證此表達(dá)式是否正確,設(shè)計(jì)如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置:將勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧左端固定.再將一小球與彈簧右端接觸但不拴連,然后向左推小球,使彈簧壓縮一段距離后將小球由靜止釋放,小球向右運(yùn)動(dòng)一段距離后脫離桌面落在水平地面上,遁過測量和計(jì)算可以驗(yàn)證彈性勢能的表達(dá)式是否正確.已知重力加速度為g,忽略所有阻力.
(1)為了驗(yàn)證Ep=$\frac{1}{2}k{x}^{2}$是否正確,實(shí)驗(yàn)中除了必須測量桌面的高度h、彈簧的形變量x和小球落地點(diǎn)與桌子邊緣的水平距離s外,還需要測量的物理量是小球的質(zhì)量m.
(2)若表達(dá)式$\frac{1}{2}k{x}^{2}=\frac{mg{s}^{2}}{4h}$成立,則說明Ep=$\frac{1}{2}k{x}^{2}$是正確的.
(3)學(xué)習(xí)小組通過多次實(shí)驗(yàn),得到如圖乙所示的直線1.若其他條件不變,只是將h增大,則圖線會(huì)變?yōu)閳D乙中的直線2(填“2”或“3”)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

15.如圖所示,小球從距地面高度為2R的斜面上P點(diǎn)無初速度釋放,分別滑上甲、乙、丙、丁四個(gè)軌道,甲為半徑為1.2R的半圓軌道,乙為半徑為2R的$\frac{1}{4}$圓軌道、軌道和地面連接處有一段小圓弧,丙為半徑為R的半圓軌道,丁為高為l.5R的斜面、斜面和地面連接處有一段小圓弧,所有接觸面均光滑,則滑上四個(gè)軌道后運(yùn)動(dòng)到的最高點(diǎn)能和P等高的是(  )
A.B.C.乙和丙D.甲、乙、丙、丁

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

10.太陽的兩顆行星A.B繞太陽做勻速圓周運(yùn)動(dòng),已知兩行星質(zhì)量之比為4:1,它們到太陽的距離之比為4:1,則它們繞太陽運(yùn)動(dòng)的線速度之比為1:2,角速度之比為1:8,向心加速度之比為1:16.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.2016年3月8日天文愛好者迎來了“土星沖日”的美麗天象,“土星沖日”是指土星和太陽正好分處地球的兩側(cè),二者幾乎成一條直線.該天象每399天發(fā)生一次,土星和地球繞太陽公轉(zhuǎn)的方向相同,公轉(zhuǎn)軌跡都近似為圓,根據(jù)我們?nèi)粘I钪R(shí)可知(  )
A.土星公轉(zhuǎn)的速率比地球大
B.土星公轉(zhuǎn)的周期為399天
C.土星公轉(zhuǎn)的向心加速度比地球小
D.假如土星適度加速,有可能與地球?qū)崿F(xiàn)對(duì)接

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

14.在有“科學(xué)界奧斯卡”之稱的美國《科學(xué)》雜志2003年度世界科技大突破評(píng)選中,物理學(xué)中的“證明宇宙是由暗物質(zhì)和暗能量‘主宰’”的觀點(diǎn)名列榜首,成為當(dāng)今科技突破中的頭號(hào)熱點(diǎn).世界科技的發(fā)展顯示,暗物質(zhì)、暗能量正成為天體物理學(xué)研究的重點(diǎn).宇宙中的暗物質(zhì)是不能直接觀測到的東西,存在的依據(jù)來自子螺旋轉(zhuǎn)的星系和星團(tuán),這些星系和星團(tuán)以自身為中心高速旋轉(zhuǎn)而沒有飛散開去,僅靠自身質(zhì)量產(chǎn)生的引力是遠(yuǎn)不足以把它們集合在一起的,一定存在暗物質(zhì),它的吸引力足以把這些旋轉(zhuǎn)的星系牢牢抓。鶕(jù)對(duì)某一雙星系統(tǒng)的光學(xué)測量確定該雙星系統(tǒng)中每一個(gè)星體的質(zhì)量都是M,兩者相距L(L遠(yuǎn)大于星體的直徑),它們正圍繞兩者連線的中點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng).
(1)若沒有其他物質(zhì)存在,試推算該雙星系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)周期T.
(2)若實(shí)驗(yàn)上觀測到的運(yùn)動(dòng)周期為T′,且T′:T=1:$\sqrt{N}$(N>1),為了解釋觀測周期T′和(1)中理論上推算的雙星運(yùn)動(dòng)的周期T不同,目前有一種理論認(rèn)為,在宇宙中可能存在一種用望遠(yuǎn)鏡也觀測不到的暗物質(zhì).作為一種簡化模型,我們假定在以這兩個(gè)星體連線為直徑的球體內(nèi)均勻分布著這種暗物質(zhì),而不考慮其他暗物質(zhì)的影響,試根據(jù)這一模型和上述觀測結(jié)果確定該星系間這種暗物質(zhì)的密度.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

15.如圖所示,內(nèi)壁光滑的圓柱形導(dǎo)熱氣缸固定在水平面上,氣缸內(nèi)被活塞封有一定質(zhì)量的理想氣體,活塞橫截面積為S,質(zhì)量和厚度都不計(jì),活塞通過彈簧與氣缸底部連接在一起,彈簧處于原長,已知周圍環(huán)境溫度為T0,大氣壓強(qiáng)恒為p0,彈簧的勁度系數(shù)k=$\frac{{p}_{0}S}{{l}_{0}}$(S為活塞橫截面積),原長為l0,一段時(shí)間后,環(huán)境溫度降低,在活塞上施加一水平向右的壓力,使活塞緩慢向右移動(dòng),當(dāng)壓力增大到某一值時(shí)保持恒定,此時(shí)活塞向右移動(dòng)了0.2l0,缸內(nèi)氣體壓強(qiáng)為1.1p0
(1)求此時(shí)缸內(nèi)氣體的溫度T1
(2)對(duì)氣缸加熱,使氣體溫度緩慢升高,當(dāng)活塞移動(dòng)到距氣缸底部1.2l0時(shí),求此時(shí)缸內(nèi)氣體的溫度T2

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