5.地球繞太陽的軌道可以認(rèn)為是圓,已知地球的半徑為R,地球赤道表面的重力加速度為g,地球繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)的周期為T,從太陽發(fā)出的光經(jīng)過時(shí)間t0到達(dá)地球,光在真空中的傳播速度為c.根據(jù)以上條件推算太陽的質(zhì)量M與地球的質(zhì)量m之比$\frac{M}{m}$為多大.

分析 根據(jù)萬有引力等于重力求出地球的質(zhì)量,根據(jù)萬有引力提供向心力求出太陽的質(zhì)量,從而得出太陽的質(zhì)量M與地球的質(zhì)量m之比.

解答 解:根據(jù)萬有引力等于重力得:
m′g=$\frac{Gmm′}{{R}^{2}}$,
解得地球的質(zhì)量為:
m=$\frac{{gR}^{2}}{G}$
地球的軌道半徑為:r=ct0,
根據(jù)萬有引力提供向心力,有:$\frac{GMm′}{{r}^{2}}$=m′$\frac{{4π}^{2}}{{T}^{2}}$r,
解得太陽的質(zhì)量為:
M=$\frac{{{4π}^{2}r}^{3}}{{GT}^{2}}$.
則:$\frac{M}{m}$=$\frac{{{{4π}^{2}c}^{3}t}_{0}^{3}}{{{gR}^{2}T}^{2}}$.
答:太陽的質(zhì)量M與地球的質(zhì)量m之比為$\frac{{{{4π}^{2}c}^{3}t}_{0}^{3}}{{{gR}^{2}T}^{2}}$.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握萬有引力的兩個(gè)重要理論:1、萬有引力提供向心力,2、萬有引力等于重力,并能靈活運(yùn)用.

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15.甲交流發(fā)電機(jī)的電動(dòng)勢(shì)e=emsinωt,另一臺(tái)交流發(fā)電機(jī)乙,轉(zhuǎn)速是甲的2倍,線圈匝數(shù)也是甲的2倍,其他條件與甲相同,則乙的電動(dòng)勢(shì)是( 。
A.e=2emsin2ωtB.e=4emsin2ωtC.e=4emsinωtD.e=2emsin4ωt

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16.下列各組物理量中,全是矢量的是( 。
A.速度.質(zhì)量.時(shí)間B.力.加速度.位移
C.路程.溫度.力D.功率.動(dòng)能.加速度

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13.汽車以一定的速度通過拱形橋的最高點(diǎn)時(shí),汽車對(duì)橋面的壓力小于重力,汽車以一定的速度通過凹形橋的最低點(diǎn)時(shí),汽車對(duì)橋面的壓力大于重力.(填大于、小于或等于)

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20.一位同學(xué)在測(cè)定平行玻璃磚折射率的實(shí)驗(yàn)中,已畫好玻璃磚界面aa′和bb′,不慎將玻璃磚向上平移了一些,放在如圖所示的位置上,而實(shí)驗(yàn)中其他操作均正確,測(cè)得的折射率將不變(填“偏大”“偏小”或“不變”)

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10.靜止的一價(jià)、二價(jià)銅離子經(jīng)同一電場(chǎng)加速,再進(jìn)入同一偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)后打在熒光屏上.不計(jì)離子的重力,以下說法中正確的是( 。
A.一價(jià)離子打到屏上的速度比二價(jià)離子速度大
B.離子經(jīng)過加速電場(chǎng)時(shí),一價(jià)離子所受電場(chǎng)力沖量小
C.從離開偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)時(shí)開始計(jì)時(shí),則二價(jià)離子到達(dá)屏上所用的時(shí)間較長
D.兩種離子打到屏上的位置到屏上中心點(diǎn)O的距離不相等

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17.2005年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)授予對(duì)激光研究做出杰出貢獻(xiàn)的三位科學(xué)家.如圖所示是研究激光相干性的雙縫干涉示意圖,擋板上有兩條狹縫S1、S2,由S1和S2發(fā)出的兩列波到達(dá)屏上時(shí)會(huì)產(chǎn)生干涉條紋.已知入射激光波長為λ,屏上的P點(diǎn)到兩縫S1和S2的距離相等,如果把P處的亮條紋記作第0號(hào)亮紋,由P向上數(shù)與0號(hào)亮紋相鄰的亮紋為1號(hào)亮紋,與1號(hào)亮紋相鄰的亮紋為2號(hào)亮紋,設(shè)P1處的亮紋恰好是10號(hào)亮紋,直線S1P1的長度為r1,S2P1的長度為r2,則r2-r1等于( 。
A.B.10λC.20λD.40λ

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14.一木板斜靠在光滑的墻壁上,如圖所示,板的下端置于粗糙的水平地面上,板上放一粗糙木塊且保持平衡,則靜止的木板受力的個(gè)數(shù)是( 。
A.4個(gè)B.5個(gè)C.6個(gè)D.7個(gè)

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15.甲乙兩輛汽車都從靜止出發(fā)做加速直線運(yùn)動(dòng),加速度方向一直不變.在第一段時(shí)間間隔內(nèi),兩輛汽車的加速度大小不變,汽車乙的加速度大小是甲的三倍;在接下來的相同時(shí)間間隔內(nèi),汽車甲的加速度大小增加為原來的兩倍,汽車乙的加速度大小減小為原來的三分之一.求甲乙兩車各自在這兩段時(shí)間間隔內(nèi)走過的總路程之比.

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