Question

16．當(dāng)前，多種代用燃料汽車為主要內(nèi)容的“綠色汽車”工程在全球范圍內(nèi)展開(kāi)
（1）有一電動(dòng)汽車，電動(dòng)機(jī)工作時(shí)的部分電路圖如圖所示，當(dāng)電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，電流表、電壓表的示數(shù)分別是20A和110V，電動(dòng)機(jī)的輸出功率為2kW．求電動(dòng)機(jī)的線圈電阻．
（2）1996年清華大學(xué)和香港大學(xué)的學(xué)生合作研制太陽(yáng)能汽車．汽車上的太陽(yáng)能電池接受太陽(yáng)光能的面板面積為S=8m²，正對(duì)太陽(yáng)時(shí)能產(chǎn)生U=120V的電壓，并對(duì)車上的電動(dòng)機(jī)提供I=10A的電流，用此做電源開(kāi)動(dòng)第（1）問(wèn)中電動(dòng)汽車，該汽車工作時(shí)的機(jī)械功率為多大？若太陽(yáng)光照射到地面時(shí)單位面積上的輻射功率為P=1.0×10³w/m²．此汽車總的能量轉(zhuǎn)化效率是多大？

Answer 1

分析 （1）根據(jù)能量轉(zhuǎn)化和守恒定律列出輸出功率、電壓和電流與線圈電阻的關(guān)系式，求出線圈電阻．
（2）根據(jù)功率公式分析汽車的機(jī)械功率；再由太陽(yáng)的輻射功率明確汽車能量轉(zhuǎn)化效率．

解答 解：
（1）根據(jù)能量轉(zhuǎn)化和守恒定律得
UI=P_出+I²r
得到r=$\frac{UI-{P}_{出}}{{I}^{2}}$
代入解得 r=0.5Ω
（2）汽車的總功率P=UI=120×10=1200W；
汽車的熱功率P_熱=I²r=100×0.5=50W；
汽車的機(jī)械功率P_機(jī)=P_總-P_熱=1200-50=1150W；
汽車的總能量轉(zhuǎn)化效率為：
η=$\frac{{P}_{機(jī)}}{{P}_{總}(cāng)}$×100%=$\frac{1150}{1.0×1{0}^{3}×8}$×100%=14.38%；
答：
（1）電動(dòng)機(jī)的線圈電阻是0.5Ω．
（2）汽車總的能量轉(zhuǎn)化效率是14.38%．

點(diǎn)評(píng) 本題中涉及兩個(gè)電路：一個(gè)電動(dòng)機(jī)電路，另一個(gè)是電池板電路，關(guān)鍵抓住能量是如何轉(zhuǎn)化的．