【題目】如圖所示,為兩個有界勻強磁場,磁感應強度大小均為B,方向分別垂直紙面向里和向外,磁場寬度均為L,距磁場區(qū)域的左側(cè)L處,有一邊長為L的正方形導體線框,總電阻為R,且線框平面與磁場方向垂直,線框一邊平行于磁場邊界,現(xiàn)用外力F使線框以圖示方向的速度v勻速穿過磁場區(qū)域,以初始位置為計時起點,規(guī)定:電流沿逆時針方向時的電動勢E為正,磁感線垂直紙面向里時磁通量為正。則以下關(guān)于線框中的感應電動勢E、磁通量、感應電流I和電功率P隨時間變化的圖象中正確的( 。
A.B.
C.D.
【答案】BCD
【解析】
A.在時間內(nèi),根據(jù)法拉第電磁感應定律得知,線框中產(chǎn)生的感應電動勢
保持不變;在時間內(nèi),線框開始進入第二個磁場時,兩端同時切割磁感線,電動勢方向相同,串聯(lián),電路中總的感應電動勢應為2BLv,故A錯誤;
B.在時間內(nèi),磁通量
隨著時間均勻增大,在
時刻,線框完全進入第一個磁場,磁通量為;在時間內(nèi),線框從第一個磁場開始進入第二磁場,磁通量存在抵消,磁通量均勻減小,在時刻,當線框從一種磁場進入另一種磁場正好處于一半時,磁通量為零;在時間內(nèi),磁通量反向均勻增大,在時刻,線框完全進入第二個磁場,磁通量反向最大為;在時間內(nèi),線框穿出第二個磁場,磁通量均勻減小,在
時刻,磁通量為零,故B正確;
C.當線框運動L時,右邊開始切割磁感線,產(chǎn)生
的電動勢,電路中電流
根據(jù)右手定則判斷可知,感應電流的方向沿逆時針,為正;當向右再運動L時,線框兩邊均切割磁感線,由于磁場反向,故回路中總的電動勢大小為
此時電流的方向沿順時針,為負,電流大小為
當線圈再向右運動L過程中,只有左側(cè)切割磁感線,此時,電動勢為
感應電流大小
方向沿正方向,故C正確;
D.在時間內(nèi),
在時間內(nèi)
在時間內(nèi)
故D正確。
故選ACD。
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【題目】甲車以10m/s的速度在平直的公路上勻速行駛,乙車以4m/s的速度與甲車平行同向做勻速直線運動,甲車經(jīng)過乙車旁邊時,乙車開始以1m/s2的加速度開始加速,且乙的最大行駛速度為12m/s,從乙車加速開始計時,兩車運動相互不影響。求:
(1)乙車再次追上甲車前,兩車相距的最大距離;
(2)乙車再次與甲車相遇所用的時間。
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【題目】質(zhì)量相等的甲、乙兩顆衛(wèi)星分別貼近某星球表面和地球表面圍繞其做勻速圓周運動,已知該星球和地球的密度相同,半徑分別為R和r,則( )
A. 甲、乙兩顆衛(wèi)星的加速度之比等于R:r
B. 甲、乙兩顆衛(wèi)星所受的向心力之比等于1:1
C. 甲、乙兩顆衛(wèi)星的線速度之比等于1:1
D. 甲、乙兩顆衛(wèi)星的周期之比等于1:1
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【題目】(多選)在中國航天驕人的業(yè)績中有這些記載:“天宮一號”在離地面343 km的圓形軌道上飛行;“嫦娥一號”在距月球表面高度為200 km的圓形軌道上飛行;“北斗”衛(wèi)星導航系統(tǒng)由“同步衛(wèi)星”(地球靜止軌道衛(wèi)星,在赤道平面,距赤道的高度約為 36 000千米)和“傾斜同步衛(wèi)星”(周期與地球自轉(zhuǎn)周期相等,但不定點于某地上空)等組成.則以下分析正確的是( )
A. 設“天宮一號”繞地球運動的周期為T,用G表示引力常量,則用表達式求得的地球平均密度比真實值要小
B. “天宮一號”的飛行速度比“同步衛(wèi)星”的飛行速度要小
C. “同步衛(wèi)星”和“傾斜同步衛(wèi)星”同周期、同軌道半徑,但兩者的軌道平面不在同一平面內(nèi)
D. “嫦娥一號”與地球的距離比“同步衛(wèi)星”與地球的距離小
