某同學(xué)為探究“加速度與物體受力的關(guān)系”,設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置:把一端帶滑輪的木板平放在水平桌面上,將力傳感器固定在小車上,用來(lái)測(cè)量繩對(duì)小車的拉力;小車的加速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶測(cè)出,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的低壓交流電源的頻率為50Hz.
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(1)對(duì)于實(shí)驗(yàn)的操作要求,下列說(shuō)法正確的是
 

A.本次實(shí)驗(yàn)中應(yīng)保持小車和傳感器總質(zhì)量不變.
B.為消除小車與木板之間摩擦力的影響,應(yīng)將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高,在不掛沙桶的情況下使小車能夠靜止在木板上.
C.本實(shí)驗(yàn)必須滿足細(xì)沙和桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和傳感器的總質(zhì)量.
(2)如圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,A、B、C、D、E、F、G為7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,量出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為SAB=4.12cm、SAC=8.67cm、SAD=13.65cm、SAE=19.04cm、SAF=24.85cm、SAG=31.09cm.則小車的加速度a=
 
m/s2(結(jié)果保留2位有效數(shù)字).
分析:解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理,了解實(shí)驗(yàn)的儀器、操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng).紙帶實(shí)驗(yàn)中,紙帶勻變速直線運(yùn)動(dòng),測(cè)得紙帶上的點(diǎn)間距,利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論,可計(jì)算出打出某點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的加速度.
解答:解:(1)A、該實(shí)驗(yàn)采用了“控制變量法”,因此要探究質(zhì)量和物體受力的關(guān)系,需要控制研究對(duì)象的質(zhì)量不變,即本次實(shí)驗(yàn)中應(yīng)保持小車和傳感器總質(zhì)量不變,故A正確.
B、為消除小車與木板之間摩擦力的影響,應(yīng)將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高,在不掛沙桶的情況下使小車能夠在木板上勻速運(yùn)動(dòng).故B錯(cuò)誤.
C、該實(shí)驗(yàn)中由于已經(jīng)用傳感器測(cè)出繩子拉力大小,不是將砝碼和砝碼盤的重力作為小車的拉力,故不需要滿足細(xì)沙和桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和傳感器的總質(zhì)量.故C錯(cuò)誤.
故選:A.
(2)相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,所以兩相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T=0.1s
根據(jù)△x=aT2,有:
a=
sFG+sEF+sDE-sCD-sBC-sAB
9T2
=
0.0624+0.581+0.0539-0.0498-0.0455-0.0412
9×0.01
m/s2=0.42m/s2    
故答案為:(1)A;(2)0.42.
點(diǎn)評(píng):對(duì)于紙帶的問(wèn)題,我們要熟悉勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)和一些規(guī)律,要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問(wèn)題的能力,在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?江門一模)(1)①用游標(biāo)卡尺(游標(biāo)尺上有50個(gè)等分刻度)測(cè)定某工件的寬度,如圖所示,此工件的寬度為
23.24
23.24
mm.

②某同學(xué)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí),得到的一條清晰紙帶,紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.10s,共中S1=7.05cm、S2=7.68cm,S3=8.33cm、S4=8.95cm、S5=9.61cm、S6=10.26cm,則A點(diǎn)處瞬時(shí)速度的大小是
0.864
0.864
m/s,小車運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為
a=
S6+S5+S4-S3-S2-S1
qT2
a=
S6+S5+S4-S3-S2-S1
qT2
,加速度的大小是
0.64
0.64
m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

