A. | 甲物體在做加速運(yùn)動,乙物體在做減速運(yùn)動 | |
B. | 甲、乙兩物體的加速度方向相同 | |
C. | 甲的加速度大于乙的加速度 | |
D. | 甲、乙的速度量值都是越來越大 |
分析 加速度等于單位時間內(nèi)的速度變化量,反映速度變化快慢的物理量,加速度的正負(fù)表示方向,不表示大小.
解答 解:AD、甲的加速度方向與速度方向相同,做加速運(yùn)動,乙的加速度方向與速度方向相反,做減速運(yùn)動,故A正確,D錯誤.
B、甲乙的加速度一正一負(fù),方向相反,故B錯誤.
C、加速度的正負(fù)不表示大小,表示方向,可知甲乙的加速度大小相等,故C錯誤.
故選:A.
點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義,掌握判斷加速運(yùn)動還是減速運(yùn)動的方法,關(guān)鍵看加速度的方向與速度方向的關(guān)系.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在0~t1時間內(nèi),汽車一定做勻加速度運(yùn)動 | |
B. | 在t1~t2時間內(nèi),汽車一定做勻速運(yùn)動 | |
C. | 在t2~t3時間內(nèi),汽車一定做勻速運(yùn)動 | |
D. | 在t3時刻,汽車速度一定等于vm |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 地球公轉(zhuǎn)的周期及半徑 | |
B. | 月球繞地球運(yùn)行的周期和運(yùn)行的半徑 | |
C. | 人造衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的周期 | |
D. | 地球的半徑 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | mglcosθ | B. | mgl(1-cosθ) | C. | Flcosθ | D. | 0 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 離轉(zhuǎn)動中心越遠(yuǎn)的人滑動的趨勢越厲害,說明離心力隨半徑的增大而增大 | |
B. | 人向邊緣去的原因是人受到的最大靜摩擦力小于人隨魔盤轉(zhuǎn)動所需的向心力 | |
C. | 小孩此時所受摩擦力大于11.8 N | |
D. | 此未滑動的小孩與魔盤間的最大靜摩擦力應(yīng)不小于11.8 N |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 同一電源接入不同的電路電動勢會發(fā)生改變 | |
B. | 干電池的電動勢為1.5V表示在1s內(nèi)將1.5J的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能 | |
C. | 電源電動勢表征電源把其它形式的能化為電能本領(lǐng)的物理量,與是否接外電路無關(guān) | |
D. | 在電源外部從正極到負(fù)極電勢逐漸提高 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 小球通過最高點(diǎn)時的最小速度是$\sqrt{gR}$ | |
B. | 小球通過最高點(diǎn)的最小速度為零 | |
C. | 小球通過最低點(diǎn)時對管壁壓力一定大于重力 | |
D. | 小球在水平線ab以上的管道中運(yùn)動時外側(cè)管壁對小球一定有作用力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | t1時刻線框中的感應(yīng)電動勢最大 | |
B. | t2、t4時刻交流電方向各改變1次 | |
C. | t3時刻線框平面與中性面重合 | |
D. | t4、t5時刻線框中感應(yīng)電流的方向相同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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