t/s | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
摩托車 | v1/(m•s-1) | 18.0 | 17.5 | 17.0 | 16.5 | 16.0 |
汽車 | v2/(m•s-1) | 9.8 | 11.0 | 12.2 | 13.4 | 14.6 |
A. | 汽車的速度變化快 | B. | 在0~4s內(nèi),汽車的平均速度較大 | ||
C. | 摩托車的位移在減小 | D. | 摩托車的位移在增大 |
分析 加速度是描述速度變化快慢的物理量,求出各自的加速度;平均速度等于初末速度和的一半;勻減速運動的物體速度在減小,而位移在增大;由運動學(xué)公式求出末速度;
解答 解:A、摩托車的加速度為${a}_{摩}=\frac{△v}{△t}=\frac{-0.5}{1}m/{s}^{2}=-0.5m/{s}^{2}$
汽車的加速度為${a}_{汽}=\frac{△v}{△t}=\frac{1.2}{1}m/{s}^{2}=1.2m/{s}^{2}$,故汽車的速度變化快,故A正確;
B、0-4s內(nèi)的平均速度為v摩=$\frac{18+16}{2}m/s=17m/s$;汽車的平均速度為v汽=$\frac{14.6+9.8}{2}m/s=12.7m/s$,故B錯誤;
C、摩托車做勻減速運動,速度在減小,但位移在增大,故C錯誤,D正確;
故選:AD
點評 本題是勻變速直線運動的基本公式的直接應(yīng)用,屬于比較簡單的題目,解題時要學(xué)會選擇不同階段重復(fù)使用同一個公式,這樣很多問題就會迎刃而解了.
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 閉合電鍵S,再將條形磁鐵插入線圈瞬間 | |
B. | 閉合電鍵S,將條形磁鐵從線圈中拔出瞬間 | |
C. | 將條形磁鐵插入線圈后,再閉合電鍵 | |
D. | 將條形磁鐵插入線圈后,再反復(fù)地閉合和斷開電鍵 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在0~t1時間內(nèi),汽車的牽引力大小為$\frac{{m}_{1}}{{t}_{1}}$ | |
B. | 在0~t1時間內(nèi),汽車的功率與時間t成正比 | |
C. | 汽車受到的阻力大小為$\frac{m{{v}_{1}}^{2}}{{t}_{1}({v}_{2}-{v}_{1})}$ | |
D. | 在t1~t2時間內(nèi),汽車克服阻力做的功為$\frac{1}{2}$m(v22-v12) |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 若把負載接在ce端,則流經(jīng)負載的電流的頻率為100 Hz | |
B. | 若把負載接在ce端,則負載兩端的電壓為800 V | |
C. | 若把負載接在de端,則流經(jīng)負載的電流方向每秒改變200次 | |
D. | 若把負載接在de端,則負載兩端的電壓為400QUOTEV |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在推的過程中,張丹推張昊的力小于張昊推張丹的力 | |
B. | 在推的過程中,張丹推張昊的時間等于張昊推張丹的時間 | |
C. | 在剛分開時,張丹的初速度大于張昊的初速度 | |
D. | 在分開后,張丹的加速度的大小小于張昊的加速度大小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | E與F成正比,與q成反比 | |
B. | E由電場本身性質(zhì)決定 | |
C. | 電場中某點不放置電荷q,則該點的場強E為零 | |
D. | 場強E的方向與檢驗電荷q受電場力F的方向一定相同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 牛頓提出了萬有引力定律,并通過實驗測出了萬有引力常量 | |
B. | 開普勒發(fā)現(xiàn)了行星運動規(guī)律 | |
C. | 胡克發(fā)現(xiàn):在任何情況下,物體的彈力都與物體的形變量成正比 | |
D. | 哥白尼提出了日心說并發(fā)現(xiàn)了行星沿橢圓軌道運行的規(guī)律 |
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