10.如圖所示,固定在水平面上的光滑平行金屬導(dǎo)軌,間距為 L,右端接有阻值為 R 的電阻,空間存在在方向豎直、磁感應(yīng)強(qiáng)度為 B 的勻強(qiáng)磁場.質(zhì)量為 m、電阻為 r 的導(dǎo)體棒 ab 與固定彈簧相連,放在導(dǎo)軌上.初始時(shí)刻,彈簧恰處于自然長度.給導(dǎo)體棒水平向右的初速度 v0,導(dǎo)體棒開始 沿導(dǎo)軌往復(fù)運(yùn)動(dòng),在此過程中,導(dǎo)體棒始終與導(dǎo)軌垂直并保持良好接觸.已知導(dǎo)體棒的電阻 r 與定值電阻 R 的阻值 相等,不計(jì)導(dǎo)軌電阻,則下列說法中正確的是( 。
A.金屬棒最終會停在初始位置的右端
B.導(dǎo)體棒開始運(yùn)動(dòng)的初始時(shí)刻導(dǎo)體棒兩端的電壓U=BLv0
C.導(dǎo)體棒開始運(yùn)動(dòng)后速度第一次為零時(shí),系統(tǒng)的彈性勢能Ep=$\frac{1}{2}$mv02
D.在金屬棒整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中,電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱Q=$\frac{1}{4}$mv02

分析 最終金屬棒會停在初始位置,根據(jù)能量守恒求出整個(gè)過程中回路產(chǎn)生的熱量,從而得出R上產(chǎn)生的焦耳熱.根據(jù)切割產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢公式求出電動(dòng)勢,結(jié)合歐姆定律求出導(dǎo)體棒兩端的電壓.根據(jù)能量守恒分析導(dǎo)體棒速度第一次為零時(shí)系統(tǒng)的彈性勢能和動(dòng)能變化量的關(guān)系.

解答 解:A、最終金屬棒會停在初始位置,因?yàn)槿舨煌T诔跏嘉恢,?dǎo)體棒受到彈簧彈力不能靜止,故A錯(cuò)誤.
B、初始時(shí)刻,切割產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢E=BLv0,則導(dǎo)體棒兩端的電壓U=$\frac{1}{2}E=\frac{1}{2}BL{v}_{0}$,故B錯(cuò)誤.
C、導(dǎo)體棒開始運(yùn)動(dòng)后速度第一次為零時(shí),根據(jù)能量守恒知,動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能和彈性勢能,則${E}_{p}<\frac{1}{2}m{{v}_{0}}^{2}$,故C錯(cuò)誤.
D、最終金屬棒靜止在初始位置,根據(jù)能量守恒知,整個(gè)回路產(chǎn)生的熱量為Q=$\frac{1}{2}m{{v}_{0}}^{2}$,則電阻R上產(chǎn)生的熱量Q=$\frac{1}{2}{Q}_{總}=\frac{1}{4}m{{v}_{0}}^{2}$,故D正確.
故選:D.

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵理清導(dǎo)體棒在整個(gè)過程中的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,知道能量是如何轉(zhuǎn)化的,結(jié)合能量守恒進(jìn)行求解.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.一質(zhì)點(diǎn)從初始位置先向東運(yùn)動(dòng)12m,又向西運(yùn)動(dòng)20m,在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中,下列結(jié)論正確的是(  )
A.路程為8mB.位移的大小為32mC.位移的大小為8mD.位移的方向向東

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

1.如圖所示,高h(yuǎn)=0.8m的水平桌面上固定一光滑軌道,軌道的中間部分有一半徑R=0.5m的豎直光滑圓槽,水平軌道的右端與一水平傳送帶相切,傳送帶長L=1.5m,按圖示方向以v=3m/s的速度勻速運(yùn)行.一個(gè)質(zhì)量m=1kg的滑塊從光滑軌道的左側(cè)A點(diǎn)以v0=5m/s的速度水平向右滑入軌道,物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.8.求:
(1)滑塊剛進(jìn)入圓軌道的最低點(diǎn)B時(shí)受到的支持力FN的大;
(2)滑塊經(jīng)過圓軌道最高點(diǎn)C處時(shí)速度vC的大小;
(3)滑塊落地點(diǎn)D到傳送帶右端的水平距離x.

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

18.如圖1為水樂園的“超級大喇叭”,它主要由螺旋滑道AB和喇叭形曲面滑道組成,圖2是喇叭形曲線滑道正視圖,現(xiàn)有4位游客乘坐浮圈,從平臺A處從靜止隨水流滑下,經(jīng)滑道AB進(jìn)入喇叭形曲面,恰好到達(dá)C處.已知游客與浮圈總質(zhì)量M=232.5kg,A處距離地面高H=20m,喇叭形曲面最低處B距離地面h=1m.B、C、D在喇叭形曲面外側(cè),可視為在同一豎直圓面內(nèi),半徑R=9m,C處與圓心等高,若只考慮浮圈在滑道AB段運(yùn)動(dòng)時(shí)受阻力作用,求:

