1.如圖所示,直線MN表示一條平直公路,甲、乙兩輛汽車(chē)原來(lái)停在A、B兩處,A、B間的距離為85m,現(xiàn)甲車(chē)先開(kāi)始向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度a1=2.5m/s2,甲車(chē)運(yùn)動(dòng)6.0s時(shí),乙車(chē)立即開(kāi)始向右勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度a2=5.0m/s2,求:
(1)乙開(kāi)始運(yùn)動(dòng)多少時(shí)間后,兩車(chē)相距最?最小距離是多少?
(2)兩輛汽車(chē)第一次相遇處距A處的距離.

分析 (1)乙車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后,甲車(chē)的速度大于乙車(chē)的速度,兩者之間的距離逐漸減小,結(jié)合速度相等,結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出兩車(chē)的最小距離.
(2)結(jié)合位移公式求出第一次相遇的時(shí)間,從而得出兩輛汽車(chē)第一次相遇處距A處的距離.

解答 解:(1)乙車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí),甲車(chē)的速度v1=a1t1=2.5×6m=15m,此時(shí)甲的位移為:
${x}_{1}=\frac{1}{2}{a}_{1}{{t}_{1}}^{2}=\frac{1}{2}×2.5×36m$=45m,
當(dāng)兩車(chē)速度相等時(shí)間,兩車(chē)的距離最小,設(shè)乙車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后經(jīng)過(guò)t時(shí)間,兩車(chē)速度相等,則有:
v1+a1t=a2t,
解得:t=$\frac{{v}_{1}}{{a}_{2}-{a}_{1}}=\frac{15}{2.5}s=6s$,
此時(shí)乙車(chē)的位移為:${x}_{2}=\frac{1}{2}{a}_{2}{t}^{2}=\frac{1}{2}×5×36m=90m$,
甲車(chē)運(yùn)行的位移為:${x}_{1}′={v}_{1}t+\frac{1}{2}{a}_{1}{t}^{2}=15×6+\frac{1}{2}×2.5×36m$=135m,
此時(shí)最小距離為:△x=x2+85-x1-x1′=90+85-45-135m=-5m,
可知兩者的最小距離為0.
設(shè)乙車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后經(jīng)過(guò)t′時(shí)間甲追上乙,根據(jù)位移關(guān)系有:
${v}_{1}t′+\frac{1}{2}{a}_{1}t{′}^{2}=\frac{1}{2}{a}_{2}t{′}^{2}+(85-45)$
代入數(shù)據(jù)解得:t′=4s,t′=8s(舍去,為第二次相遇的時(shí)間).
(2)兩輛汽車(chē)第一次相遇處距A處的距離為:
x=$\frac{1}{2}{a}_{2}t{′}^{2}+85m$=$\frac{1}{2}×5×16m+85m=125m$.
答:(1)乙開(kāi)始運(yùn)動(dòng)4s,兩車(chē)相距最小,最小距離為0.
(2)兩輛汽車(chē)第一次相遇處距A處的距離為125m.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)中的追及問(wèn)題,關(guān)鍵理清兩車(chē)之間的位移關(guān)系,結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解,難度中等.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

19.在如圖所示的U-I圖象中,直線Ⅰ為某一電源的路端電壓與電流的關(guān)系圖象,直線Ⅱ?yàn)槟骋浑娮鑂的伏安特性曲線.用該電源直接與電阻R相連組成閉合電路,由圖象可知下列說(shuō)法正確的是( 。
A.電源的電動(dòng)勢(shì)為3 V,內(nèi)阻為0.5ΩB.電阻R的阻值為1Ω
C.電源的輸出功率為4 WD.電源的效率為50%

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20.如圖所示,A、B兩物塊質(zhì)量分別為m和2m,用一輕彈簧相連,將A用長(zhǎng)度適當(dāng)?shù)妮p繩懸掛于天花板上,系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),B物塊恰好與水平桌面接觸,此時(shí)輕彈簧的伸長(zhǎng)量為x,重力加速度為g,現(xiàn)將懸繩剪斷,則下列說(shuō)法正確的是 (  )
A.懸繩剪斷瞬間,A物塊的加速度大小為2g
B.懸繩剪斷瞬間,A物塊的加速度大小為3g
C.懸繩剪斷后,A物塊向下運(yùn)動(dòng)距離$\frac{3x}{2}$時(shí)速度最大
D.懸繩剪斷后,A物塊向下運(yùn)動(dòng)距離3x時(shí)速度最大

