Question

【題目】如圖為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī))研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置：

(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持________不變，用鉤碼所受的重力作為________，用DIS測小車的加速度．

(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量．在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a－F關(guān)系圖線如上圖所示)．

①分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是_____________________________．

②此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是（____）

A．小車與軌道之間存在摩擦

B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太小

D．所用小車的質(zhì)量太小

Answer 1

【答案】 (1)小車質(zhì)量　 小車受到的合力 (2)①小車質(zhì)量一定時(shí)，加速度與合外力成正比 ②D

【解析】（1）在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，要研究加速度和力的關(guān)系，所以應(yīng)保持小車的質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力大小作為小車受到的合力；

（2）①由圖可知，在OA段幾乎是直線，說明小車質(zhì)量一定時(shí)，加速度與小車受到的合外力成正比．

②小車質(zhì)量保持不變，改變所掛鉤碼的個(gè)數(shù)，開始鉤碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，a與拉力成正比，a﹣F圖象是一條傾斜的直線，隨著鉤碼質(zhì)量的增加，鉤碼質(zhì)量不再遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，小車受到的拉力明顯小于鉤碼的重力，加速度a與鉤碼重力不成正比，加速度隨鉤碼重力的增加而變大，但加速度的增加幅度將逐漸減小，a﹣F圖象向下彎曲，是由于沒有滿足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量．故D正確．

故選：D。