19.一輛汽車正以v0=108km/h的速度在高速路上行駛,前方突遇事故,司機采取急剎車,汽車最終停止運動,已知剎車的加速度大小為a=6m/s2
(1)求該車剎車3s及6s時的速度大。
(2)求列車在最后3s內發(fā)生的位移.

分析 (1)根據(jù)速度時間關系求得汽車停車時間,再根據(jù)速度時間關系結合停車時間求得對應時間內的速度;
(2)令汽車停車時間為t,則最后3s內的位移等于整個停車位移與汽車前(t-3)s內的位移之差.

解答 解:取汽車初速度方向為正方向,則v0=108km/h=30m/s剎車時的加速度a=-6m/s2,根據(jù)速度時間關系知,汽車停車時間t=$\frac{0-{v}_{0}}{a}=\frac{0-30}{-6}s=5s$
(1)據(jù)速度時間關系剎車后3s時的速度大小v3=30+(-6)×3m/s=12m/s
因為汽車5s就停下來了,故剎車后6s時的速度v6=0
(2)汽車剎車減速過程中運動的總位移$x=\frac{{v}^{2}-{v}_{0}^{2}}{2a}=\frac{0-3{0}^{2}}{2×(-6)}m=75m$
根據(jù)位移時間關系知,汽車剎車前2s內的位移${x}_{2}=30×2+\frac{1}{2}×(-6)×{2}^{2}m=48m$
所以汽車在最后3s內發(fā)生的位移△x=x-x2=75-48m=27m
答:(1)該車剎車3s時的速度為12m/s,剎車6s時的速度為0;
(2)該車在最后3s內的位移為27m.

點評 汽車剎車問題關鍵注意兩點:一是加速度的取值與初速度的方向相反,令初速度方向為正方向,則加速度a為負值,二是注意剎車后汽車勻減速運動的時間,不能死套公式得出錯誤結論.

練習冊系列答案
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9.某同學在“探究二力合成規(guī)律”的實驗中,將一木板豎直平行放在鐵架臺和輕彈簧所在平面的后面.裝成如圖甲所示的裝置,其部分實驗操作或分析如下,請完成下列相關內容:

(1)在圖甲中的木板上記下懸掛兩個鉤碼時彈簧末端的位置O;
(2)卸下鉤碼,然后將兩細繩套系在彈簧下端,用兩彈簧測力計按如圖乙所示的情景將輕彈簧末端拉到同一位置O(即圖乙中的O和O′重合),記錄細繩套AO、BO的方向及兩彈簧測力計相應的讀數(shù).其中彈簧測力計的讀數(shù)為11.40 N;
(3)若把兩細繩套對彈簧下端的拉力定義為分力,則與兩分力可等效的合力是指B(選填以下答案的序號)
A.兩個鉤碼的重力          B.鉤碼對彈簧下端的拉力
C.鐵架臺對彈簧上端的拉力   D.彈簧的重力
(4)在坐標紙上畫出兩彈簧拉力FA、FB的大小和方向如圖丙所示,請在圖丙中作出F、F 的實際合力F和理論合力的方向丙F′;若已知鉤碼的重力大小與理論合力F′的大小相等,請觀察比較可得出二力合成點的規(guī)律是:在誤差允許的范圍內,二力合成滿足平行四邊形定則.

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7.關于磁通量,下列說法中正確的是( 。
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B.在勻強磁場中,穿過面積大的線圈的磁通量一定比穿過面積小的線圈的磁通量大
C.磁通量大磁感應強度不一定大
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A.磁場的方向垂直紙面向外
B.正電荷做勻速直線運動,所受洛侖茲力的大小不變
C.正電荷做勻速直線運動,所受洛侖茲力的大小改變
D.正電荷做變速直線運動,所受洛侖茲力的大小改變

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A.在0~t0和t0~2t0時間內,導體棒中電流方向相同
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