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【題目】(多選)如圖所示,三顆質(zhì)量均為m的地球同步衛(wèi)星等間隔分布在半徑為r的圓軌道上,設地球質(zhì)量為M、半徑為R,下列說法正確的是( )
A. 地球?qū)σ活w衛(wèi)星的引力大小
B. 一顆衛(wèi)星對地球的引力大小為
C. 兩顆衛(wèi)星之間的引力大小為
D. 三顆衛(wèi)星對地球引力的合力大小為零
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【題目】一質(zhì)量為2.0×103kg的汽車在水平公路上行駛,路面對輪胎的徑向最大靜摩擦力為1.4×104N,當汽車經(jīng)過半徑為80m的彎道時,下列判斷正確的是( )
A. 汽車轉(zhuǎn)彎時所受的力有重力、彈力、摩擦力和向心力
B. 汽車轉(zhuǎn)彎的速度為20m/s時所需的向心力為1.4×104N
C. 汽車轉(zhuǎn)彎的速度為20m/s時汽車會發(fā)生側(cè)滑
D. 汽車能安全轉(zhuǎn)彎的向心加速度不超過7.0m/s2
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【題目】水平傳送帶被廣泛地應用于機場和火車站,如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖,繃緊的傳送帶AB始終保持恒定的速率v=1m/s運行,一質(zhì)量為m=4kg的行李無初速度地放在A處,傳送帶對行李的滑動摩擦力使行李開始做勻加速直線運動,隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運動。設行李與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0.1,A、B間的距離 L=2m,g取10m/s2,該行李可視為質(zhì)點,則
A.行李剛開始運動時的加速度大小為1m/s2
B.行李從A運動到B的時間為2s
C.行李在傳送帶上滑行痕跡的長度為1m
D.如果提高傳送帶的運行速率,行李從A處傳送到B處的最短時間可能為2s
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【題目】如圖所示為測量阻值約幾十歐的未知電阻和一個電流表的內(nèi)阻的原理圖,圖中E為電源,R為滑動變阻器, 為電阻箱, 為電流表(其中一個是待測內(nèi)阻的電流表,另一個內(nèi)阻為)。
實驗步驟如下:連接好電路,閉合S,從最大值開始調(diào)節(jié)電阻箱,先調(diào)為適當值,再調(diào)節(jié)滑動變阻器R,使示數(shù),記下此時電阻箱的示數(shù)和的示數(shù)。重復以上步驟(保持不變),測量多組和。
(1)(填“”或“”)哦待測內(nèi)阻的電流表;
(2)測得一組和后,調(diào)節(jié)電阻箱,使其阻值變小,要使示數(shù)仍為0.2A,滑動變阻器觸片應向______________(填“a”或“b”)端滑動。
(3)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)做出的與的關(guān)系圖象如圖所示,圖象的斜率,則____________ , ____________ 。
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為M、傾角為α的斜面體(斜面光滑且足夠長)放在粗糙的水平地面上,底部與地面的動摩擦因數(shù)為μ,斜面頂端與勁度系數(shù)為k、自然長度為L的輕質(zhì)彈簧相連,彈簧的另一端連接著質(zhì)量為m的物塊。壓縮彈簧使其長度為時將物塊由靜止開始釋放,且物塊在以后的運動中,彈簧始終在彈性限度內(nèi),斜面體始終處于靜止狀態(tài)。重力加速度為g。
(1)求物塊處于平衡位置時彈簧的長度;
(2)求彈簧的最大伸長量;
(3)為使斜面體始終處于靜止狀態(tài),動摩擦因數(shù)μ應滿足什么條件。(假設滑動摩擦力等于最大靜摩擦力)
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