(1)在滑道AB內(nèi)滑行過程中,4位游客與浮圈克服阻力做的功W1;
(2)當(dāng)浮圈滑至B處時(shí),其中質(zhì)量為50kg的一位游客受到的支持力大。
(3)若只讓浮圈(無游客)滑下且恰好能到達(dá)最高點(diǎn)D,浮圈在A處的初速度大小.(已知浮圈質(zhì)量m=10kg,浮圈在螺旋滑道中克服阻力做功為(1)小題中W1的$\frac{1}{30}$)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.有兩個(gè)邊長不等的正方形ABCD和abcd,如圖所示,且Aa、Bb、Cc、Dd的間距相等,在AB、AC、BD、CD邊中點(diǎn)分別放等量的點(diǎn)電荷,其中AB、AC邊中點(diǎn)放的點(diǎn)電荷帶正電,CD、BD邊中點(diǎn)放的點(diǎn)電荷帶負(fù)電.取無窮遠(yuǎn)處電勢為零,則下列說法正確的是( 。
A.O點(diǎn)的電場強(qiáng)度和電勢均為零
B.同一點(diǎn)電荷在a、d兩點(diǎn)所受電場力相同
C.將一負(fù)點(diǎn)電荷由a點(diǎn)移到b點(diǎn)電勢能將減小
D.把一正點(diǎn)電荷沿著b→d→c路徑移動(dòng)時(shí),電場力做的功為負(fù)

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

15.如圖所示,光滑固定斜面傾角為θ=37°,斜面上有兩個(gè)完全相同的正方形線框P、Q用細(xì)線連接,P通過平行于斜面的細(xì)線繞過斜面頂端的定滑輪與一重物相連接,開始重物固定,線框處于靜止,斜面上水平虛線MN上方有垂直于斜面向下的勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,線框的邊長為L,線框間連線長及P線框最上邊到MN的距離也為L,釋放重物,使重物帶動(dòng)線框沿斜面向上運(yùn)動(dòng),兩個(gè)線框的質(zhì)量均為m,每個(gè)線框的電阻均為R,重物的質(zhì)量為2m,虛線上方的斜面足夠長,重物離地面足夠高,線框運(yùn)動(dòng)過程中,上邊始終與MN平行,重力加速度為g,當(dāng)線框P剛好要完全進(jìn)入磁場的一瞬間,重物的加速度為零,求:
(1)線框P上邊剛進(jìn)入磁場時(shí),重物的加速度多大?
(2)當(dāng)線框P進(jìn)入磁場的過程中,線框P中通過截面的電量及線框P中產(chǎn)生的焦耳熱分別為多大?
(3)如果線框Q進(jìn)入磁場的過程所用的時(shí)間為t,則線框Q剛好完全進(jìn)入磁場時(shí)的速度多大?

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

2.如圖所示,兩光滑平行金屬導(dǎo)軌傾斜放置,導(dǎo)軌平面與水平面夾角θ=30°,兩軌道間距離L=1m,軌道所在空間存在著垂直軌道平面的勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.5T,在軌道上端接有如圖所示的電路,其中平行板電容器電容c=500μF,電阻R0=10Ω,燈泡正常工作時(shí),電阻RL=1Ω,功率P=4W,現(xiàn)將一根導(dǎo)軌間電阻r=1Ω的金屬桿從傾斜導(dǎo)軌頂端靜止釋放,導(dǎo)體桿下滑過程中始終與導(dǎo)軌垂直并良好接觸.當(dāng)桿下滑一段距離后,電路達(dá)到穩(wěn)定,燈泡剛好正常發(fā)光(g取10m/s2).求:
(1)電路穩(wěn)定時(shí),電容器M板所帶電荷的電性及帶電量q;
(2)桿的質(zhì)量m及電路穩(wěn)定后桿的速度v的大;
(3)電路穩(wěn)定后桿沿軌道下滑x=1m的距離,桿發(fā)的熱Q是多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

19.設(shè)同步衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)的周期為T衛(wèi),月球繞地球運(yùn)動(dòng)的周期為T.若地球的同步衛(wèi)星和月球繞地球的運(yùn)動(dòng)均可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng).則下列判斷正確的是(  )
A.T衛(wèi)>TB.T衛(wèi)<T
C.T衛(wèi)=TD.以上情況均有可能

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.中央電視臺《今日說法》欄目曾經(jīng)報(bào)道了發(fā)生在湖南長沙某公路上的離奇交通事故:在公路轉(zhuǎn)彎處外側(cè) 的李先生家門口,三個(gè)月內(nèi)連續(xù)發(fā)生了八次大卡車向外側(cè)翻的交通事故.經(jīng)公安部門和交通部門聯(lián)合調(diào)查,畫出的現(xiàn)場示意圖如圖所示.為了避免事故再次發(fā)生,很多人提出了建議,下列建議中合理的是( 。
A.改進(jìn)路面設(shè)計(jì),減小彎道半徑
B.改進(jìn)路面設(shè)計(jì),減小車輪與路面間的摩擦
C.改造此段彎路,使彎道內(nèi)側(cè)低、外側(cè)高
D.改造此段彎路,使彎道內(nèi)側(cè)高、外側(cè)低

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