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17.如圖所示,豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,一豎直絕緣輕彈簧的下端固定在地面上,上端連接一帶正電小球,小球靜止時(shí)位于N點(diǎn),彈簧恰好處于原長(zhǎng)狀態(tài).保持小球的帶電量不變,現(xiàn)將小球提高到M點(diǎn)由靜止釋放.則釋放后小球從M運(yùn)動(dòng)到N過(guò)程中( 。
A.小球的機(jī)械能與彈簧的彈性勢(shì)能之和保持不變
B.小球重力勢(shì)能的減少量等于小球電勢(shì)能的增加
C.彈簧彈性勢(shì)能的減少量等于小球動(dòng)能的增加量
D.小球動(dòng)能的增加量等于電場(chǎng)力和重力做功的代數(shù)和

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

4.原子可以從原子間的碰撞中獲得能量,從而發(fā)生能級(jí)躍遷(在碰撞中,動(dòng)能損失最大的是完全非彈性碰撞)
①一個(gè)具有20.0eV動(dòng)能、處于基態(tài)的氫原子與另一個(gè)靜止的,也處于基態(tài)的氫原子發(fā)生對(duì)心正碰,是否可以使基態(tài)氫原子發(fā)生能級(jí)躍遷(氫原子能級(jí)如圖所示)?
②若上述碰撞中可以使基態(tài)氫原子發(fā)生電離,則氫原子的初動(dòng)能至少為多少?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

6.一物體質(zhì)量為m=1kg,做自由落體運(yùn)動(dòng),在t=3s時(shí)間內(nèi)物體下降45m、重力做功的平均功率為150W,t=3s時(shí)重力做功的功率為300W.(g=10m/s2

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13.質(zhì)量M=2kg的長(zhǎng)木板A(厚度可忽略)長(zhǎng)度L=4m,在水平面上靜止,用向右的水平恒力F=11N,使其加速到v0=1m/s,這時(shí)將質(zhì)量m=1kg的木塊B(木塊大小可忽略),輕放在長(zhǎng)木板的右端,從此時(shí)計(jì)時(shí),經(jīng)時(shí)間t1木塊到達(dá)木板左端離開(kāi)木板,此時(shí)將F撤去,從撤去F后再經(jīng)過(guò)時(shí)間t2木塊靜止.已知木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1=0.2,木塊與木板間摩擦因數(shù)μ2=0.1,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力.(g=10m/s2),求:
(1)從放上木塊到木塊離開(kāi)木板的時(shí)間;
(2)木塊在水平面上剛靜止時(shí)距木板左端的距離S?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

10.正弦交變電源與電阻R、交流電壓表按照?qǐng)D1所示的方式連接,R=10Ω,交流電壓表的示數(shù)是10V.圖2是交變電源輸出電壓u隨時(shí)間t變化的圖象.則下列說(shuō)法正確的是( 。
A.通過(guò)R的電流iR隨時(shí)間t變化的規(guī)律是iR=cos100πt(A)
B.通過(guò)R的電流iR隨時(shí)間t變化的規(guī)律是iR=sin50πt(V)
C.R兩端的電壓uR隨時(shí)間t變化的規(guī)律是uR=10$\sqrt{2}$cos100πt(V)
D.R兩端的電壓uR隨時(shí)間t變化的規(guī)律是uR=5$\sqrt{2}$cos50πt(V)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

11.如圖所示,傾角θ=30°、長(zhǎng)L=2.7m的斜面,底端與一個(gè)光滑的$\frac{1}{4}$圓弧平滑連接,圓弧底端切線水平,圓弧半徑R=0.675m.一個(gè)質(zhì)量為m=1kg的小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))從斜面某點(diǎn)A沿斜面下滑,經(jīng)過(guò)斜面底端B恰好到達(dá)圓弧最高點(diǎn)C,又從圓弧滑回,能上升到斜面上的D點(diǎn),再由D點(diǎn)由斜面下滑沿圓弧上升,再滑回,這樣往復(fù)運(yùn)動(dòng),最后停在B點(diǎn).已知質(zhì)點(diǎn)與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=$\frac{\sqrt{3}}{6}$,g=10m/s2,假設(shè)質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)斜面與圓弧平滑連接處速率不變.求:
(1)質(zhì)點(diǎn)第1次經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)對(duì)圓弧軌道的壓力;
(2)質(zhì)點(diǎn)從A到D的過(guò)程中重力勢(shì)能的變化量;
(3)質(zhì)點(diǎn)從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到停在B點(diǎn)的過(guò)程中在斜面上通過(guò)的路程.

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