20.如圖所示為一半圓形玻璃磚的截面圖,圓心為O,半徑為R,上邊水平,一單色光豎直向上由A點射入玻璃磚,玻璃磚,玻璃磚對該單色光的折射率為$\sqrt{3}$,已知單色光的入射角為60°,真空中光速為c,求單色光在玻璃磚內(nèi)的傳播時間.

分析 根據(jù)折射定律求出光線在圓弧面上的折射角,根據(jù)幾何關(guān)系求出光在玻璃磚中傳播的距離s,由v=$\frac{c}{n}$求出光在玻璃磚中的傳播速度,根據(jù)t=$\frac{s}{v}$求出單色光在玻璃磚內(nèi)的傳播時間.

解答 解:作出光路圖如圖所示.
根據(jù)折射定律n=$\frac{sinθ}{sinα}$可知
  $\sqrt{3}$=$\frac{sin60°}{sinα}$
解得 α=30°,即∠BAO=30°
由幾何知識得∠CAB=30°,∠COA=30°
因為 OA=R,所以 AC=$\frac{R}{2}$
 AB=$\frac{AC}{cos30°}$=$\frac{\sqrt{3}}{3}$R
光在玻璃磚中的傳播速度 v=$\frac{c}{n}$=$\frac{c}{\sqrt{3}}$
單色光在玻璃磚內(nèi)的傳播時間 t=$\frac{AB}{v}$=$\frac{R}{c}$
答:單色光在玻璃磚內(nèi)的傳播時間是$\frac{R}{c}$.

點評 解決本題時要掌握折射定律,以及光在介質(zhì)中的速度與折射率的關(guān)系,畫出正確的光路圖,利用幾何關(guān)系求光程是解題的關(guān)鍵.

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10.電動自行車是一種環(huán)保、便利的交通工具,越來越受大眾的青睞,為了測定電動車電池組的電動勢和內(nèi)電阻,某同學設(shè)計了如圖1所示的實驗電路,所用實驗器材有:
A.電池組(電動勢約為12V,內(nèi)阻約為2Ω)
B.電流表(量程為300mA,內(nèi)阻忽略不計)
C.電阻箱R(0~999.9Ω)     
D.定值電阻R0(阻值為10Ω)
E.導線和開關(guān)

(1)當閉合開關(guān)后,無論怎樣調(diào)節(jié)電阻箱,電流表都沒有示數(shù),反復檢查確認電路連接完好,該同學利用多用電表,又進行了如下操作:斷開電源開關(guān)S.將多用電表選擇開關(guān)置于“×1Ω”擋,調(diào)零后,將紅、黑表筆分別接在R0兩端,讀數(shù)為10Ω.將多用電表選擇開關(guān)置于“×10Ω”擋,調(diào)零后,將紅、黑表筆分別接電阻箱兩接線柱,指針位置如圖2所示,則所測電阻箱的阻值為70Ω.
用多用電表分別對電源和開關(guān)進行檢測,發(fā)現(xiàn)電源、開關(guān)均完好.
由以上操作可知,發(fā)生故障的元件是電流表.(填儀器前的符號)
(2)在更換規(guī)格相同的元件后重新連接好電路.
(3)改變電阻箱R的阻值,分別測出電路中相應(yīng)的電流I.
為了保證實驗順利進行且使測量結(jié)果更準確些,電阻箱R的取值范圍應(yīng)為B.
A.100Ω~300Ω    B.40Ω~100Ω      C.15Ω~40Ω
(4)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)描點,繪出的$\frac{1}{I}$-R圖象如圖3所示.若直線的斜率為k,在$\frac{1}{I}$坐標軸上的截距為b,則該電池組的電動勢E=$\frac{1}{k}$,內(nèi)阻r=$\frac{k}$-R0(用k、b和R0表示).

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

11.如圖所示,是兩位同學在做“驗證力的平行四邊形定則”的實驗時得到的結(jié)果,則其中甲同學實驗結(jié)果比較符合實驗事實.

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8.某學習小組通過一個簡單的電路圖探究 多用電表的結(jié)構(gòu)和原理,如圖所示,若黑表筆做為電表的公共端,紅表筆通過轉(zhuǎn)換開關(guān)接入待測量相應(yīng)的測量端,使用時,只有部分電路起作用.
當轉(zhuǎn)換開關(guān)接1或2時,此多用電表為電流表,當轉(zhuǎn)換開關(guān)接3或4時,此多用電表為電壓表,當轉(zhuǎn)換開關(guān)接5時,此多用電表為歐姆表.

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15.如圖所示是某同學測量勻變速直線運動的加速度時,從若干紙帶中選中的一條紙帶的一部分,他每隔4個點取一個計數(shù)點,圖上注明了他對各計數(shù)點間距離的測量結(jié)果.所接電源是頻率為50Hz的交流電.

(1)由連續(xù)相等時間內(nèi)的位移之差近似相等可以得出結(jié)論:小車的運動是勻加速直線運動.
(2)兩個相鄰計數(shù)點間的時間間隔△t=0.1s.
(3)物體的加速度的計算式a=$\frac{{s}_{4}+{s}_{5}+{s}_{6}-{s}_{1}-{s}_{2}-{s}_{3}}{9{T}^{2}}$,加速度a=1.58m/s2
(4)計算打計數(shù)點B時小車的速度vB=0.52m/s.

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5.經(jīng)長期觀測,人們在宇宙中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了“雙星系統(tǒng)”.“雙星系統(tǒng)”由兩顆相距較近的恒星組成,每顆恒星的半徑遠小于兩顆恒星之間的距離,而且雙星系統(tǒng)一般遠離其他天體.如圖,兩顆星球組成的雙星,在相互之間的萬有引力作用下,繞連線上某-定點O點做勻速圓周運動,現(xiàn)測得兩顆星球之間的距離為l,質(zhì)量之比為m1:m2=3:2,則可知( 。
A.m1、m2做圓周運動的角速度之比為3:2
B.m1、m2做圓周運動的線速度之比為2:3
C.m1做圓周運動的半徑為$\frac{3}{5}$l
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12.如圖所示,固定在豎直面內(nèi)的光滑圓環(huán)半徑為R,圓環(huán)上套有質(zhì)量分別為m和2m的小球A、B(均可看作質(zhì)點),小球A、B用一長為2R的輕質(zhì)細桿相連.已知重力加速度為g,小球B受微小擾動從最高點由靜止開始沿圓環(huán)下滑至最低點的過程中,下列說法正確的是(  )
A.A球增加的機械能大于B球減少的機械能
B.A球增加的重力勢能等于B球減少的重力勢能
C.A球的最大速度為$\sqrt{\frac{2gR}{3}}$
D.細桿對A球做的功為$\frac{8}{3}$mgR

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9.如圖所示,關(guān)于“神舟十號”說法正確的是( 。
A.神舟十號在剛剛發(fā)射階段處于超重狀態(tài)
B.進入環(huán)繞軌道后神舟十號的重力變小的原因是質(zhì)量m變小了
C.神舟十號與天宮一號對接需要先進入天宮一號軌道然后加速
D.圖示神舟十號的太陽能板的作用是將太陽能轉(zhuǎn)化為動能

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10.一列火車由機車牽引沿水平軌道行駛,經(jīng)過時間t,其速度由0增大到vmax,已知機車功率P保持不變,列車所受阻力f為恒力,用F表示機車的牽引力,用W表示牽引力做的功,用a表示加速度,則下列圖象正確的是( 。
A.B.C.D.

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