(2)測(cè)量額定電壓為2.5V的小燈泡在0-2.5V電壓下的實(shí)際功率和電阻值,備有下列器材:
A.待測(cè)小燈泡:額定電壓為2.5V,額定電流約為0.3A
B.電壓表:0-3-15V:O-3V量程的內(nèi)電阻為3kΩ,0-15V量程的內(nèi)電阻為15kΩ
C.電流表:O-0.6-3A:O-0.6A量程的內(nèi)電阻為0.13Ω,0-3A量程的內(nèi)電阻為0.025Ω
D.電池組:電動(dòng)勢(shì)約3V,內(nèi)電阻不詳
E.滑動(dòng)變阻器:最大阻值為20Ω,額定電流2A
F.電鍵,導(dǎo)線若干
①根據(jù)本實(shí)驗(yàn)的需要,電流表應(yīng)當(dāng)選用--量程,電壓表應(yīng)當(dāng)選用
0-3V
0-3V
量程.
②當(dāng)電壓表示數(shù)為2.50V時(shí),電流表示數(shù)如圖所示,則這個(gè)小燈泡在額定電壓下的實(shí)際功率為
0.80
0.80
W,燈絲電阻為
7.81
7.81
Ω.(保留兩位有效數(shù)字)
③按照實(shí)驗(yàn)要求,將圖中的器件連接成完整實(shí)驗(yàn)電路.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2013?泰安三模)某同學(xué)為探究“合力做功與物體動(dòng)能改變的關(guān)系”,設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn),他的操作步驟是:
a.按圖甲擺好實(shí)驗(yàn)裝置,其中小車的質(zhì)量M=0.50kg,鉤碼的總質(zhì)量m=0.10kg;
b.釋放小車,然后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源(電源的頻率f=50Hz),打出一條紙帶.
①他在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中取出最②滿意的一條,如圖乙所示.把打下的第一點(diǎn)記作0,然后依次取若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,用厘米刻度尺測(cè)得各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為d1=0.008m,d2=0.024m,d3=0.041m,d4=0.056m,d5=0.072m,d6=0.088m…他把鉤碼重力(當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=9.8m/s2)作為小車所受合力算出從打下0點(diǎn)到打下第5點(diǎn)時(shí)合力所做的功W=
0.197
0.197
J(結(jié)果保留三位有效數(shù)字),把打下第5點(diǎn)時(shí)小車的動(dòng)能作為小車動(dòng)能的改變量,算得Ek
0.160
0.160
J.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
②此次實(shí)驗(yàn)探究的結(jié)果,他沒(méi)能得到“合力對(duì)物體做的功等于物體動(dòng)能的增量”,且誤差很大.通過(guò)反思,他認(rèn)為產(chǎn)生誤差的原因如下,其中正確的是
B
B

A.鉤碼質(zhì)量太大,使得合力對(duì)物體做功的測(cè)量值比真實(shí)值偏小太多
B.沒(méi)有平衡摩擦力,使得合力對(duì)物體做功的測(cè)量值比真實(shí)值偏大太多
C.釋放小車和接通電源的次序有誤,使得動(dòng)能增量的測(cè)量值比真實(shí)值偏小
D.根本原因是沒(méi)有使用最小刻度為毫米的刻度尺測(cè)距離.

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科目:高中物理 來(lái)源:2013-2014學(xué)年山東省濰坊市高三上學(xué)期期終考試物理試卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題

某同學(xué)為探究“加速度與物體受力的關(guān)系”,設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置:把一端帶滑輪的木板平放在水平桌面上,將力傳感器固定在小車上,用來(lái)測(cè)量繩對(duì)小車的拉力;小車的加速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶測(cè)出,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的低壓交流電源的頻率為 50Hz。

(1)對(duì)于實(shí)驗(yàn)的操作要求,下列說(shuō)法正確的是________.

A. 本次實(shí)驗(yàn)中應(yīng)保持小車和傳感器總質(zhì)量不變

B.為消除小車與木板之間摩擦力的影響,應(yīng)將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高,在不掛沙桶的情況下使小車能夠靜止在木板上。

C.本實(shí)驗(yàn)必須滿足細(xì)沙和桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和傳感器的總質(zhì)量

(2)如圖是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,A、B、C、D、E、F、G為7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,量出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為sAB=4.12cm、sAC=8.67cm、sAD=13.65cm、sAE=19.0cm、sAF=24.85cm、sAG=31.09cm。則小車的加速度a=_______________m/s2(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)

 

 

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

某同學(xué)為探究“加速度與物體受力的關(guān)系”,設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)

裝置;把一端帶滑輪的木板平放在水平桌面上,將力傳感器固定在小車上,用來(lái)測(cè)量繩對(duì)小車的拉力;小車的加速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶測(cè)出,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的低壓交流電源的頻率為50Hz.

(1)對(duì)于實(shí)驗(yàn)的操作要求,下列說(shuō)法這正確的是         .

A.本次實(shí)驗(yàn)中應(yīng)保持小車和傳感器總質(zhì)量不變。

B.為消除小車與木板之間摩擦力的影響,應(yīng)將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高,在不掛沙桶的情況下使小車能靜止在木板上。

C.本實(shí)驗(yàn)必須滿足細(xì)沙和桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和傳感器的總質(zhì)量。

(2)如圖是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,A、B、C、D、E、F、G的7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,量出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為sAB=4.12cm、sAC=8.67cm、sAD=13.65cm、sAE=19.04cm、sAF=24.85cm、sAG=31.09cm.則小車的加速度=            m/s2(結(jié)果保留2位有效數(shù)字).

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