A. | 飛船變軌前后的機(jī)械能相等 | |
B. | 飛船在圓軌道上飛行時(shí)航天員出艙前后都處于失重狀態(tài) | |
C. | 飛船在此圓軌道上運(yùn)動(dòng)的角速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度 | |
D. | 飛船變軌前通過橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)的向心加速度與變軌后沿圓軌道運(yùn)動(dòng)的向心加速度大小相等 |
分析 同步衛(wèi)星的周期T=24h,根據(jù)周期與角速度的關(guān)系可知角速度的大小關(guān)系,飛船在飛行過程中只受地球萬有引力作用,飛船處于完全失重狀態(tài),飛船的加速度由萬有引力產(chǎn)生,加速度是否相同就是看飛船受到的萬有引力是否一樣.
解答 解:A、在遠(yuǎn)地點(diǎn)343千米處點(diǎn)火加速,機(jī)械能增加,故A錯(cuò)誤.
B、飛船在圓軌道上時(shí),航天員出艙前后,航天員所受地球的萬有引力提供航天員做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力,航天員此時(shí)的加速度就是萬有引力加速度,即航天員出艙前后均處于完全失重狀態(tài),故B正確;
C、因?yàn)轱w船在圓形軌道上的周期為90分鐘小于同步衛(wèi)星的周期,根據(jù)ω=$\frac{2π}{T}$可知角速度與周期成反比,所以飛船在此圓軌道上運(yùn)動(dòng)的角度速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度,故C正確;
D、飛船變軌前后通過橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)的加速度均為萬有引力加速度,據(jù)$a=\frac{GM}{{r}^{2}}$可知,軌道半徑一樣則加速度一樣,故D正確.
本題選擇錯(cuò)誤的是,故選:A.
點(diǎn)評(píng) 圓形軌道上,航天器受到的萬有引力提供航天器做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力,即萬有引力產(chǎn)生的加速度等于向心加速度,無論航天器是否做圓周運(yùn)動(dòng),空間某點(diǎn)航天器無動(dòng)力飛行時(shí)的加速度即為萬有引力加速度,此加速度只跟物體軌道半徑有關(guān),與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān).
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | A點(diǎn)電勢(shì)大于B點(diǎn)電勢(shì) | |
B. | A點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度大于B點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度 | |
C. | 電荷在A的電勢(shì)能等于在B點(diǎn)的電勢(shì)能 | |
D. | 電荷移動(dòng)過程中,加速度可能先增大后減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 火車以76km/h的速度經(jīng)過某一段路程 | |
B. | 子彈以6m/s的速度從槍口射出 | |
C. | 汽車速度計(jì)指示速度為60km/h | |
D. | 某繁華路口汽車速度路標(biāo)上寫的60km/h |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 沿電場(chǎng)線方向場(chǎng)強(qiáng)逐漸減小 | |
B. | 沿電場(chǎng)線方向電勢(shì)逐漸降低 | |
C. | 沿電場(chǎng)線方向電勢(shì)逐漸升高 | |
D. | 沿電場(chǎng)線方向移動(dòng)正電荷電場(chǎng)力做負(fù)功 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電子從g點(diǎn)到f點(diǎn)再到e點(diǎn)過程中,電勢(shì)能一直在增大 | |
B. | 電子從f點(diǎn)到e點(diǎn)再到d點(diǎn)過程中,電場(chǎng)力先做正功后做負(fù)功 | |
C. | e點(diǎn)和g點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度相同 | |
D. | a點(diǎn)和f點(diǎn)的電勢(shì)不相等 |
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