A. | t時刻汽車的牽引力為$\frac{P}{v}$ | |
B. | t時刻汽車的牽引力為mgsinθ+μmgcosθ | |
C. | t時刻汽車的加速度為$\frac{P}{mv}$-μ(gsinθ+gcosθ) | |
D. | 汽車上坡的最大速度為$\frac{P}{mgsinθ}$ |
分析 汽車以額定功率運(yùn)動,根據(jù)P=Fv求得牽引力,根據(jù)牛頓第二定律求得加速度,當(dāng)牽引力等于阻力和重力沿斜面的分力時,速度達(dá)到最大
解答 解:A、t時刻的牽引力為F=$\frac{P}{v}$,故A正確,B錯誤;
C、根據(jù)牛頓第二定律可知$\frac{P}{v}-mgsinθ-μmgcosθ=ma$,解得a=$\frac{P}{mv}$-μ(gsinθ+gcosθ),故C正確;
D、當(dāng)牽引力F=mgsinθ+μmgcosθ時,速度達(dá)到最大v=$\frac{P}{mgsinθ+μmgcosθ}$,故D錯誤
故選:AC
點(diǎn)評 機(jī)車啟動問題常常與牛頓第二定律相結(jié)合進(jìn)行考查,對于機(jī)車的兩種方式,要根據(jù)牛頓第二定律和牽引力功率公式,弄清過程中速速、加速度的變化情況
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
次數(shù) 測量值 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
E/V | 0.116 | 0.136 | 0.170 | 0.191 | 0.215 | 0.277 | 0.292 | 0.329 |
△t/×10-3s | 8.206 | 7.486 | 6.286 | 5.614 | 5.340 | 4.462 | 3.980 | 3.646 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 圖甲中,電容器外殼上所標(biāo)的電壓是電容器的擊穿電壓 | |
B. | 圖乙中,驗(yàn)電器金屬桿上端固定一個金屬球,是為了防止出現(xiàn)尖端放電現(xiàn)象 | |
C. | 圖丙中,金屬電阻溫度計(jì)常用純金屬做成,是利用了純金屬的電阻率幾乎不受溫度的影響 | |
D. | 圖丁中,靈敏電流表在運(yùn)輸過程中常用導(dǎo)線把接線柱連在一起,是利用了電磁感應(yīng)的原理 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 古希臘思想家柏拉圖認(rèn)為“天體的運(yùn)動是圓周運(yùn)動,因?yàn)閳A周運(yùn)動是最完善的,不需要任何推動” | |
B. | 德國天文學(xué)家開普勒認(rèn)為“火星軌道不是一個圓周,而是一個橢圓,并且沒有這樣一點(diǎn),火星繞該點(diǎn)的運(yùn)動是勻速的” | |
C. | 意大利物理學(xué)家伽利略在《兩門新科學(xué)的對話》一書中指出:“任何速度一旦施加給一個運(yùn)動著的物體,只要除去加速或減速的外因,此速度就可以保持不變,不過這是只能在水平而發(fā)生的一種情形.”他所說的“水平面”是指和球心等距離的球面 | |
D. | 英國科學(xué)家牛頓認(rèn)為:勻速圓周運(yùn)動的物體受到的向心力指向圓心,向心力的大小與單位時間內(nèi)通過的弧長的平方成正比,與圓周軌道半徑成反比 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 開普勒經(jīng)過多年的天文觀測和記錄,提出了“日心說”的觀點(diǎn) | |
B. | 托勒密通過計(jì)算首先發(fā)現(xiàn)了海王星和冥王星 | |
C. | 哥白尼首先提出了“地心說” | |
D. | 牛頓在前人研究基礎(chǔ)上,提出了萬有引力定律 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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